买大G 是个意外，也是在情理之中
18年9月提的添越V8，其实用我自己的名义买车，给老爷子换一台好一点的.承蒙老爷子照顾，经过这么多年的努力也算得是能够养活自己，老爷子的卡宴TURBO 已经接近10万KM了，无奈那个年代的人，生活作风极其节俭，消费不是他们的生活主题，于是我自掏腰包，为老爸买了一台添越，虽然不是什么顶配，起码也算是自己的一份孝心，当然不能和那些白手起家的老板们相提并论，对我来说，这已经是我的极限。

结果是美好的，老爷子特别高兴，这也算是一直不求回报默默付出的他，得到最好的礼物，卡宴给我后其实开着我挺满意的，家里却说，既然你都给你爸买了个这么好的家伙，自己也去换一个吧。hmmm看来父母的爱真的不是金钱能够衡量 的。小的时候为了换车说破了嘴皮，这张大了父母主动开口，我确实无法抗拒啊。于是换车就提上了日程

很快，卡宴很愉快的被我朋友买走了，毕竟1手，原版原漆，4S全程保养，知根知底，很快就完事了，于是预算200W，开始选车。。。。

虽然是家里人出钱，但是人要保持理智，其实家里没有说预算，但是我内心觉得200W这个级别已经很不错了，所以一开始进入眼帘的是
Panamera GTS
G500
G63

为什么不选百万级的性能版车型？
就算有好的折扣加持，保值率真的是惨不忍睹。打个比方我的卡宴turbo 75折不到买回来的，4年的车，残值只有40% 我叔叔的 G63 同样四年， 残值居然有55% 中国人不傻，毕竟X5M 在美国只要12W刀。过分的溢价确实不被市场所接受

GTS 很快就放弃了，无法合理避税，没有现车，折扣力度太小，特别喜欢的车，实在没办法，如果晚一年，估计我会选GTS。

G63，其实在告知家里要买G500的时候，老爷子有要我一步到位换G63的，我犹豫了许久，还是作罢，实在不想开一台比添越价格贵的车型。

G500，不是说这车有多好，而且还万恶的加价，但是确实，哪怕加价，他依然是这个级别里的王者，甚至不依靠他的越野能力

优
一、来自奥地利 格拉茨地区 麦格纳斯太尔工厂的方盒子，造型独一无二！
二、手工生产！！手工！这个是百万级SUV 所达不到的高度
三、配置很高，基本上百万级SUV的顶配才会出现的配置，大G都有：按摩座椅，仿形座椅，自适应巡航，通风座椅，柏林之声音箱。
四、不管是空间，还是舒适度，相较于W463大大提升（但依然不如其他百万级SUV）
五、通过抖音，微博，明星等的宣传，怡然将大G推广到超越本身价值的车，类似于AJ,劳力士，百达翡丽的品牌效应一般。
六、动力总成平顺性极佳。
劣
一、油耗过高！ 为什么换代车身减重这么多，居然油耗可以做到这么高，和G63 不相伯仲？纳闷
二、异响！ 尤其是门板上的喇叭异响，只要重低音开大一些，音量开大一些，感觉门板都在震动，柏林之声形同虚色
三、门不好关，特别不好关，尤其对女生。
四、操作系统并非奔驰最新一代，卡顿，不流畅
五、智能驾驶系统严重不符合国情，没事自动打方向修正，急刹车，吓得我一身冷汗
六、作为V8车型，排气声浪恐怕是我听过 最难听的了，没有之一
七、内饰用料太差，除红色nappa真皮，其他全部为搪塑工艺，饰面板为假碳纤维

提车时候的照片，白内障大灯，19寸轮毂，提的现车，价格也比较合适，不满意的地方，之后再来改进

83000 元选配的红色内饰，附带nappa真皮 （红色部分），黑色翻毛皮车顶，镀铬空调出风口

简单弄了个仪式 就不lu 脸了。。

正45度角，是不是比刚提的时候变化挺大~

虽然宽度不及G63,但是也不会弱太多啦

侧面 贴了 AMG 条纹

整个武汉市都停工了，天美的让人感觉孤独

G500

更换22寸  ACE 锻造轮毂，轮胎为先行版标配轮胎，如没有专业人士指引，为了你的生命安全，我个人非常不建议购买高仿或者代工轮毂

V8 
虽然缺少BITURBO 但是他确实 是双涡轮~

更换的熏黑几何大灯~据说现在价格下来了，当时我花了小五万还不含安装。。。

由于前挡风玻璃的角度问题，开高速的时候，小石头很容易把玻璃打破，个人建议经常开高速的朋友装个玻璃盾为佳

经典小书包，里面为19寸的合金轮毂备胎

后备箱空间方正但是不大，不过支持后排46放倒

选择红内的话，这一块为红色，如果选择菱形真皮包，这一块将会是菱形缝线。

标牌

坐落于奥地利 格拉茨的麦格纳斯太尔工厂制造
该工厂代工生产过众多知名车型，包括：Jeep大切诺基、奔驰M级、宝马X3、阿斯顿·马丁Rapide、MINI COUNTRYMAN等 最新款的Z4 也诞生于此

前排内饰全景

用广角有点被拉伸了

经典的车窗后视镜操作区

前门门板，不选装扩展菱形真皮，除了红色区域皆为搪塑工艺

90%的新G车主都不会用上的三把锁

假碳纤维饰板，和不够精致的做工

上一代的操作系统，已经有点跟不上时代了

选配的ALCANTARA 顶棚

标志性小熊

自适应巡航

标志性副驾驶把手，以及仪表台的搪塑工艺加上红色缝线

后排标配座椅加热

座椅靠背可以调节，左侧为最仰视，舒适度相较于W463大大提升

比肩G63的 油耗

23000选配包含的 全景影像（2019款标配）

23000选配包含的 64色氛围灯（2019款标配）
下侧氛围灯有些许反光，很掉价

标配CAR PLAY

标配前排主副驾座椅按摩

标配主副驾动态多仿形座椅

标配负离子净化，但并未配备香薰系统

夜间氛围灯效果，区别于现款其他车型的涡轮出风口，大G 原厂的 出风口并不带氛围灯，但是后期可以改装。

我最喜欢紫色 

本身的异响问题无法控制，加上这仅仅是一套590W功率 16 个扬声器的小柏林，效果真的一般，高中低音根本就不敢开，怕共振带来的异响

从车本身价值而言，我并不认为这台车值200万，毕竟在美国只卖12万刀，略高于雷克萨斯LX570
但是从附加值而言，他足够胜任，不要去嘲笑他的加价，其实这就是他最真实的价值，没买过加价的OFFWHITE? 没买过加价AJ? 没买过加价的房子？没买过加价的手表吗？其实加价可以反应他的真实价值。这是市场行为，不要觉得是个人行为，个人还没有办法左右市场，请理性看待加价，你可以不买，但是他的价格依然在那里，高高在上。