汽车之家|第四次自驾进藏——轿车墨脱之行，滇进川出（川藏中线）|自驾游|论坛

前言

之前已经三次自驾进藏。

第一次是2018年，川进青出，走的318进藏（川藏南线），109出藏（可详见帖子《川进青出单人单车独闯西藏》，链接：川进青出单人单车独闯西藏）。

第二次是2023年，走的317进藏（川藏北线），从219新藏线到了阿里，还去转了冈仁波齐，从新疆出藏（可详见帖子《川进新出轿车三人一车闯新藏——冈仁波齐转山》，链接：川进新出轿车三人一车闯新藏——冈仁波齐转山）。

第三次是2024年，穿越丙察察，滇进青出（可详见帖子《第三次自驾进藏——轿车穿越丙察察，滇进青出》，链接：第三次自驾进藏——轿车穿越丙察察，滇进青出）。

目前已经走过川藏南北线、青藏线、新藏线，滇藏线丙察察（丙中洛-察瓦龙-察隅），丙察察应该是目前所有进藏线路里，最难走的，近300公里的特烂国道（219国道），但丙察察也在修路（云南、西藏交界处的“西藏”二字据说因修路扩宽已经拆了），据说3年后就修好，到时就再也没有原汁原味的“丙察察”了。

这次第四次进藏，之前一直着迷于墨脱，但因进墨脱的路实在是太难走了，一直未成行。现在前往墨脱的路也修好了，这次一定要了却墨脱心结，顺道为雅鲁藏布江战略水电工程打个call。本次仍然开着我忠实的老迈（40万公里的迈腾）。

关于高反，有前三次进藏的经历，已经不把高反当回事了，也没吃高反药，说走就走。

准备工作，墨脱属于边境管控地区，前往墨脱需要办理边境通行证，可以提前在当地出入境管理局办理，有效期3个月。

在当地出入境管理局办理边境通行证

D1（8月1日）：北京-西安（约1100公里）

2025年8月1日，从北京出发到西安，全程1100公里，基本上在开高速。

开着40万公里的老迈出发，公里清零。

往西五环走，上京港澳高速

从坎大爷（杜家坎）上京港澳高速

G4京港澳往石家庄方向，然后上G5京昆高速一直到西安

G5京昆高速，直达西安

平遥服务区搞得挺有文化特色

抵达西安，从灞桥下高速

D2（8月2日）：西安-成都（约750公里）

一大早从西安出发，刚出发没多久，在G5京昆高速秦岭隧道群里，水箱的水管断了，车开不了了，叫来拖车，修好车都下午5点了，没办法，继续向成都走，开到将近凌晨2点才到成都入住。

从西安河池寨上G5京昆高速

往成都方向进发

在秦岭隧道群里，水箱的水管破裂，没法走了，等待拖车

等待拖车中，双车道，堵车严重，没办法，我本无心

上拖车

前往修理厂

店里没有配件，从西安市区调配件，下午将近5点，水管才换好。

继续往成都出发

途径绵阳

夜晚的剑门关服务区

D3（8月3日）：成都-丽江（约850公里）

我从北京开车到成都，许哥从广州飞到成都，在成都接上许哥，二人组队完成。今天主要还是赶路，沿着G5京昆高速一路往南，然后改道大丽高速（大理-丽江），顺道看看沿途美景，路上还算顺利，晚上7点左右到达丽江。到丽江后，明天开始走国道G214（滇藏线）。

不知道导航怎么导的，给我们导到从邛崃上高速

四川是熊猫的故乡

沿着G5京昆高速向南，从西昌、攀枝花出川

雅西明珠，贡嘎门户

在攀枝花境内，高速上空的空中索道运煤

丽江下高速

日落余晖

晚上丽江和许哥小酌两杯

D4（8月4日）：丽江-佛山乡-得荣县（约650公里）

今天丽江出发，原计划沿国道G214到芒康，G214云南迪庆州德钦县出来，在佛山乡路遇滑坡，有幸第一次看见现场滑坡，规模还不小，算运气不错，一般人买门票都看不到这个，哈哈。滑坡越来越厉害，挖掘机也在后退，据说今天走不了。只能掉头到佛山乡吃晚饭。吃完晚饭，再度确定了一下，今晚通不了车了。没办法，因为墨脱实行“双进单出”，一路上算好时间的，要是耽误一天，墨脱那里就要耽误2天。只好绕行G215。于是沿着国道G214返回德钦县，从德钦县分路，绕道G215，到四川甘孜州的得荣县入住，这段路绕得有点远，开到凌晨1点才到得荣县入住。至此，就再完成滇藏线进藏，有点小遗憾，但是看了一次现场的滑坡，也算是因祸得福。

