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       作为AION V Plus的老车主，日常广佛两地通勤，80智领版（600km），两年零一个月，行驶里程数8万3千多km，驾驶次数1719次，我想从多个维度详细分享一下我的体验。
       首先，从外观方面来看，胖V的设计相当吸引人，流线型的车身，独特“星战弹头前脸” 设计风格，标志性的 “光爪电眼”，“寰宇刀锋”LED尾灯。辨识度非常高，在路上非常引人注目。
        当时买车时选的是自由灰颜色。它的颜色既时尚又低调，适合各种场合。灰色是一种中性色，不易过时，同时也能很好地融入各种环境，无论是城市还是乡村。此外，灰色车漆在阳光下不会过于耀眼，提供了更好的驾驶体验。
        每当我驾驶着它穿梭在城市的大街小巷 ，都能感受到那种与众不同的自信与骄傲。因此，从外观角度来看，我对于购买AION V Plus绝对是不错的选择。
       接下来谈谈内饰方面。我的胖V是外灰内黑，黑色的内饰设计简约而不失豪华感，材质的选择和做工都相当讲究。座椅舒适度高，每天通勤驾驶1小时以上也不会感到疲劳。此外，车辆内部的储物空间也很充足，方便我存放各种物品。在智能化方面，AION V Plus也做得相当出色，车载系统操作便捷，功能丰富，极大地提升了我的驾驶体验。因此，从内饰和智能化方面来看，我对于购买AION V Plus也是毫无悔意的。
        再来说说，性能方面的体验。我平时驾驶采用的是运动模式，在动力系统上表现出色，加速迅猛且平稳，电耗相当的满意，能耗总体比节能及标准模式还要理想，无论是城市驾驶还是高速公路巡航，都能给我带来稳定而舒适的驾驶感受。同时，车辆的操控性也很出色，转向精准，响应迅速，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。因此，从性能方面来看，我对胖V也是相当满意的。
        当然，购买一辆车不仅仅是为了满足外观、性能和内饰的需求，还要考虑其续航里程和充电便利性。在这方面，AION V Plus也给了我很大的惊喜。它的续航里程相当可观，能够满足我日常出行和长途旅行的需求。同时，随着充电设施的不断的完善，充电也变得越来越便捷。无论是在家里充电还是在公共充电站充电，都相当便捷。
        此外，车子在这两年驾驶期间都是一些常规保养，目前使用情况各方面相当良好，偶尔内饰会有些异响，这也可能是每款车子的通病吧，原车轮胎目前行驶8万3千多km属于正常磨损，感觉还是比较耐磨的。
        综上所述，从外观、性能、内饰、续航里程、充电便利性以及环保性等多个角度来看， AION V Plus是一款性能优越、舒适实用、环保节能的车型，为我带来了很多便利和乐趣，最重要的是节省了一大笔费用。
        当然，每个人的需求和喜好不同，对于某款车型也会有不同的看法。但对我来说，AION V Plus无疑是一款非常值得推荐的车型。

80智领版（600km），2022年1月下单，4月提车，两年零一个月，行驶里程数8万3千多km，驾驶次数1719次

每1万㎞/次常规保养，6万㎞大保养（换冷冻液、刹车油，电机油）

我平时驾驶采用的是运动模式，在动力系统上表现出色，加速迅猛且平稳，电耗相当的满意，能耗总体比节能及标准模式还要理想，无论是城市驾驶还是高速公路巡航，都能给我带来稳定而舒适的驾驶感受。同时，车辆的操控性也很出色，转向精准，响应迅速，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。因此，从性能方面来看，我对胖V也是相当满意的。

车子在这两年驾驶期间都是一些常规保养，目前使用情况各方面相当良好，偶尔内饰会有些异响，这也可能是每款车子的通病吧，原车轮胎目前行驶8万3千多km属于正常磨损，感觉还是比较耐磨的。