青藏线上呼啸而来得列车，，，

 

 

北京西---拉萨，，，

 

 

既然看见青藏线上的列车和铁路了，就顺便说两句，

 

青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，铁路开通后75%的进出藏物资由铁路承担，这条铁路是青藏线的大动脉，我观察了一下，铁路沿线每隔几百米就会有一个帐篷，随着铁路的走向链接起一条人力看护线，整个工作异常的枯燥乏味，但这些看护工始终坚持着，每隔一段距离我都可以看见看护工或躺或坐或走，甚至看见这当中有人向每一辆路过的汽车敬礼，当时眼泪就差点流下来，我不奇怪，因为我知道，寂寞如影随形的跟随着他们，无论刮风下雪，这些人都鉴定的守护着自己的岗位，我搜了一下百度，对这个群体的文字和笔墨少至又少，我甚至查询不到这些人究竟是部队还是百姓，所有的眼睛都指向这条铁路是多么的伟大多么的不可思议，但却依然有这么个群体在保证这条铁路的安全，或许应该称他们为守护者更加贴切，，，

 

 

 

每隔几百米就会有一顶帐篷，，，

 

 

 

长长得铁路桥，，，

 

 

 

 

笔直的看不见拐弯的道路向远方延伸着，，，

 

 

路边的乡镇，，，

 

 

 

在青藏线上最多的感慨就是绵延不绝的公路与天连在一起，这也是天路的由来吧，，，

 

 

 

铁路边上的民居，，，

 

 

 

 

 

快到纳木措了，已经进入当雄，，，

 

 

当雄加油站加油，左边的姑娘好像注意到我了，，，

 

 

当雄兵站名气很大，这里的治安也格外严格，连加油站里都有民警驻守，也是县镇级别里唯一看见的治安警力可以和拉萨一拼的地方，，，

 

 

当雄也是重镇，无论是地理位置以及建设发展都初具规模，整个县镇以一条主干道为中轴线，物资丰富，纳木措出来以后可以将这里作为补充物资的地方，当然，如果不是因为海拔太高，做为休整的地方也是比较理想的，

 

 

有谁可以告诉我，当雄的藏民为什么喜欢扎红头巾，因为部落？习俗？我在网上没有查到相关资料，，，

 

 

县镇中央一条很小的岔路通往纳木措，容易忽略，我们就是跑过了，又折回询问治安民警后才知道，，，

 

通往纳木措湖道路上的民居，，，

 

 

开车至纳木措景区大门买票以后再行至60公里左右就可以达到纳木措神湖，上至山顶以后终于一睹纳木措风采，你妹，这么大一个冰盖子，涛哥的心碎了一地，久久不能平复，，，

 

 

走吧，来都来了，钱也花了，门票也买了，总得去膜拜一下吧，，，

 

 

超级无敌大冰盖，，，

 

 

 

还好，走近了好歹还有点水，，，

 

 

实在没拍得了，涛哥凤姐摆造型，跃哥无聊到捡石头玩，我连刻着三个大字的大石头都懒的拍，大石头下面我想起来就好笑，随便喵了一眼，有三对要分手的，基本还都是女的甩男的，光看那石头上写的字就知道怎么回事，完了赶紧走人吧，，，

 

 

格尔木啊，格尔木，1050公里，你让我拿什么去爱你，，，

 

 

火车呀火车，太远了，我都想扒火车回家了，可惜是反方向，，，，

 

 

起伏路面，地上密集的刹车印，，，

 

 

看这架势好像是直接下沟了，，，，请勿疲劳驾驶，，，

 

 

雄鹰啊雄鹰，没有长焦，比不上涛哥，求歌画面吧，，，

 

 

 

 

 

实在是精彩，以前一直看的都是川藏骑行贴，山地车也买了，却没去成川藏，现在明锐也买了，不知道有没有机会川藏，顺便顶一下南京的兄弟。

五道梁啊五道梁，差点在这死虾米，幸亏有惊无险，坑爹的地方，，，，

 

 

 

 

就是这辆渝A陆风X8，在所有四驱越野车辆都在观望的时候毫不犹豫的冲下无人敢走的便道，一直开上公路找了个切口冲了出去，

 