早上从丽江西上高速，只走一小段，然后就下高速接入国道G214

拉市下高速接入国道G214

国道G214沿途的风景还是不错的

白天中途看到一个摊，油辣子海椒很香，吃碗凉粉。

路过寺庙

雪山景色

路过香格里拉

雪山景色

打卡梅里雪山

梅里雪山观景台路边，不要随意停车，要停到停车场内，被监控拍了。云南交警比较人性，首违警告，0元0分。

烂路配着美景

迪庆州的红色宣传

雪山景色

滑坡视频截图

云南迪庆州德钦县佛山乡，吃个晚饭。吃完确定今天国道G214通不了，只好掉头开夜车绕行G215

开夜车赶路了

绕路G215,只能开夜车赶路了

开夜车赶路了，从G214接入G215了，往瓦卡镇方向

开夜车赶路了，接近目的地，G215往得荣县城方向，明天继续沿着G215往巴塘走，从巴塘进藏。

开夜车赶路了

D5（8月5日）：得荣县-巴塘县-然乌镇（约680公里）

天亮了，早点出发。获知消息214国道塌方处还没挖通，还好昨天及时绕行215。215国道往巴塘县走，景色都不错。从四川这边巴塘县竹巴龙乡跨过金沙江大桥，正式进入西藏昌都，比较有意思的是，金沙江大桥四川这边是巴塘县竹巴龙乡，西藏那边是芒康县朱巴龙乡，读音都一样，一字之差。214国道塌方，耽误了时间，为了追赶进度，早起晚睡，在如美镇吃午饭，晚上10点多八宿县吃晚饭，吃完晚饭11点，再开2小时，凌晨1点到然乌入住。通过2天的开夜车，终于把国道G214滑坡耽误的时间追赶了回来，明天进入墨脱。

早起离开得荣县

向巴塘进发

进入巴塘县境内

路边，看见这块石头，神似冈仁波齐，拍了下来

从巴塘接入G318

金沙江大桥，过桥就是西藏

2012年的迈腾，40万公里，劳苦功高，在金沙江大桥上出个镜

面向西藏方向

在金沙江大桥上，和爱车合个影

金沙江大桥上，和许哥合个影

通过金沙江大桥，往芒康方向

单边放行，等待中

进入西藏芒康

沿途景色

往G318林芝方向走

中午到如美镇吃午饭

牛儿悠闲走，停车等待

佩服摩旅一族

牛儿挡路，耐心等待

路过垭口

往八宿县方向，晚上在八宿县城吃饭

晚上10点多，到八宿县城吃晚饭

吃完11点了，再开2小时，往然乌镇走

往然乌走，凌晨1点达到然乌入住。

D6（8月6日）：然乌镇-波密县-墨脱县（约245公里）

早起从然乌出发到波密，沿途景色不错，骑行者不少。到波密县城逛一下菜市场，买点黄瓜、番茄、生菜。好多人在问我，为什么晚上赶路这么晚，这里说明一下，目前社会车辆进墨脱的路只有一条，扎墨公路，路窄，实行“双进单出”政策，为了赶上今天（8月6号，双号）进墨脱，所以才赶路，不然就要等两天（到8月8号）才能进墨脱。

中午波密县城吃碗重庆小面，向墨脱出发，墨脱属于边境地区，准备好边境通行证。

墨脱-中国最后一个通公路的县城。世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界，90公里国道，有雪山，也有热带的香蕉树。在墨脱县的海市蜃楼观景台俯瞰墨脱县城，碰到一个墨脱本地的（问了才知道是门巴族）大姐，尽管汉语说得不是很好，但是很健谈，一起聊天，说国家对她们很好，每个月给发工资。和门巴族大姐合照一张，大姐想要照片，加了个微信。

西藏有毒，不去治不好，去了病更重。西藏墨脱和阿里风景不一样，值得一来，今天顺利到达墨脱，时间也还早，找了家川菜，庆祝一下，喝一杯。

然乌出来就碰到修路

现在检查站都升级了，很方便，直接刷脸

往波密县

骑行者，厉害

路边的青稞熟了

到了波密县城，找了一个较大的菜市场，买点蔬菜

中午在波密县城找了家重庆小面

面的味道巴适

吃完面，向墨脱出发

边境检查站，查验身份证和边境通行证

边境通行证，进墨脱必不可少

扎墨公路沿途景色

扎墨公路很窄，只能单向通行，所以才有“双进单出”

