迟到的作业，1.6明锐哈尔滨至三亚自驾游记及路书。
2013年春节前的一月九号到二月十五号自驾明锐从哈尔滨去三亚，往返一万多公里，由于闲余时间有限，一直没挤出间
进行整理，这回孩子也考完试放假了，才做了比较完整的旅行日记，有兴趣的朋友可参考，高人见笑 。
2013年1月9日早上三点多钟起床，没有库，所以得热车，
凌晨4.00，小区静悄悄的，只有小明发动机的声音。
准备出发前再次检查了油液，轮胎和灯火。
注意气温。
棉车衣，能起点作用。
本来有棉座套，考虑到南方用不上，还占空间，全拆掉了，所以热车一小时，后来证明此举是对的。
早上大约,5.30分，出发了，冰天雪地的哈尔滨，这时外面气温在零下30度左右。
早上6.16，导航还是夜间模式。
快到京哈高速口了。
瓦盆窑收费站，注意免费通行是去年十一的。
发卡，进入高速。
早上雾很大。
黎明时分，高速地上还有少量的冰。
外接的导航和电子狗，长途跋涉，这两样缺一不可。
距拉林河收费站不远的一起事故，造成大堵车，还好，小车贴边能过去，大车堵了大概一公里。
这也是黒吉两省省界，过了收费站，进入吉林大地。
北国大地，千里冰封，***雪飘。
简陋的服务区，生意和天气一样冷冷清清。
跑了接近两百公里，三个多小时，看看油耗还是9.5，看来气温对油耗的影响还是有的，冬天费油，当然也和我长时间热车也有点关系。
继续前进。
换司机了，由于我早上起得太早，LD要求我休息一会，其实我哪睡得着？比我自己开还累呢，你懂得，
这时后排的儿子醒了。
本次导航设定到天通苑，得看情况，要是进京证办的不顺利就在五环以外住，朋友两手准备，安排了五环外的天通苑，和大栅栏附近的两个住处。
过长春绕城直奔四平，到四平后我选择了走大广高速，阜新，承德奔北京。
漫长的旅程。
孩子的最爱。
这一段服务区间隔的比较远，提醒的很好。
老爷子挺高兴。
老太太好像没休息好，再加上很少坐车跑高速，看神色有点紧张和担心。
进入隧道。
一般进入隧道都是限速80，并提示开头灯，高速的隧道都是单向两车道的，非常安全。
这一段全是山区，隧道比较多。
LD开车也挺猛，她一接手，我的小心脏就有压力了。
不是车灯，是出口刺眼的阳光。
天气非常晴，这和北方的冬天气压高有关。
加油，此时油价7.28元，93的，
加满显示能跑不到800，油耗不算给力呀，可能还是天冷的事。
隧道的修建成本非常高，得使用掘进机，每公里的造价过亿了。
炫！
隧道一座接着一座。
现在还在大广高速阜新辽宁段。
此处应该还是大兴安岭余脉。
此处也多山，燕山山系北，隧道更多了。
这一带的山都不高，说是山有点勉强，说丘陵又不合适，全是隧道。
进入河北省。
幽黑的隧道
明亮的隧道
进入承德市
快到昌平了
进入河北省。再后面天色渐晚，拍糊了，到了北京郊区快下高速有个办进京证的地方，我还真进去了，晚上九点多了，大厅里空无一人，也没有值班的，后来干脆直奔天通苑。
照的效果不好
快到了。
终于下车歇歇脚了，老太太终于心里一块石头落了地，踏实了。
朋友安排的旅馆，很干净，非常暖和。
到了这地儿必须的例行公事，只有老太太是头一次来。
儿子以前和姥姥姥爷来过北京，这次儿子当向导，领着奶奶逛逛天安门。
前门
大栅栏比前些年干净多了，以前是破烂市场，现在是几百年历史的古香古色一条街。
不知是哪路神仙？
总结这一段的行程；
总的来说还算顺利，不过我选择走大广高速表面看下京承高速离天通苑比较近，其实不但没近多少，还耽误了时间，大广四平到北京这一段的确车少，路面不错，不过限速的探头太多了，几乎是一公里一个，而且限速毫无规律，80,90,100，110，这么好的路面，车非常少，基本上限120的很少，不知是怎么想的？而且路边的偷拍的警车不时会出现，这还多亏了我有狗，
