现在的新能源市场，上市了不少又便宜，配置又高，续航稳定而且又非常便宜的纯电小车，关键是性能各方面都非常不错，哪怕是到了冬天一样不用担心续航问题，轻轻松松地服务过冬。

比方说最高配才7万多块的五菱缤果，外观不错吧，这个不用多说，大家的评价都是好看，配置也算还可以吧，空间也算大吧，各方面比20万以下的油车要厚道不少吧，不妨看看五菱缤果的配置再说。

五菱缤果，圆润可爱的外观，即便是入门车型也提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。
麦弗逊式独立悬架+纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，全系搭载了8.8英寸液晶仪表UI简约，行车信息易读性较强，中间则是一块10.1英寸中控屏，滑动体验较为流畅内部预装了QQ音乐、高德地图等常用App。

搭载了一台永磁/同步电动机，电动机总功率为75kW、电动机总马力为102Ps、电动机总扭矩为180N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，五菱缤果SUV的电动机（总功率75kW、总扭矩180N·m）相比比亚迪海鸥的最大扭矩135N·m、最大功率55kW，更有一些优势。

纯电车型那关键的一个问题就是续航，五菱缤果怎么便宜，最高配37.9kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可以达到410km，这日常使用绝对是够了，哪怕是到了冬季也没问题，如果是我的话，一共也就20几公里 ，10天充一次电，一点也不用担心续航。

整个空间也还不错，座椅也较大，坐着也蛮舒服的，所以哪怕是几万块的国产电车，各项配置和续航都蛮好，舒舒服服过一个冬季，一点问题也没有，还是国产电车好呀。