只要舍得给油，啥坡都可以上，最近一段时间就在山上混

有人1.2的都跑完318了

轩逸都能上高原。卡罗拉怎么可能爬不了山

拖拉机上山装木的土坡肯定爬不上

雷凌的弱势在后段加速能力弱，前段动力表现还可以。爬坡不用说了，铺装路面，一般的坡随便上。

随便上，目前还没遇到爬不了的。
经常满载（5人+后备箱满载工具）开车跑工地。
加速，就像楼上说的也没多大问题，只是后端加速偏弱。

只要是修好的公路，没有上不去的坡，实在陡，还可以提前加速冲一冲。但那些土路，不好说，因为有些坡，真正的破越野车也上不去。别和手扶拖拉机比，那是爬坡和走烂路的神手。

个人感觉够用，完全没问题，油耗6升左右

这款d4t发动机扭矩有特点，脚轻轻油门踩下去,转速不到2000转，扭矩就立即达到最大值，带几个人轻松上铺装路面，烂泥巴路面可能要考验驾驶技术了。自吸车踩到4000转才达到最大扭矩，发动机震天响。所以这车起步低速阶段劲头大。后段加速由于排量不大，所以不够强劲。但是一般场景足够。又不是越野车。没开过的人才会说1.2T 没劲

上山没问题，下山有点难。CVT变速箱影响了发动机阻力，过于陡峭的山不建议上，连续下坡没有发动机阻力刹车会很吃力。

45度的坡道上不去 30的都上不去

1.2T 川藏318来回

cvt上抖点的山不太建议。除非你开几年。我是奔着15年去的，混动也干不了15年，只有油车