作为一名小鹏G9车主，最近正好赶上川渝地区的“断崖式降温”，索性就把这10天的真实能耗和续航数据整理了出来，给南方地区的鹏友们做个参考。
 

🌡️ 测试背景
 
- 车辆信息：26款小鹏G9 725Max版，日常通勤为主，周末跑高速
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- 地理坐标：四川广安-重庆市区往返（川渝交界地带，冬季湿冷为主，无冰雪路面）
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- 测试周期：1月21日-1月29日（含极端低温日）
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- 空调设置：日常28℃二档风量，主驾座椅加热1档
 

📊 核心能耗数据
 
1. 单日能耗明细
 

 
2. 综合表现
 
- 最近7天平均能耗：18.2 kWh/100km
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- 累计行驶里程：925.2km
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- 平均车速：51.1km/h
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- 续航达成率：约75%-80%（表显续航600km时，实际可跑450-480km）
 
❄️ 影响续航的关键因素
 

1. 气温是第一杀手
从数据能明显看出，当气温低于5℃时，能耗直接飙升到28.6kWh/100km，当然那天在车上吹了两个多小时空调，比温暖天气下高了近一倍。主要原因是电池预热和空调制热的双重能耗叠加。
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2. 路况与驾驶习惯
市区拥堵路段频繁启停，能耗比畅通快速路高20%左右。而高速行驶时，虽然速度稳定，但风阻带来的能耗增长也很明显。
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3. 空调设置
我测试过关闭座椅加热+调低空调到22℃，能耗能降低1-2kWh/100km。南方冬季湿冷，空调除湿功能也会额外增加能耗。
 
⚡ 冬季充电体验
 

- 充电效率：低温下直流快充从20%充到80%，时长比夏季增加约5分钟，主要是电池预热占用了时间。
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- 续航焦虑缓解：川渝地区充电桩密度很高，市区和高速服务区基本不用担心补能问题，这一点比北方车主幸福多了。
 
💡 冬季用车小贴士
 

1. 出发前预热电池：通过小鹏APP提前15分钟开启电池预热，能有效提升充电效率和续航表现。
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2. 合理使用空调：优先使用座椅加热+方向盘加热，比单纯开空调更省电，体感也更舒适。
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3. 规划出行路线：短途通勤尽量减少频繁启停，高速行驶时保持110km/h左右的经济时速。
 

📝 总结
 
作为南方车主，我其实已经很庆幸了。虽然低温对续航有影响，但相比北方动辄腰斩的情况，川渝地区的冬季续航表现已经算“友好”。小鹏G9在10℃左右的气温下，综合续航达成率能稳定在75%以上，满足日常通勤和中短途出行完全没问题。
 

如果你也是G9车主，欢迎在评论区留下你的冬季能耗数据，咱们一起交流经验，让这个冬天的续航焦虑少一点！