小蚂蚁原车就是这样的,你这车是正品无疑,哈。所以驾驶小蚂蚁尽量避免急刹,早踩长磨就很少有ABS介入的这件事了。此外我在冰雪路面上行驶时除了降低车速以外,还会关闭原车ESP功能,这样反而甩尾、漂移的概率会降低很多,毕竟ESP不再瞎介入了。
个人认为小蚂蚁ABS介入过早的原因是悬挂的问题,首先悬挂过硬,车轮在路面上不可避免的有跳动,当车轮跳起来时而刚好又有刹车,车轮如果在这时不能及时回弹并紧贴路面,就会造成抓地力不足,从而出现单轮打滑的情况,而这就是ABS的介入条件,并启动ABS,从使使刹车力度不足(刹车系统提供的力度非常够,就是车轮上发挥出来的力度被ABS化解了)刹车距离增长。还有一个问题就是悬挂行程太短,车轮已经回弹,但是由于行程太短还是无法和地面有足够的接触力度,也就会造成这个车轮与地面摩擦力不足,这时有刹车的话就会有个车轮处于打滑状态,又会启动ABS。关于悬挂是否太短大家可以在举升车身时看一看,并和其他车辆对比下,不需要和车身高的SUV对比,和普通轿车对比就可以发现悬架形成非常短,比底盘低的轿车还短!这两种情况是造成小蚂蚁刹车距离过长的主要原因,换轮胎只能在一定程度上改善并不能从根本上解决,想改善还得从悬挂下手!
去年8W多公里换的更宽的轮胎4条 刹车好太多了,几乎踩不出来ABS
告诉你 所有纯电车 过坑都刹不住 你自己测试一下去吧,ABS泵应该调教偏向头重的汽油车, 现在电车前轮轻 压不住轮胎没有向下的压力了,混动车就不会刹不住,纯电过坑就哒哒哒弹脚
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