老太太头一次进京，在此住两天，领她转转。
费用： 里程，哈尔滨至北京走大广高速里程1204公里，走京哈高速1260公里。
哈尔滨出城前加油350，五里坡加油200，朝阳加油310，加油合计860元。到北京时油箱里有大半箱油。
过路费：
拉林河，32，
五里坡，130，
河北界 ，240，
朝阳段，95，
承德段，60，
合计过路费，557元。
实际使用油，550元大概。
未完待续。。。。。
下一站 北京至上海。。。。。。。。。。。
-
带着父母去旅游
大广好跑吧，听说车少
-
继续上一贴；
补充一下，原计划想走哈尔滨到天津，然后走郑州，武汉，长沙，广州，海口。但要那样走就纯粹为了赶路了，况且老太太哪也没去过，所以改走东南沿海，是绕了很大的远，但边走边玩，还是值得的。
头一天早上五点半出发，到达天通苑住处已经是晚上十点了，开了十六个半小时，当然也是走走停停，到后来一到服务区就得休息一会，要不怕老人腿脚受不了，头一天的强度就有点大。
这里说一下，其实外地车进京住在五环以外挺好的，北京 地铁挺方便，还便宜。
冬天的在北京也没什么可溜达的地方，所以只住了两天就奔赴下一站。
一月十一日，早上六点半，北京五环外出发，上北六环，奔天津，走了一段京津唐高速，然后走京沪高速，出河北奔
山东。
天津高速的加油站，此时油价还是7.24元。
小明状态良好，一切正常。
京津地区的雾霾天气很严重。
赶奔山东
不知是天阴了还是雾霾的原因。
用了下闪光灯。
进入山东大地
这一段路况还不错。
山东境内探头相当多，而且限速80的很多，耽误时间。
神车
到处都是探头。
忘了这是哪的桥，黄河的？
加油
山东境内的服务区一般般吧，比吉林的那是强多了。
这一带多山，限速动不动就80，车跑不起来。
快到江苏了，路面变好了，限速也变成120了。 鲁苏界，又得掏银子了。
有上海的字样了。
随着气温的升高，油耗慢慢降下来了。
进入江苏，路面明显比山东境内的高速好不少，探头也很多，但限速都是120。
徐州过去一直是兵家必争之地，从三国时的吕布和刘备，到近代的徐州会战。
按说不应该这样就上高速。
京沪高速上的地标建筑。我挺喜欢的大7。
一汽大众的车再往南方跑。
能看出这时三轮的还是四轮的？
已经跑了745公里了，就目的地还有472公里，那么全程1200多公里。和头一天的距离差不多。
天色渐晚了，其实才下午四点多钟，冬天白天短。
山东和江苏境内老能看到这样的“警车”。
导航很卖力，到目前还没出现失误。
对江苏的各个地方不是很熟悉，只是听说过。
北京现代的朗动，梦幻外形，漂亮。
是有点累了。
江苏境内的服务区相当豪华，不少还有肯德基和麦当劳。
大粽子五块钱一个。
树上能看到绿色了，这是一月十一日，在北方是看不到的。
到点该吃饭了。 玻璃里的服务员不想让我拍照。
饭菜很丰富，而且不太贵，想吃啥有啥，就是口味有点偏淡偏甜，不过还好。
又到服务区。
大桥收费站，马上到上海了。
是长江大桥还是黄浦江？
这时又晚上九点多了。
昨晚到住处已经晚上十点多了，住的一百连锁旅馆，房间特别小，卫生还不错，第二天换个大点的宾馆，也是当地朋友给安排的。
孩子总是那么高兴。
看到他们高兴，我就高兴。
房间很干净，很宽敞，就是设施太陈旧了，老式的电视机。
没事照着玩。雨雾中的外滩。
雨天在外滩黄浦江边溜达，别有味道，这一带都是巴洛克式建筑群，和哈尔滨的中央大街，果戈里大街建筑风格有点像。
