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新RX行车记录仪隐蔽布线，分享给大家。求个精。
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昨天发了张帖子吐槽了一下新车遇到的问题，也谢谢大家的关心，希望你们不会遇到我这样的问题。
昨晚，连夜安装好了记录仪，因为是晚上加之在车库，光线较暗所以没有拍照。今天白天的照片因为是补照，所以是倒叙，发上来分享给大家。不喜勿喷，谢谢，还望版主射个精。
昨晚，连夜安装好了记录仪，因为是晚上加之在车库，光线较暗所以没有拍照。今天白天的照片因为是补照，所以是倒叙，发上来分享给大家。不喜勿喷，谢谢，还望版主射个精。
首先交代一下要准备的东西：
1.降压线，必备。只要是跟记录仪的插头是一样的就好。一般单独的记录仪电压都是5V，跟电子狗一体机不一样，后者是12V，可以省掉这个。
2.取电线。仓内的ACC保险丝全是迷你号的，我这个是小号，能用，但是考虑到有可能会在颠簸时脱落，所以就没用。还有一个问题是保险盒有盖板，如果用取电线就没法盖上去。不要盖子其实也没问题，之后的安装图会提到。
3.试电笔。
4.螺丝刀。
5.快扳，狭小的空间比较好用。
6.头灯，能解放双手，会轻松一点。
1.降压线，必备。只要是跟记录仪的插头是一样的就好。一般单独的记录仪电压都是5V，跟电子狗一体机不一样，后者是12V，可以省掉这个。
2.取电线。仓内的ACC保险丝全是迷你号的，我这个是小号，能用，但是考虑到有可能会在颠簸时脱落，所以就没用。还有一个问题是保险盒有盖板，如果用取电线就没法盖上去。不要盖子其实也没问题，之后的安装图会提到。
3.试电笔。
4.螺丝刀。
5.快扳，狭小的空间比较好用。
6.头灯，能解放双手，会轻松一点。
为找保险盒拆了不少地方，最后还是看说明书才找到了。看来想偷懒是不行的。
这里是一块护板，左右两端分别有一颗螺丝。
这是左边的。
这里是一块护板，左右两端分别有一颗螺丝。
这是左边的。
这是右边的。
护板前端三个卡子，往里边按住就可以拆下来了。
这个没难度。
这里注意，卡子松掉以后不要往下拽，OBD的插座和脚灯是安装在上面的。
护板里面是插在这个空里面的，左右各一个。护板松掉以后往外面拉一下就可以取出来。
下边那个就是护板左边的安装孔。
因为是后拍的照片，大家能看到我安装好的正负极线。
因为是后拍的照片，大家能看到我安装好的正负极线。
现在来拆旁边的护板。这里的螺帽很好取下来。
看得很清楚。
取下来之后照的。这个设计比较好，逆时针拧下来。需要安装的时候直接按进去，再顺时针拧紧就好。因为之前拆过CT200的，所以驾轻就熟。
之前那颗螺帽取掉以后别急着掰，因为门框压着的，所以得先拆这个护板。
从这里入手。试着往上提。
画圈的地方就是护板的卡子，韧性很好，只要不太暴力就可以取下来。
这个能看得更清楚。
打开到这个程度就好，无需全部取出来。
前面那块护板，左下角的就是刚刚拆掉的螺帽固定的地方。唯一需要用力的地方就是右边那个，卡子是在门框上的，不用担心拆坏。
就长这样子。
这是我安装好了以后放多余的降压线的地方。这个是降压包。
藏进去，最后盖上就行，不用担心异响。
好的，重点在这里。我画箭头的地方就是去电的保险丝。
打开保险盒的盖子，只有这个地方是空着的，用试电笔测试，正好启动通电熄火断电。靠外侧这边通电。
不知道这个是什么电器的保险丝，所以在去电保险丝的处理上调整了一下，之后会提到。
打开保险盒的盖子，只有这个地方是空着的，用试电笔测试，正好启动通电熄火断电。靠外侧这边通电。
不知道这个是什么电器的保险丝，所以在去电保险丝的处理上调整了一下，之后会提到。
