此帖已被收录至论坛精选日报-机车玩家。更多精彩内容戳这里。

说这台车是纯正的复古巡航，并不是说它的血统和出身，而是骑行感受。

目前已经骑了一千多公里，首保也做完了，想改的地方基本也都弄过了。总体来说，情绪价值得到充分满足。

这种车不能用简单的好不好骑来评价，而是味道够不够。如果你以骑着舒服，易操控去要求，那这车很难骑，562斤的整备质量，减震跟没有一样，跑快了，人都要起飞。全车除了ABS就没什么电控了，1200cc的排量，后胎宽度只有150。大顶杆机，摇篮车架，保养一次，齿轮油和机油还得分别换，除了高配的无钥匙启动和LED大灯，液晶仪表,就没什么跟21世纪有关的东西了。全***颤起来，看起来体弱筛糠，但又很有力量。

仿品就是仿品，这个没什么可辩驳的。这车就是仿哈雷1200的，骑行感受和哈雷X48,883,1200几乎一模一样。但之前看了个评论给我都气乐了，说这车外形仿的像，但没有哈雷的文化之类的。都2024年了，还有人说哈雷文化？说白了哈雷的传统巡航系列，包括运动者，戴纳等都是技术落后，震动大，配置低，甚至环保都不达标，都停了。但刚好有些人就喜欢这些缺点，把这些缺点当成一种独特的味道，比如我，但这跟文化远远扯不上边。

就比如我还有一部最不哈雷的哈雷750，骑行感受超越绝大部分哈雷车型，但就是少了这种味道。虽然我现在骑的骓1200是个仿品，但味道确实比750浓太多了。

真喜欢复古的人就是这样，好骑和够味之间，我选择后者。

打个比方，就像至今为止，满世界电动汽车，自动挡，还是有人喜欢手动汽车的吧？吃火锅，又辣又烫，却越来越流行。所以如果你喜欢复古，喜欢纯粹的机械感，这种车是完全可以满足的。我老婆就说我这个车像拖拉机一样，没毛病。别人眼里的农机，我眼里的复古存在。

所以骑个摩托不要动不动就上价值。适合自己，满足自己才是最需要的。不过也不是说这车特别难骑，不好骑和难骑还是有区别的，但凡你会骑档车，骑这车都没问题。

质量方面还不知道，我才骑了一千公里，刚刚做完首保。目前还没什么问题。我会持续更新的，感兴趣的朋友可以关注一下。

最后，如果对这车感兴趣，我强烈建议去试试实车再决定。不能光看外观，这车和现在类似CU525,CLC,CM系列等等这种外观巡航内核现代的车完全不一样，不要买了后悔。如果找不到车，试试哈雷48，883感受也差不多。我肯定是不后悔的，因为我喜欢。

最后分享一些我近期拍的照片吧。

最后总结，这车够味儿，够劲儿，但注定小众，适合特别喜欢复古，喜欢机械感的，有些经验的车友。

有问题的车友可以留言，我尽量回复。