老太太说，这就是上海的黄浦江啊，和咱们家的松花江差不多呀，其实城市可不是都差不多吗？
其实还是挺冷的。
再见上海，我还要继续南下！
总结这一段行程；北京到上海全程1280公里，走京沪高速，其中包括京津唐，津静，京福，宁通，广靖，沪宁高速。
早上北京出城上六环前加油270元，山东临沂加油300元，合计加油570元。
过路费：
北京出城有个5元的还有个35元的忘了是在哪收的了。
南大港收费站，75元。
河北山东交界，30元。
鲁苏收费站 ，190元。
上海收费站 ，235元。
到上海有两个5块的收费。
这样过路费合计为 ：580元。
在上海的两天过得很忙碌，头一天到的很晚，直接休息了，第二天早上折腾换宾馆，又去上海的东昌斯柯达SSSS店给小明换的机油，花费374元，并对车辆底盘全面检查了一下，工作人员很负责，很热情，赞一个。然后LD下午领着老小坐地铁去溜达了，我去了朋友那里，晚上朋友请我们全家一起吃的饭，结果喝高了。
第三天早上没告诉朋友冒雨在外滩照了几张相，就匆匆离开上海赶赴下一站，宁波，要是朋友知道了肯定不让走，晚上还得喝多，而且朋友的爱人买了一大箱草莓是想给我们走时带着的，结果我们出城后给朋友打的电话，草莓也没带，再此谢谢朋友了。
-
接上一贴，
上海至宁波，
去宁波主要是想上普陀山，中国的佛教四大名山之一，也正好在我这次行程的路线上。
一月十三日上午十点半冒雨离开上海，赶赴宁波，
杭州湾跨海大桥，全长大概36公里，桥上大喇叭不停的广播安全行车注意事项。
这一段的照片在清理糊片的时候给误删了，从上海到宁波距离200公里，中间路过杭州湾跨海大桥，距离近了很多，下午不到两点到宁波，这边没有朋友，事先在网上团购的七天快捷酒店，开了两个房间，每个房间79元，干净，舒适，性价比极高。
晚上又团购了好像叫惠湘苑的一家湘菜馆，99元八个菜，还有汤，根本吃不了，味道一级棒，后来打包了，结果最后也扔掉了，非常可惜。
第二天早上直奔普陀山，
宁波江北区距离普陀山100公里，路过舟山跨海大桥，也很壮观，
跨海大桥
在舟山一下桥有一家斯柯达SSSS店，当时着急忘了拍了，就在一个小岛上。
舟山市就是舟山群岛，全市由各个小岛组成，每个岛之间都有跨海大桥相连，舟山市政府坐落在最大的岛上，这里现在是高楼林立，度假村遍地，确实是养老的好地方。
到舟山了
我们要去朱家尖。公益广告
又上跨海大桥
到了
得坐船上山
孩子一听说要坐快艇，高兴了。
快艇一定要坐在船尾，不然容易晕船。
下船准备上山。
由于门票160元一个人，LD不想去了，我也自然没上去，两老一小上山了，结果山上风大，又冷，他们只溜达两个多小时就下来了，老爷子回来后有点感冒了，这次的安排有点失误了。
回宁波
回程
舟山跨海大桥，全长也是25公里，连岛总长达到51公里，也和杭州湾跨海大桥相连，好像是世界第二长的跨海工程。
下午五点多钟，回来了。宁波素有小上海之称，但我这次来感觉城市建设不太好，街道有些脏乱，和我想象的一点都不一样，后来有网友说我也没去对地方，呵呵，有机会再重游宁波。
好像是女交警
总结这一段行程；
头一天上午从上海出发加油400元，这时93号汽油已经达到7.75元了，
过路费；
出上海上G60高速，枫径收费30元。
浙沪主干线收费 135元，
还有个好像叫大隐的收15元。
200公里收过路费180元，这主要是杭州湾跨海大桥的费用比较高造成的。
宁波去普陀山过路费单程100元，往返200元。
坐船单程大人25，小孩13.