扎墨公路沿途景色

途中停车休息，被许哥抓拍一张

扎墨公路沿途景色，低海拔，出现了热带香蕉树

成片香蕉树

在海市蜃楼观景台，鸟瞰墨脱县城

顺利达到墨脱，庆祝一下，喝一杯

D7（8月7日）：墨脱县-林芝市-拉萨市（约730公里）

墨脱海拔不高，才1100多米，跑一跑，为战略水电工程助力?，从地图上细看了一下墨脱的地理位置，直插印度平原，放古代都是重要关隘。

今天从墨脱出来了，墨脱“双进单出”，今天不出就只能后天出了。清晨的墨脱宛如秘境。不过“看景不开车，开车不看景”，安全为主，路上看到川A这个兄弟伙，开车看景，开到沟里去了，这下安逸了。

沿着318国道到林芝，川藏铁路，战略大动脉，路过康扎村加水服务站，买个青稞饼吃，很实在，3元一个，和藏族大妈聊了聊，这是村里合作社开的，她们10几个村民自筹资金盖的铁皮房，一起经营。林芝到拉萨全程高速，高速免费。

早起从宾馆出来跑步，住墨脱水电宾馆，应景墨脱水电工程

清晨的墨脱云雾缭绕

这个标语挺有时代感

清晨的墨脱云雾缭绕

“看景不开车，开车不看景”，川A这个兄弟伙，开沟里了

安全驾驶

离开墨脱

出墨脱也要检查

路过一处寺庙

接入318.往林芝方向

川藏铁路施工中

再过通麦

康扎村加水服务站，买个青稞饼吃

简单吃个午饭，青稞饼配上黄瓜，真好吃

在林芝准备上高速了

抵达拉萨

D8（8月8日）：拉萨-羊湖-尼玛江热乡（约300公里）

拉萨海拔高了一点点，3600多米，坚持跑个步，把速度降一些，喜迎西藏自治区成立60周年。

布达拉宫广场在搭建60周年庆典的台子，挡住了布达拉宫的一部分，上午在拉萨转转，去了八廓街。今天天气真好，羊湖就像蓝宝石。查了一下小红书，青藏线109国道修路，从那曲到格尔木以前只要一天，现在得3天，而且路不好走，算了，正好川藏中线还没走过，那就改走川藏中线吧。科普一下，川藏中线，又称 “川藏中线公路”，是继川藏南线（G318）和川藏北线（G317）之后，连接四川成都与西藏拉萨的第三条核心通道。川藏中线不是一条完整的国道，而是由多条道路组成，主要包括四川段的 G350中国熊猫大道和西藏段的 G349，以及连接两条国道之间的省道、县道、乡道。其中，西藏昌都市贡觉县-四川省甘孜州白玉县，因其线路走向呈现 “M” 形，酷似麦当劳标志，所以被广大越野爱好者称为 “麦当劳” 线路，全长约190公里，路烂，比“丙察察”还难走，可以选择绕行一段G317江达县、德格县，再从G215从德格到白玉县。

本来打算沿着349国道走川藏中线到嘉黎县住，但需要开夜车，到凌晨1点左右才能赶到嘉黎县。在路上看到有辆车撞死了村民的牛，这下麻烦了，牛活着，价格好说，牛死了，村民就开高价了。我们一琢磨，赶紧就近找个乡就住了。乡里住宿条件的确差，没有标准间，都是公共卫生间，将就一晚吧。

大昭寺

从拉萨上高速往川藏中线走

从墨竹工卡下高速，走G349

天黑，牛孩还在路上走，一头牛被撞死了

D9（8月9日）：尼玛江热乡-马利镇（约660公里）

在乡里住有个好处，早上在我们住宿的藏民家吃个正宗藏式早餐，酥油茶、藏面（青稞做的面）、油饼。藏民挺朴实的，和老板聊得好，直接说不收我们早饭钱，那不行，我们还是坚持付钱的。藏面的汤太好喝了，喝了三碗，路上要多上厕所了。