因为藏得比较深，多拍几张，好让大家能看清楚。
差不多可以了吧。负极刚刚说了，直接拧到旁边的支架螺丝上就行了。
胶条走线就不说了，很简单，现在来说一个需要注意的地方。
A柱，因为有气囊，如果直接把线塞进去有可能会干扰到气囊工作。当然那是极端情况谁都不希望发生，只是有这个隐患，希望它永远都不会尽它的义务。
A柱，因为有气囊，如果直接把线塞进去有可能会干扰到气囊工作。当然那是极端情况谁都不希望发生，只是有这个隐患，希望它永远都不会尽它的义务。
首先，特别要注意的是，把手洗干净，不然.......你们懂的。
大拇指抠住边缘往右边稍微用力就出来了。下面给你们看看希望永远都含苞不放的气囊。
大拇指抠住边缘往右边稍微用力就出来了。下面给你们看看希望永远都含苞不放的气囊。
这里得说一下，A柱装饰板的设计还真不错，里面有一个限位卡，能拉开，但是不能直接拆下来，避免气囊弹出的力把装饰板弹飞从而伤人。
注意走线，别把气囊给缠住就行。
不然就要命了。
上面的走线就不啰嗦了。
OK了。
完工。
现在来说说取点用的保险丝的调整。
因为不知道路电路是用来干嘛的，干脆就取掉保险丝的另一端。
因为不知道路电路是用来干嘛的，干脆就取掉保险丝的另一端。
然后把取掉那端的孔给扩大一些方便穿线。
就这样。
这样可以吧线的绝缘层一起穿过去，避免晃动造成的金属疲劳从而断掉，也避免跟其他地方造成搭铁短路。
把线分两边绕过保险丝。
拧紧。搞定。
这个是为了拍照重新做的。
希望大家还有更好的方案。
这个是为了拍照重新做的。
希望大家还有更好的方案。
这是闲置的取电线，小号的，这个车是用的迷你号的。
如果用这个线，保险盒的盖子就没法盖上了。当然，不盖也没什么关系。
如果用这个线，保险盒的盖子就没法盖上了。当然，不盖也没什么关系。
最后说一下，车内的塑料板用料还是挺好的，厚实同时比较有韧性，不用太担心掰断，但也别暴力过度。要想对待老婆那样，该温柔的时候温柔，该用力的时候用力，你们懂的。
哦，忘了一点，在取下护板的时候要注意，护板的形状不标准，在拉出来的时候别把油门旁边的护板划花了。不然影响心情。如果觉得护板碍事，就把角灯和OBD的线拆了。
就这样了，求个精，谢谢版主。
哦，忘了一点，在取下护板的时候要注意，护板的形状不标准，在拉出来的时候别把油门旁边的护板划花了。不然影响心情。如果觉得护板碍事，就把角灯和OBD的线拆了。
就这样了，求个精，谢谢版主。
最后编辑于2016-03-25 11:34:44
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好心疼
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MR_Fei 2016/03/25 11:30:51 发表在 主楼
昨天发了张帖子吐槽了一下新车遇到的问题，也谢谢大家的关心，希望你们不会遇到我这样的问题。昨晚，连夜安装好了记录仪，因为是晚上加之在车库，光线较暗所以没有拍照。今天白天的照片因为是补照，所以是倒叙，发上来分享给大家。不喜勿喷，谢谢，还望版主射个精。首先交代一下要准备的东西：1.降压线，必备。只要是跟记录仪的插头是一样的就好。一般单独的记录仪电压都是5V，跟电子狗一体机不一样，后者是12V，可以省掉这个。2.取电线。仓内的ACC保险丝全是迷你号的，我这个是小号，能用，但是考虑到有可能会在颠簸时脱落，所以就没用。还有一个问题是保险盒有盖板，如果用取电线就没法盖上去。不要盖子其实也没问题，之后的安装图...
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