原帖由 mnm000111 于 2008-09-08 07:38 发表在19楼
不知道你的冬菇进气好还是,虎兄的小涡抡好。主要还是对发动机伤害及瞬间提速效果的问题,当然改装的性价比高也是个重要指标。
是2 樣東西來的 ! 虎兄的小渦輪或俺用的 2 次進氣只是幫助起步提速 (0
冬菇進氣要和排氣配合才有良好效果。
俺車的2 次進氣
對發動機保護俺車加了一瓶 SLICK 50 抗磨劑後引擎明顯更寧靜,
主要功能是在引擎潤滑系統內部金屬表面粘附形成一層超薄永久性抗磨膜,
使機件金屬摩擦介面變成潤滑膜層之間的相互摩擦,使引擎得以保護。
是針對做到馬力提升而油耗不增加,排氣浪聲低沉而非常小,發動機反應敏捷 !
這設定給 SCEO 非常平衡動力,測試了一周如下:
2
SCEO 0 - 100km 做 12 秒了,有推背感有扭力。
走高速油耗 :
走市區油耗 :
這冬姑風箱(350米)、加不銹鋼喉安裝 (150 米)
排氣很難計算 ! 我是拿朋友不用配件改成,他在珠海玩 GT賽有好多改車配件。
如全新的的估計:
用1.5mm 厚不銹鋼喉在 2000 -2500 米左右
如用 2.5 mm厚不銹鋼喉在 3000 - 3500米左右
原帖由 alezander 于 2008-09-08 14:51 发表在35楼
太好了,HKFreeman同志是我们的榜样,这样全部改下来正常的花费估计也快5万吧?
看看以后你还能改进什么方面的,哈哈。改装的目标就是改无止境。
其實我決定買 SCEO 時改裝費已在總投資預算內,計劃用車價 20-30 % 改裝及提升性能。
自已對改裝素材及改裝店技術是有一定要求的,但不熟國內情況所以一步一步慢慢來。
9 編 SCEO 提升作業約花了 28,000 米
改裝温暖提示:
1. 先決定自已預算大有大做、小有小做。
2. 明白自我要求
3. 在你的地區找 2 - 3 家店比較一下用料及工程
4. 最後才決定
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