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【试·驾不凡】时尚外观 一见倾心 试驾上海大众新朗逸
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D挡线性踩下油门时，升档不会超过1400rpm，换挡时的转速根本不会超过1400rpm这个最大扭矩输出的起始值，也就是说涡轮增压器始终未能真正介入。而S挡的表现就完全不同了，最低升挡转速也要在3000rpm以上，此时涡轮100%介入，全力油门时转速甚至将近6000转红区才肯升挡。
作业结束，谢谢观赏。
最后编辑于2015-10-29 15:49:53
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