我都开过，大家纠结了好几年了，我认为更多就是钞票的原因，以此在19寸上寻求安慰感。
我来说说：如果你驾驶环境路况好，城市高速通勤为主，首选20寸，高颜值
1.20寸是米其林psev，胎噪更小、橡胶更软路面柏油颗粒过滤平滑，城市路况20寸得益于米其林的psev，行驶质感更好。
2.如果是颠簸路，放心，20和19都硬，过减速带都硬，到那时过接缝或者修补补丁，19会柔一些。这车本来就偏硬，别指望轮胎带来多少舒适。但是19寸扁平比高，胎壁厚，更耐大坑冲击、刮擦
3.19轮的后期成本比20寸便宜很多，经济实惠。
4.20寸能耗比19寸高，但没必要纠结那十几的能耗，剩18%充电跟20%充电有区别吗？你每次都把电用到很极限？真车主不应该纠结这理论数据
5.我坐标杭州滨江，亚运会后市区几乎没有很破的路，90%快速路和城市高架，5%高架，5%国道郊区，我为了更好的柏油铺装路质感，选20寸。
6.之前开225/40扁平比的改装车，绞牙避震天天触底，已经养成余光看路面习惯，专注避坑10年，叮嘱大家陌生路段真的要非常小心。
7.20寸40扁平比，操控响应更敏捷。当然这真的很细微！还有，哪怕2.9bar和2.6bar，我都能开出差别，明显2.6bar胎壁刚性弱些，快速变道会钝很多。

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