赶在真正到冬天之前提了精灵5号,该说不说是真的凑巧,不然让我开没有座椅加热配置的老车着实有点吃不消。
这辆车作为家里的二车自然是有很多优势的,也顺便和大家聊聊这段时间的用车。首先因为工作变动有了外地出行的需求,纯油车的成本直线上升,5号作为纯电自然是能省下一笔钱,而且长途开电车更加安静舒适,这就是优势。
其次配置上比老车也优秀不少,5号订车时候送的森海塞尔音响和NAPPA皮是真的用的上且好用的配置,在这辆车隔音本就做的不错的情况下车内能有更好的享受。仪式感也给的很足,每次中间的喇叭升起的时候总有一种豪华感,这不妥妥奔驰上大柏林的设计?前面也说了座椅加热,这功能谁用谁知道,副驾驶我选了零重力座椅,虽然5号不是那么大的SUV,但车内空间安排的还是很合理的,我自己用车比较多,休息就直接副驾驶躺平。
当然更加智能也是选车原因,就单纯的从语音操作上看就方便不少,现在能用嘴基本不用手,除了座椅调节、换挡这些操作,每次调座椅的时候都觉得自己开的是奔驰而不是smart,因为这调节设计还真就是一毛一样,用陈震老师的话:这你受得了吗?
其实选超长续航还有一个原因就是超快充,800V的平台在冬天打折也少一点,充电效率更高,所以我觉得这辆5号是买对了。