汽车之家|所谓高转速发动机EC5与大众EA211之比较[原创]|标致301|论坛

所谓高转速发动机EC5与大众EA211之比较[原创]

1 94 发布于 2016-11-09 11:47:32 只看楼主修改帖子

总听到这个高速发动机的说法，至今不明白。EC5是高转速发动机？转速表上明明6000就开始标红线了呀!而且听听发动机的轰鸣声就知道，高转速对发动机来说意味着出大力！磨损啥的少不了，给润滑、降温系统的压力肯定不小。
到底高转速发动机所指何意呢？没比较就没鉴别，所以找来个低速机大众EA211和标致EC5的发动机工况图对比一下：（图片我作了处理，原图不甚清楚）

大众EA211 1.6L工况图

虚线部分标致EC5工况图。

下面读图得数都是约略数字
1500转时EA211扭矩138功率24，EC5扭矩125功率20
2000转时EA211扭矩144功率30，EC5扭矩129功率26
2500转时EA211扭矩149功率39，EC5扭矩135功率37
3000转时EA211扭矩152功率46，EC5扭矩140功率44
4000转时EA211扭矩153功率63，EC5扭矩147功率61
5000转时EA211扭矩148功率76，EC5扭矩147功率77
从两个发动机数据对比来朴素地理解一下，不对之处请指正！
EA211低转速区的扭矩和功率数据要大大好于EC5了。这个意思就是说EA211能提前进入状态，同样车重路况时起步加速要好于EC5。
在高转速区如5000转以上，EC5的功率数据才开始高出来，意思就是相同车重路况，最快车速是EC5高。
所以谁好些谁差些呢？或许没有谁好谁差，只有谁更适合某种情况而已。
比如相同车重路况你要比谁最快的话，那么EC5赢了它极速更高。这个对普通用户有用吗？好象没用，高速也才允许速度达到120呀！最高速度，你开过几万公里也不一定去试过。
要是比日常起步加速，那么EA211更适用，而EC5要达到它相应的扭矩和功率，要付出每分钟提高几百转的代价，也就是付出油耗和噪音。
那么结论就是低转速发动机更合用一些，也许能说明人家大众车卖得更好的原因所在。标致EC5也是改进而来的，CVVT对低速扭矩啥的提高很大，标志带T的小排量发动机低扭也很强，所以到底所谓高速发动机作为家用优势何在呢？

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