我的5008已经陪伴我马上4年多时间了，也跑了4.3W多公里了，一直正常保养着，今年冬天开始，我发现气门室盖开始有轻微渗油的情况，漏油的情况并不明显，我的5008有一个厂家的质量预防，是给进气凸轮轴安装卡箍的，以前我的车没有漏油的情况，所以店里让我安装，我都没有同意，因为安装这个卡箍需要拆气门室盖，以前没有漏油不愿意拆它，现在有轻微漏油了，今天进店准备做这个质量预防，安装卡箍，安装卡箍自带气门室盖垫子，所以就顺道一起修了，虽然车已经出保，但是质量预防不分保内保外，都是由厂家承担工时材料费的。
来到店里开好工单，维修师傅将车辆快速移入工位，开始拆外围的管路，师傅比较麻利，20分钟，气门室盖就被取下来了，然后进排气的凸轮轴、气门、气门升程结构就全部展现在眼前了。找了一下安装卡箍的位置，发现进气凸轮轴的轴承脱出了3分之一，其实有可能它再也不脱出了，也有可能跑一跑完全脱出来，所以这个东西不一定，安装上卡箍就是防止它再脱出，然后松掉凸轮轴瓦盖的螺丝，师傅用螺丝刀将脱出的轴承顶回原位，然后将卡箍卡到凸轮轴上，装这个卡箍的目的就是顶住轴承防止它脱出，安装这个卡箍后，这种情况就能杜绝了。卡箍比较好安装，借用工具轻轻一拍工具，卡箍就被卡好。然后师傅将气门室盖的接触面清理出来，准备安装新的气门室盖垫，把新的垫子安装到气门室盖上后，将气门室盖复位安装，大概用时20分钟，就安装好了，然后打火试车，用电脑读一下数据流，看了看数据没有问题，就交车了。交车时店里的工作人员嘱咐我让我最近几天注意观察一下，一般没有问题的，有问题联系店里就行。
这次维修用时接近1个小时，主要是安装新的气门室盖垫子需要仔细一点儿，然后清理油污需要点儿时间，整体还是比较快的。具体的步骤我们看图把