昨天试驾了钇为3 505次顶配的。
客观评价,先说缺点,再说优点。
缺点:
1、方向盘只能调节角度,不能调节前后,让我这种1米8的腿长胳膊长高个子很难受,座椅调舒服了,腿伸的舒服了,胳膊受罪了。要么胳膊舒服了,腿得受罪了
2、后排不支持4/6放倒,只能整排放倒。本来后备箱就小,不能4 6放倒有点遗憾。
3、后窗没雨刮,试驾时候刚好下雨,习惯从中间后视镜看后面的给整的不会了。后期虽然可以加流媒体后视镜,但是如果因为用户自行加装流媒体后视镜,官方定义为私自改装影响质保可不好说。
4、左右后视镜是椭圆的,典型为了设计而设计,视野有点别扭。
5、副驾驶没有座椅通风加热,主驾驶都有了,副驾驶加个不好吗。
6、隐藏式门把手别扭,手小的根本够不到拉手,而且不能反手开门。典型设计诟病。个人认为做成普通门把手会更好些。
7、试驾时候想打开胎压监测查看胎压信息,发现胎压监测不是显示在仪表盘而是中控屏的,这一点不太好。
8、怀挡和方向盘右边部分有点遮挡中控屏左侧。因为中控屏太大了。会影响对中控屏的信息读取。
优点:
1、方向盘按键支持自定义功能,这一点好评。
2、能量回收介入不错,没有突兀感,符合电车逻辑。这一点比我的宋PLUS好很多。
3、油门踏板没有延迟,很线性,符合电车逻辑。一直以来我被我宋PLUS油门踏板半秒延迟问题烦死了,家人坐车上还以为我不会开车呢总是搞得加速突然,而且后来试驾过所有比亚迪都有这个问题。
4、前脸设计还行,老妈看到了没嫌弃。
5、轴距长确实乘坐空间了得,除了宽度,跟我的宋PLUS有一拼。
6、试驾的505是100KW电机版本,加速还行,推背感是有的。但是场地不够大,只能小踩一下。要是600公里版本能给电机升级到120KW就更好了。
隔音方面因为试驾场地是体育场没办法拉高速,所以不知道隔音怎么样,最高只开到60多速度。但是感觉隔音也就是10万+级该有的水平。比海鸥强,海鸥上60就吵耳朵了。
我试驾过的10万级车型还是很多的,个人感觉钇为3性价比突出,除了后备箱小点和上述问题外,其他方面没毛病。对标比亚迪的话应该是介于海豚和元PLUS之间。对标长城的话应该是好猫但是比好猫便宜。对标吉利的话应该是几何E和几何C之间。
目前我从这边客户经理得知600公里版本年底会有,所以我打算等600公里版本。如果600公里版本比505贵2万以内,能接受。顺便把上述几个问题都改了必买。
当然也期待如果江淮推出第二款纯电车型,走性价比路线的话,也在考虑范围。