就为了上山这两个小时，绕道宁波，住两天，老爷子还冻感冒了，后来感觉有点不值，哎，不来还惦记，来了还有点后悔，有喜有忧啊。 -
好帖子啊
-
2013年一月十五日，宁波至厦门；
15日早上七点，匆匆吃过早餐出发了。
小明的后备箱就是为了旅行设计的。
风能加太阳能供电的探头
老君威，里道超车，速度很快。
奉化服务区，人少车也少。
很短的隧道
隧道
浙江这边的服务区更加豪华，设施完善，干净，服务一流。
孩子一看，乐了。
下车活动活动，老爷子感觉好点了。
空气中弥漫着不知是雾还是什么，透明度不高，难道雾霾还是阴魂不散？
到温州了，听说温州人个个都是千万富翁。
温州服务区，小明凉快凉快。
规模宏大的服务区，很热闹
要是没有小孩，旅程会变得枯燥无味。
又上路了，看中间隔离带的植物，北方可没有啊。
不知是不是长江？
看这油耗给力不？这可是四个大人一个小孩，小胖子的体重是90斤，其实也相当于一个大人，再加上后备箱满满的一下子东西，小明相当于是重载了。
可续航830公里。马马马上进入福建
这边也多山，应该是武夷山吧？
又遇关卡，留下买路钱
福州方向
不知是什么塔？很漂亮
隧道，植被非常茂密隧道
始终是沿着海岸线前进
不是南海那个三沙市？过了山东以后，明显东南沿海这一段人口稠密，几乎也分不清城镇和乡村，都连片了。
村里的高层住宅
杨梅，望梅止渴？
隧道很长
油耗已经掉到5.7了。
盐田
加油了
福建这边的服务区明显不如江浙那边，不过还是比北方的好。
穿多了
太阳又快下山了。
村里的古建筑
三公里的隧道
快到福州的机场口的时候导航的一次沉默害我多走了往返五十公里，那个岔路口往左边是奔福州，直行的宽阔的大道是去机场的。
后排中间只能坐个小孩
晚饭时间
头一天到厦门晚上九点多了，也是团购的七天，比宁波贵，109元一个房间，但含早餐，也不错。
好像有点累
看地图上的小岛
很干净的城市
传说中的鼓浪屿
得坐船，往返8元，最便宜的海船船票。
厦门是2012年全国仅次于三亚排在第二位的热门旅游城市。
岛上的观光车，40元一位，坑爹，其实鼓浪屿小岛非常小，步行十几分钟就可以穿过岛，坐车也只是跑半圈。
鼓浪屿原来以为是那种原生态的岛屿，结果来了一看，商业化太浓郁了，基本没有什么自然景观，和哈尔滨的太阳岛差不多了，不过岛上的建筑很有特点，光顾了玩了，没照。
海水的质量一般，但比辽宁和山东的海干净，右边一望无际的是东海，钓鱼岛和台湾方向。
千年古树？
岛上的海鲜，当然，配合的是宰人的餐厅。
海鲜
岛上的艺术
手里拿的是青枣
鱼干，死贵，没舍得买。
岛上简单吃点东西
有点恐怖的小店游人很多，但还都穿着棉衣，太阳一落山也挺冷。
总结这一段；
宁波早7点出发到厦门晚上九点，828公里开了十四个小时，感觉不累。
加油宁波出城服务区加240元。
厦门加油370元。
加油合计610元。
过路费；
浙闽站收费175元。
福州机场口158元。
厦门收费 140元。
过路费合计473元。
厦门岛的环境不错，干净，环岛景色迷人，就是商业化太严重了，停车基本上没地儿，花钱的停车场最便宜的五块钱一小时，一般都是十块或者20块一小时，看来厦门消费不低，码头对着的有一条小街忘了什么名了，全是欧式建筑，特别繁华，应该是老城区，原来有很多国家的领事馆。
有意思的是进城不要钱，出城要收12元钱，我当时不知道，稀里糊涂走的年卡出口。
-
接上一贴；
2013年1月17日早上7.30分吃过早餐出发赶奔广州，厦门至广州700公里，一直沿着海岸线走。
海沧跨海大桥，进出岛的必经之路，出厦门。
进隧道，两个导航全用上
保安还是辅警？
晴天但有雾
不知这样费电不？
进入广东省
汕头汕尾，和善始善终？
惠来商旅服务中心是我此行遇到的最脏，最乱，最破烂的服务区，垃圾遍地。
虽然脏乱差，但不太干净的卫生间居然还收费一元，叫什么解忧所？
雄伟的大桥
高速上的交通肇事
庙
深圳方向前进
广汽传祺吗 ?
