入手一台二手三胖一段时间，对三胖音响效果不满意（个人原算发烧友吧），近来对三胖音响进行了改装，效果杠杠的。
参考网上的经验，原车主机为马牌RD45（USB接口不支持无损音乐格式flac,wav等），其功放芯片为TAS5414a，是D类四声道数字功放，功率4*25瓦，这种功放效率高发热量低，但实际听觉效果并不理想。在考虑要使用原车多功能方向盘的原因，不准备换主机。有以下改装设想：
一、第一步改造方案：
1、改造喇叭。原车前高音喇叭垃圾（早坏了），拆出原高音喇叭，更换闲鱼买的哈曼卡顿钛膜高音（100元/对），因高音喇叭线路在中控台里，前喇叭就不打算加2分频器，只在高音喇叭处加装电容分频及电感滤波元件（从2分频分频器里拆出来，需要切割掉原来的喇叭，把更换的喇叭装进去，热熔胶或AB胶固定），门喇叭暂不换。后门喇叭暂不换，后门无高音喇叭对音质影响很大，加装了一对高音成品喇叭（价格120元），分频器（淘宝60元/对）装在主机里面的空间。

2、在此前提下，考虑TAS5414a效果并不理想，加装DSP功放来解决。闲鱼淘了个讯图DT31X，带4路低电平输入6路低电平输出（可以考虑后加汽车功放），价格400元，连接专用线束，DSP功放放副座下面。通过现阶段改造，音质有了较明显的提升，但DSP功放对推动原车喇叭还是显得吃力，低频不厚实。这样的改造，DSP功放高电平输入，对音质还是影响，高音喇叭的高频噪音很明显。想从主机功放芯片前引出4路音频信号，但工程量太大。有条件的可以考虑此方案.引出低电平音频如图：

二、第二步改造方案
1、车内形成两套音乐播放系统，通过继电器控制来切换喇叭接入的系统。第一套播放系统以上述系统。第二套播放系统为5.1声道解码器（带USB播放，120元）+先锋车载4路功放(闲鱼淘的，260元)。放在后箱里，喇叭线引导副座下进行切换。解码器带红外线外接延长接口，自制红外线延长线，引到车主机上的储物小盒里。


2、音频切换系统。
继电器采用欧姆龙12V  LY4N-J大14脚，改继电器采用100%银触点，保证了音频的有效传输。每个继电器有4组触头，每组有常闭常开三个接头，可以控制4条线，共2个可以解决四门喇叭8根线的切换。继电器控制在中间空调出风面板上装个按压开关接点火线电源即可（该按钮同时控制后加功放的REM控制端）


第二套音乐播放系统播放效果：专业解码+专业功放功率大，推四门喇叭，低频弹性十足（以前还以为必须更换四门喇叭，看来功放的重要性必不可少，暂时不考虑了），配合下载的DTS、杜比音效的音乐，四门喇叭环绕多声道系统，把音乐空间表现得淋淋尽致。
（改装费用：DSP400元，功放260元，高音喇叭220元，继电器50元，音频线20元，电源线20元，其它30元，合计1000元）