 

 

原因是这样，经过五道梁不远，当地政府因为顾忌到藏羚羊迁徙路径选择了将主干道封闭，然后修了条便道让来往车辆通行，进藏的路上你能看见的基本都是板车拖挂和大货，国人的运输成本是可以想象的，基本没有不超载的，便道不比土路，土路是有路基的，便道没有，我们路过的时候正好赶上下雨下雪，临时性便道经过这些大货拖挂来回碾压，沟坎越来越深，泥也越来越滑，结果中间有三辆大车陷车了，然后大量淤积，最后全部堵死，野地里更是不敢走，稍有不慎就陷车，

 

当时堵在那的所有四驱越野都不敢走，观望的车辆里有陆巡，霸道，帕杰罗，眼看着后面一部接一部的大车即将将最上段的通道堵严实了，心里那个急啊，这个地方前不着村后不着店，温度零下，海拔又高达4700，如果堵在这里，晚上温度持续下降，寒冷异常，你还不能开空调，否则油烧完了更麻烦，就在这往前走也不是往后退也不是，没一个人敢吃第一个螃蟹的时候，这辆渝A的陆风X8冲过来就直接上去了，连下车看都没看一下，这下所有的四驱才敢跟在他后面一起冲上去，这段路小车是绝对上不去的，硬闯只能架在泥堆上，剩下的也只敢沿着渝A的轨迹行走，随便开路，一旦陷车现金先掏个5000-8000，

 

当时我与涛哥在外面给跃哥指挥，所以没有留下珍贵的图片资料，只有刚堵车时候拍得两张照片，拿出来给大家切磋一下，，，

 

 

图中右边是被封闭的主干道，下方式我们正在走的便道，车辆已经大量积压，图片的嘴上方积压的车辆里有个缺口，最后我们就是从那边出去的，出去得时候又陆续有大车插进来，等我们上去的时候缺口已经只能容纳一辆车通过的空挡了，当时我们是最后一辆，后面的情况就不得而知了，，，，

 

 

左下方是我们一开始排队等候时的便道，最后我们是从第二根电线塔位置往右上角的缺口处突入，，，

 

 

这些都是意料之外的事，算是场有惊无险的插曲，正常情况下得青藏线还是很好走的，所以不要一概而论，谁知离开这里以后可可西里路段又开始疯狂的下暴雪，整个路面都看不清，能见度最差的时候不超过三米，车辆速度一直压在30左右行驶，这是刚刚开始下雪的时候，好歹还能看的清露面，，，

 

 

慢慢的┛荚较略酱螅芗瓤冀档停?/P>

 

 

渝A在堵车上便道的时候对自己的车辆非常有信心，但在这样的雪地里行驶的十分保守，显然是个有经验的司机，，，车辆的双闪已经打开，，，

 

 

能见度已经非常低了，第一张图片是相机拍出的原片，可以看出当时的环境，第二张是增亮以后的效果，

 

 

到最后我几乎把脸贴在前挡的玻璃上，跃哥保持30的速度，我眼睛一刻不停的盯着外面的指示牌，生怕一个没看见有拐弯或折叠路段直接翻沟里去，

 

雪终于小了，又看见野驴，拍照的时候问涛哥，之前通过暴雪路段的时候情况刺激否，涛哥抹了抹嘴角边的口水伸了个懒腰说到，哎呀，睡的真香，，，，

 

终于到达昆仑山了，格尔木胜利在望，渝A一路相伴，，，，

左边是陆川经典电影可可西里中得原型，索南达杰烈士纪念碑，，，

再见昆仑山，，，

牦牛，大批的牦牛，比川藏线上多多了，失误严重的失误，看来青藏线上的牧场里的草儿更肥美，，，

 

 

 

 

 

 

大批牦牛逛马路，看来这里是他们得地盘，为什么每次一看到牦牛，我满脑子就是沙爹牦牛肉片，跟涛哥他们开玩笑，干脆下去抱着头牦牛就啃得了，，，

 

 

 

 

 

