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2016-11-10 11:35:29 IP
jinanbiaozhi301 2016/11/10 07:55:36 发表在 17楼
这个是矛盾得 那为什么极速更大 后端提速更强于大众同级呢，实际感受远比看参数好，有多少人是买车之前反复对比的各种参数，实际提车之后后悔的要死。所以一直建议大家，都要去试驾，更好的是激烈的试驾，然后最终选择。
我想301驾驶感受好是因为它设计的比较平衡，调校出色。极速在相同车重路况下，主要是由功率决定的。EC5功率不错，但是低扭不太强，所以301手动变速箱确实在低档加大了齿比:MA5的1档：11/40，2档：20/39，3档：32/41，4档：40/39，5档：43/33，倒档：12/43。 -
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2016-11-10 13:26:51 IP说来说去就是高转速这三个字，非常简单，低端车都是高转速发动机，你看看508是高转速不。
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2016-11-10 21:31:54 IP
jinanbiaozhi301 2016/11/10 07:55:36 发表在 17楼
这个是矛盾得 那为什么极速更大 后端提速更强于大众同级呢，实际感受远比看参数好，有多少人是买车之前反复对比的各种参数，实际提车之后后悔的要死。所以一直建议大家，都要去试驾，更好的是激烈的试驾，然后最终选择。
或许你是对的吧！ -
2016-11-10 21:52:46 IP高速发动机是大缸径小行程，低速发动机是小缸径长行程。高速发动机三千转不一定比低速发动机两千转费油，想激烈驾驶必须高速发动机。内燃机最大的缺陷就是低转速没动力，这就是再牛的燃油跑车提速也比不过电动车。但是转速上来就不是电动车能比的了。在城市低速区高速发动机只是比低速发动机保持高点转速，和低速区那个发动机提速快没关系。
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2016-11-10 23:29:55 IP都快成职业车手了，多少转就换档！下次就是多少码过弯了吧?? 争创本市环城最快圈速！加油！
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2016-11-10 20:50:31 IP
其实配合车子的特性来开会很有乐趣，这鸡头最爽的转速是3000至5000转左右，转速提升够快，街道小激情4000换挡绝对澎湃。神车就考驾照时开过没感觉。来自爱丽舍论坛~~
附送多一个技术不太好的小视频：
http://v.qq.com/x/page/a0344kbpdwn.html
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2016-11-12 15:24:52 IP在国道四挡两千五百转开始急加速超车，爽的不要不要的
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2016-11-13 18:52:03 IP因此2500转行车，3000转换挡。这样对比1500转行车，2000转换挡。参数就不低了。其实高转数行车对发动机只好不坏。
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2016-11-12 22:41:52 IP
sdtcx 2016/11/09 11:47:32 发表在 主楼
总听到这个高速发动机的说法，至今不明白。EC5是高转速发动机？转速表上明明6000就开始标红线了呀!而且听听发动机的轰鸣声就知道，高转速对发动机来说意味着出大力！磨损啥的少不了，给润滑、降温系统的压力肯定不小。到底高转速发动机所指何意呢？没比较就没鉴别，所以找来个低速机大众EA211和标致EC5的发动机工况图对比一下：（图片我作了处理，原图不甚清楚）大众EA211 1.6L工况图虚线部分标致EC5工况图。下面读图得数都是约略数字1500转时EA211扭矩138功率24，EC5扭矩125功率202000转时EA211扭矩144功率30，EC5扭矩129功率262500转时EA211扭矩...
你数据错了，ec5不是这个，工况图自己搜下 -
2016-11-12 22:38:53 IP楼主的EC5数据是错误的，别误导人了，自己搜下它的工况图，并不比大众的低多少，可以说低速的扭矩大是大众的强项，1.5飞度也比不了的
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2016-11-13 21:41:08 IP
KevinKC301 2016/11/10 23:29:55 发表在 28楼
都快成职业车手了，多少转就换档！下次就是多少码过弯了吧?? 争创本市环城最快圈速！加油！
职业车手是司机中的战斗机，不过他与我们一样要把车开得平顺发挥性能。 -
2016-11-13 21:42:10 IP
Constitution1 2016/11/12 15:24:52 发表在 29楼
在国道四挡两千五百转开始急加速超车，爽的不要不要的
嗯，301加速很快！ -
2016-11-13 21:17:42 IP
jxm19871229 2016/11/10 13:26:51 发表在 24楼
说来说去就是高转速这三个字，非常简单，低端车都是高转速发动机，你看看508是高转速不。
赛车转速也挺高，至少转速表上限值高，是不是属于高转速发动机这类我真不了解。 -
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