别克的变速箱和发动机都要小心呵护，不能马虎

别克变速箱油还是4s店700元的吧，重力就可以了， 途虎轮胎可以，换这个都是小师傅， 现在换油很多种，争议很大，

重要的4s店用的原厂专用油，更有保障，

爱信，好油

几万块车可以去途虎，昂科威还是老老实实去4S。我以前那辆车在途虎保养了几年，每一次都是忽悠我搞大保养，2019年就说我刹车片最多只能跑3千公里，我后来又跑了四年3万多公里也没听到刹车片异响。

第一次重力换完跑一万公里换第二次，以后每隔四万换一次。

我看又有人信誓旦旦扯什么最好去4s换“原装油”，不然混油有危害什么的！

首先表明下我的态度，“只要符合规定参数的正品油都能用，混合无法避免，只要符合标准，换油流程规范，添加量准确，使用就没什么影响”

那么接下来，咱们就针对这款通用横置9at，我来说个可以推翻所谓“原厂油最好”这个滑稽论点的铁证，注意，是铁证！
通用横置9at变速箱从16年底开始算，已经陆续大量装车快8年了，有小伙伴前几年去4s换变速箱油的应该知道，别克当时给9ar用的所谓的“原厂油”统一用的都是那种黑色瓶子蓝色标签的6-9速通用变速箱油！
从去年开始，再去4s换变速箱油，应该有小伙伴遇到过(不同地区4s库存量和换装速度不同），陆续有的4s针对9at给你换的都是一种新款银色瓶子的9速专用变速箱油(或者在6-9速通用基础上，让你可以选择加钱升级成银色9速专用)，也就是说，4s所谓的“原厂油”根本都不止一种！那再说避免“混油”是不是很搞笑？
其次原厂经常会换品牌代工厂，而且即使同一个代工厂同一款油，跨度周期以年为单位的话，不同批次基础油，添加剂成分都会有差异(玩机油论坛的应该对这个最熟悉），所以，再看到说什么原装油和新车时候初装油是完全一样的，可以避免混油，就纯粹自己意淫了！ 只要符合标准，流程和添加量准确都可以！

如果拆油底壳的话就没必要循环了