马儿也来凑热闹，等于跟牦牛哥俩好，，，

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

落单的小牛犊，要不是放牛的姑娘对我笑了一下，我跳下去就开始生火烤牛肉！！！

 

 

可以住在理面，怎么收费不知道，，，

青海湖，，，

 



什么东西，气象站吗？？？

羊羊羊，，，




直，真直,,,,,,

大弯道，，，

继续大直路，，，

 

 

第十五天，5月14号，

原计划“格尔木--青海湖”全程500公里，跑到青海湖再次被鸟岛打击的心如死灰，改计划，都改了那么多次了，已经麻木，接着改，不就是赶路嘛，

 

当日实际行驶路线：格尔木--西宁，公里数700公里

 

14号早上八点出发前往青岛湖，格尔木城郊处，有点沙漠的味道，，，

 

 

 

 

绿色还是有的，，，，

 

 

 

 

 

开始出现*风格的建筑，小白帽也开始出现，，，

 

 

 

川藏线上是牛多，青藏线上是羊多，，，

 

 

 

 

 

 

到处都是羊群，密集程度空前，但为什么羊肉在当地也不便宜呢？

 

 






进入都兰县内，，，

茶卡盐湖快到了，

城市建设好像不怎么样，感觉一点都不爱惜自己的城市，，，

去茶卡盐湖的路上，，，

茶卡盐湖就在这个盐业公司里，在门口卖票处讨价还价没有成功，感觉意义不大，没有进去便撤退了，，，，

大风车，大大风车，大大大风车，，，

大水桥收费站，青海湖往右边岔道走，有指示牌，不用担心，，，

 

青海湖方向，，，

 

翻倒的大货，我与涛哥就货物赔偿问题展开了热烈的讨论，跃哥给出来专业的解答，因为跃哥是搞物流滴，，，

这不是单纯废弃的房屋，猜猜干什么用的，，，

 

我来顶了

我的明锐不知道能不能去的了，纠结啊！

家门口的顶啊 不得不顶 不然对不起这好帖 快到我出生地了加油

传授行车经验项

老生常谈，在青藏线上开车，看见密集的刹车印就要注意了，立马加速，刹车印过后要么起伏路要么炮弹坑，炮弹坑主要集中在可可西里路段，其它区域以起伏路为主，如果看见刹车印不减速，遇到起伏路基本就飞出去了，尽量不要晚上开车，晚上开车看见密集刹车印时，如果灯光中段是黑的，肯定是起伏路，按照路书上来走夜路的机会很少，不要疲劳驾驶，，，，

 

 

不知道通过这张照片能否把起伏路给大家表现出来，，，

 

 

 

 

路遇约4--5公里的军车队列，，，

 

 

铁路桥，，，，

 

 

 

坐在铁路桥路基下的铁路看守工，，，，

 

 

大一点的守护工工棚，估计是做为补给点运行，，，

 

 

 

废弃的坍塌的房屋，墙上依稀可以看出当年拼搏的标语，，，

 

 

 

 

 

 

亮点来了，就是这辆渝A，最后在五道梁地段闪亮登场，救大家于水火热之中，相当牛B的功臣！！！

 

 

雁石坪，，，

 

 

 雁石坪加油站，这也是后面差点被困在五道梁附近的车，，，，，

打扮酷酷的藏民，很有“DG”2000年左右的风格，，，，

曼妙的背影，可以展开无限想象，，，

不大的镇子，一眼就可以看全，，，

这个镇子看上去似乎是做为车辆的中转站来使用的，，，

黄色的还是比较显眼的，谁家的继续认领，，，


 自娱自乐，喊涛哥摆个POSS，涛哥立马放出一个充满杀气的眼神，，，

可惜两秒钟不到就露馅了，，，

坐在车内的时候有点毛主席的感觉，在车内向他们回礼！！！

天色已暗，加热棒看的不是太清楚，，，

又见列车，，，

超车，，，




下雪了·，不大，后面有更大的，，，




雪时有时无，不管它，埋头赶路，，，

又遇车队，，，

当兵的直接把路拦下了，可以连接，如果车队，车与车之间间隙太大，或者有车抛锚，需要时不时的梳理一下，，，

野驴？？？

顶！锅！！！