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穿个新鞋-给BJ80整套小白鞋。
上台至尊版的时代，玩过了22寸的大脚，后来不喜欢，车卖了，轮胎组也卖了。
现在珠峰版的时代，大脚不玩了，宽胎也不玩了，只玩原车胎宽了。
秉承着北京越野“一直在模仿，从来不创新”的思想，看到了路虎新卫士出的2024款配色，给BJ80换双小白鞋的心又蠢蠢欲动了。
来，先看看新卫士的。
现在珠峰版的时代，大脚不玩了，宽胎也不玩了，只玩原车胎宽了。
秉承着北京越野“一直在模仿，从来不创新”的思想，看到了路虎新卫士出的2024款配色，给BJ80换双小白鞋的心又蠢蠢欲动了。
来，先看看新卫士的。
其实想换轮毂的心早就有了，只是我之前惯用的改装店，把这事一拖再拖。
之前也有车友上过白色轮毂，有镀铬大饼盘的那款，应该是17寸的。
之前也有车友上过白色轮毂，有镀铬大饼盘的那款，应该是17寸的。
我也想过改这款，去问了厂家，那个镀铬大饼盘的直径是钉死的，没法装20寸的轮毂。
我的刹车改了前6后4，盘径太大，没法用17寸的轮毂。
于是作罢。
我的刹车改了前6后4，盘径太大，没法用17寸的轮毂。
于是作罢。
之后又想做个6叉的，但是厂家说，这个款做20寸的话，锻坯ET值做到10J才行，10J的话，295胎宽勉强入围，要305才是最合适的。之前22寸的时候，我上过305还是315的胎，但是接触面积越大，油耗越高，我现在只想玩275原始数据，所以赶紧改设计。
最后还是选了个保守型的款。
为了呼应大量的镀铬线条，让厂家把轮毂盖配套做成镀铬色。
为了呼应大量的镀铬线条，让厂家把轮毂盖配套做成镀铬色。
详细参数。
因为是熟客了，所以i我拿到的锻造的价格，比之前40的低压铸造的价格也没高多少。
差不多吧买那个月能交货。
好了，下面就上图了/
差不多吧买那个月能交货。
好了，下面就上图了/
因为电子秤比较小，轮毂无法直接有效称量，于是采取了“曹冲称象”法。
得出的单个轮毂重量13.8Kg的数字
得出的单个轮毂重量13.8Kg的数字
银色轮毂盖视觉上太轻，压不住。
参见后轮，打算再配一套黑色的。
参见后轮，打算再配一套黑色的。
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真能折腾，和顶棚还挺呼应
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虽然原厂那套固铂轮胎开了2-3万的样子，这次顺手也换了。换了横滨的原厂数据，感觉铺装路面的胎噪又小了些。
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你真狠人，又换了
游客