很复杂的隧道口
双实线隧道
又进服务区
天气有点热了，人们穿的越来越少了。
甚至得开冷气了，好爽！
长沙到广州的大巴
惠州服务区人很少
接近广州了
进广州市区
到广州晚上七点多了，入住如家，也是网上团购的，每个房间99元，相当便宜。
白云大道店，就在穿过广州的大路边，一点也不绕远，停车还方便。总结这一段行程；
加油；厦门出发前一天加油370元满了，到达广州加油270元。合计640元。
过路费；
闽粤站收费 85元。
广州至惠州段154元。
广州进城收费 98元。
合计收费； 337元。 -
下一站，广州至海口，
在广州只住了一天，第二天1月18日早上八点奔海口。
出发了，这一路是走东莞，阳江，江门，茂名，湛江，徐闻海安码头，全程542公里，然后过海。
广东的服务区很不错
比惠来的一个天上，一个地下。
活动活动筋骨
前进，其实出广州奔海口这一路的景色相当好，我前几年坐火车时就感觉过，只是高速上看不见什么。
沈海高速，全程也叫同三公路（同江到三亚)，同江可能很多朋友不知道在哪里，也是中国最北端之一的小城市，临黑龙江和松花江以及乌苏里江的汇合处，称三江口，对岸就是俄罗斯的犹太自治州，最近的一个小镇，叫下列宁斯克。
阳江市
绿色通道我的理解为公路上不得抓，卡，扣，罚，当然特殊情况除外。
望夫崖吗？
湛江军港据说是南海舰队基地。
应该去一趟啊
深圳的大巴
车少，路况相当不错。
桥背面装有测尾的探头，不过是120。
海口很近了
这边的车少了，服务区也变小了。
快到码头了
路况相当好
过海前把油加满，那边的油贵呀。
这边的7.69元，还行。
海安新港码头，车不多。
下车等待
乐极生悲
小心点！
不出所料
要哭了
装坚强
准备上船了，人员直接走上去，司机开车排队上。
有船员指挥泊车位，车不满不走。
我的停在了船头最里面，也是第一个下船。
小车先上，大车后上。
从这里上船舱。
来早了也没用，得人和车都满了才走。
可以先看看电视
人们都坐不住了，出来溜达。
要是修通了跨海大桥或是海底隧道，不知又要有多少人失业。
大车还在等着上船
最后就这效果了，车门都打不开了，小船就这样。
刚才一个人没有，看看现在满了。
终于走了。到码头下午两点，开船快五点了。
精神头还行。
船上还有推销的，特别吵闹。
一片漆黑。
看到对岸了到海口秀英港了
一片灯火通明。
我先下船等着。
晚上入住海口唐孙连锁酒店，团购的69元一个房间，干净，舒适，太超值了，据说唐僧一行在此住过。
总结这一段，
本来计划到海口下船直接奔三亚，结果在码头耽误的时间太长了，到海口已经晚上六点多了，所以决定用第二套方案，住海口，第二天19号再走。
加油； 只在快到徐闻时加油240元加满了。
过路费； 这一段忘了记录了，大概200多块钱。
乘船； 小车带一名司机是420元，乘员大人42.5元，小孩23.5元。
我们过海坐的小船还快点，大船更慢。
未完待续。。。。。。。
鲁苏界，又得掏银子了。
玻璃里的服务员不想让我拍照。
游客