川藏中线西藏段G349国道，车少景美，道路平顺，没有翻山垭口，但海拔较高，接近5000米，阴晴不定，有点像G219国道西藏阿里那一段。细雨，美景。

今天沿着川藏中线国道G349到了洛隆县，路上看见有一辆吉林开来的出租车，厉害?。到洛隆县城后，看见时间还早，就又往前走了100公里，到了马利镇入住。中午在国道边的村里食堂吃的，2个藏族小朋友在食堂里，给她们在小卖部买了点零食，小朋友很开心。晚上简单吃点，早睡。

青稞做的藏面，味道不错，汤特别好喝

藏民晒得真黑

藏民吃早饭欢声笑语

国道G349的车很少，很不容易才看见一辆车

尽管不翻山，但是海拔真不低

往嘉黎县方向

高海拔地区，雪山随处可见

吉林开来的出租车，厉害

2个藏族小朋友在食堂里，给她们在小卖部买了点零食，小朋友很开心

往洛隆县方向

停车小憩一下

高海拔地区，雪山随处可见

晚上在洛隆县马利镇入住，简单吃个晚饭，早睡。

D10（8月10日）：马利镇-白玉县（约615公里）

从洛隆县出来，下着雨，山路云雾缭绕，牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟，牛群才把路让开。山上景色还是挺美。还是那句话，开车不看景，看景不开车，安全第一。

在路上碰到道路落石，藏民还挺好，帮忙把石头搬走。这几天中午都是随便一碗面应付一下，今天正好中午到察雅县城，县城有建行网点。中午吃个炒菜吧，重庆老乡开的小馆，烧白、藤藤菜、番茄鸡蛋汤。今天出藏入川。

川藏中线贡觉县-白玉县这段，红色的线路像一个M，被称为“麦当劳线”，全长190公里，比“丙察察”还难走川藏中线贡觉县-白玉县这段，红色的线路像一个M，被称为“麦当劳线”，全长190公里，比“丙察察”还难走，为了安全，绕行317国道江达县、德格县，再经215国道到白玉县。晚上入住甘孜州白玉县。在西藏，说“金珠玛米”（意思是解放军）很管用，看来解放军在西藏很厉害?。今天出藏入川了。扎西德勒！

川藏中线贡觉-白玉段，红色线路像一个M，被称为“麦当劳线”，全长190公里，比“丙察察”还难走。

沿江而行

雾大缓行

牛群挡路，不敢鸣笛，怕惊吓牛群，静静等待了5分钟

还是那句话，开车不看景，看景不开车，安全第一。

路上景色很美

道路落石，藏民还挺好，帮忙把石头搬走。

中午到察雅县城，县城有建行网点

中午在察雅县城吃个炒菜吧，重庆老乡开的小馆，烧白、藤藤菜、蕃茄鸡蛋汤。

往贡觉县方向

往江达方向

路边蓝色小花

望望远方

拍拍小花

安全第一

这不是尾气，这是大车下坡时刹车的水汽

往成都方向，就是出藏入川了

十八军昌都战役，“金珠玛米”

出藏

G317国道川藏交界处，过了桥就离开西藏，进入四川

直行是走G317过德格到成都，我们往白玉方向，走川藏中线到成都

金沙江涨水了

往G215白玉方向

到达白玉县城

D11（8月11日）：白玉-新龙-八美镇（约470公里）

前几天住的地方都在海拔4000，今天海拔降低了，早起在白玉县城跑一跑?

白玉县与新龙线之间的亚青寺，属于藏传佛教宁玛派寺院，与色达五明佛学院并称宁玛派两大修行圣地。顺道看看。

在路上拍个视频，《蓝莲花》一响，追寻自由和远方。好多人都是听了许巍的歌进藏的，太有感染力了。

今天本来打算到丹巴县，中午在亚青寺和新龙县吃午饭耽误了一些时间，不开夜路，到道孚县八美镇的一家藏族民俗入住，中午的抄手还不错，晚上藏民家吃点牦牛肉。川藏中线的景色很美，高海拔盘山路如同在云中穿梭。明天继续沿着中国熊猫大道走，经过丹巴县、小金县、都江堰，走完川藏中线四川段最后一段，明晚抵达成都。

