2020年1月21日购买白色小A,用车有一段时间了,续航对我上班族来说,足矣,充满电行驶320公里左右,仪表盘显示剩余电量还可以开165公里左右,我就充电了,七八个小时充满,大概50多度电左右,自己购买的便携充电枪充电的。由于疫情防控,随车充电桩3月30日才给安装好,安装师傅给裸露装在外墙上,我自己又去网上买了只不锈钢电箱,借了电枪电锤,断电,和电工小叔一起动手拆电桩,然后安装电箱,再安装电桩,这样能遮风挡雨了,最主要是安全,还美观,嘿嘿
。有人会问,为啥不安装在车库内呢,因为车库内有一只便携充电枪了,最主要是车库是老婆的车专用的,我难得入库停几次,有时充电碰到下雨天,所以买了充电枪挡雨布。电表是当地供电局根据新能源车资料,免费给你单独安装的,这个电表白天是0.588元/度,晚上10点以后到次日早上8点是0.308元/度,全年没有阶梯的。室外室内两种充电装置,相比较,差不多,有利有弊,唯一不足是,小A可以设置预约某个时间段充电,我到家,插好便携充电枪,一般设置晚上10点自动开始充电的,阶梯电,实惠嘛。但厂家的充电桩要刷卡才能充电,而且预约充电也不成功,因为刷卡后必须马上充电,要是搁置时间过长就不充电了,要重新刷卡才能再充电,我上楼去睡觉了,谁愿意下楼来啊,而且又是在室外还要开门,特别是大冬天的,这点希望厂家能改进。最近看论坛,有车友入手了备胎,看着自己也心动了,于是也上网查找了,并在闲鱼网下单了,对方是传祺GS4换下来的,型号是215/60/R17,而我的原车是215/55/R17,特意电话咨询了开小拇指汽修店的同学,回复我说可以当备胎,只是扁平比不同罢了,相差5%,其它信息一样,自提回来又去同学店里安装试车了,得到的结果是没问题,可以放心用。于是清空后备箱,原车的泡沫盒子给扔了,预留空间刚好容下备胎,而且前后左右没啥间隙,行驶中也不会晃动。
特别申明,此文纯属个人观点,仅供阅读参考,谢谢!!!
费用清单及耗时如下:
1.二手备胎一套: 260元(网上卖家开价300元的,看我驱车40公里上门自提,给我优惠了40元)
2.扳手一套: 18元(网上购买,含17/19/21/23,4个套筒)
3.千斤顶: 45元(网上购买,2吨千斤顶+省力扳手)
4.不锈钢配电箱: 190元(网上购买,规格是500*600*200)
5.充电防雨布: 25.9元(网上购买,带磁性的)
6.便携充电枪: 898元(网上购买,真的方便)(8平方的线没给钱,堂哥不肯收)
7.花费时间: 小叔帮我穿管子拉线,用时3小时。
跟小叔一起拆安装电桩,安装配电箱用时5小时。
自提备胎来回用时4小时,杭州市区堵车严重。
拆卸,安装轮胎,再试车共计1小时。