早起在白玉县城跑一跑

白玉县城吃个早饭，包子稀饭

路上碰到不少猴子，不敢靠近，都是野猴子，怕猴子抓人

拐进亚青寺转转

往新龙方向

达到新龙县城，吃午饭

中午在新龙县城吃碗抄手

往道孚县方向

高海拔，感觉在云上穿行

雪山美景随处可见

八美镇的一家藏族民俗入住

房间干净整洁

现擀面，做青稞面

牦牛肉，藏民自家养的牦牛

牦牛肉蘸点辣椒面更好吃

D12（8月12日）：八美-丹巴-小金-成都（约400公里）

早上在藏民家吃了个简单的早餐，她家两个小孩活蹦乱跳，其实大部分藏民还是很热情好客的。高海拔地区紫外线强，前几天被晒成了黑球，这几天注意防晒，恢复了一点。

每次路过映秀镇，都会怀着沉重的心情到漩口中学地震遗址看看。

今天沿着川藏中线最后一段，沿着G350中国熊猫大道，经丹巴沿着G350中国熊猫大道，经丹巴县、小金县、卧龙，在映秀上高速，经都江堰，直达成都。到成都的京东养车检修，做个四轮定位。晚上成都的三哥请吃火锅。

临走前和藏族小朋友合影

小朋友挥手告别

沿着G350中国熊猫大道往丹巴方向

漩口中学地震遗址

映秀上高速

成都下高速

京东养车做个四轮定位

到达成都，晚上三哥请吃火锅

D13（8月13日）：成都-西安（约750公里）

今天在成都休整一下，早上一碗牛肉面，巴适得板，然后和两个大哥到杜甫草堂走走，再浣花溪公园喝盖碗茶。坐在河边，喝着茶，成都的生活很不错?

吃完午饭，从成都出发，上G5京昆高速到西安。

早上一碗牛肉面，巴适得板

河边喝盖碗茶

七盘关，出川入陕

夜晚的秦岭服务区

西安雁塔下高速

D14（8月14日）：西安-北京（约1100公里）

早起，今天就是赶路，没想到还被西安限行拍到，还好首次0元0分，G5京昆高速封路，只好从G30连霍高速绕行。晚上回到北京，老规矩，毛肚整起。

周四，西安尾号限行

从西安灞桥上高速

出陕西进河南

河南渑池服务区吃午饭

河南全是乙醇汽油，少加点，出河南再加满

G30连霍高速转G45大广高速（原来叫京开高速）

进京检查站

到家，全程9800公里

到北京后，吃痴毛肚

后记

墨脱，是中国最后一个通公路的县城。扎墨公路，连接着西藏波密县扎木镇与墨脱县城，全长约 117 公里，其路况之复杂凶险，堪称 “雪域孤岛的突围之路”。走墨脱，是 “车轮在泥泞里挣扎，心灵在仙境中沉醉”。不过现在的扎墨公路已经很好走了，轿车通行无障碍。沿途景色颠覆对高原的固有想象，在这短短 117 公里路程中，你将直面常年不化的积雪，参天的古树遮天蔽日，百年老藤缠绕其间，瀑布从悬崖峭壁上倾泻而下，雅鲁藏布大峡谷的壮阔画卷在眼前铺展，江水奔腾不息，两岸的原始植被郁郁葱葱。世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界。

川藏中线，峡谷间云雾缭绕，森林郁郁葱葱，溪水潺潺流淌，藏寨在绿树掩映中若隐若现。这条少有人涉足的路线，串联起川西高原与藏东腹地的秘境风光。沿线的人文景观也极具魅力。古老的藏传佛教寺庙庄严肃穆，寺内的壁画、雕塑精美绝伦，承载着深厚的历史与文化底蕴；热情淳朴的藏族同胞会用最真挚的笑容迎接远方的客人，邀请你品尝酥油茶、糌粑，感受浓郁的藏家风情。

自驾游

最后编辑于2025-09-08 11:01:45

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前言

D1（8月1日）：北京-西安（约1100公里）

D2（8月2日）：西安-成都（约750公里）

D3（8月3日）：成都-丽江（约850公里）

D4（8月4日）：丽江-佛山乡-得荣县（约650公里）

D5（8月5日）：得荣县-巴塘县-然乌镇（约680公里）

D6（8月6日）：然乌镇-波密县-墨脱县（约245公里）

D7（8月7日）：墨脱县-林芝市-拉萨市（约730公里）

D8（8月8日）：拉萨-羊湖-尼玛江热乡（约300公里）

D9（8月9日）：尼玛江热乡-马利镇（约660公里）

D10（8月10日）：马利镇-白玉县（约615公里）

D11（8月11日）：白玉-新龙-八美镇（约470公里）

D12（8月12日）：八美-丹巴-小金-成都（约400公里）

D13（8月13日）：成都-西安（约750公里）

D14（8月14日）：西安-北京（约1100公里）

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