随着人们生活品质的提高，再加上这两年新能源的热潮下推出的很多微型电动车，这类车成为了很多家庭第二台车青睐的对象，可以直接上牌不需要摇号，身材小巧，购车成本低，后期养车成本更低。用来在城市代步或接娃放学、家庭买菜车刚好合。但就“人民的步车”而言，各个品牌都在宣称自己是人民代步车，但我觉得代步车，首先要续航够高，至少可以轻松覆盖生活半径，不仅可以满足10公里以内的代步，更能挑战百公里以上的短途出游，不仅能够满足一人出行，更要适应偶尔的一家人出行。我觉得只有东风EX1这个真正的4门4座的纯电动代步，才对得起这个称号。这个暑期又遇疫情反复，想着开学后接送孩子上学又要每天一大早赶公交，孩子放学时候也要花很多时间在路上，为了提升接送娃的效率，决定买一台代步车，专职接娃。从去4S店预定到提车等了一个月了，终于打来了到车电话，也刚好赶在了开学季之时，接娃神器顺利到手，
说说这个车的整体评价。
EX1外观设计造型非常耐看，一切从简却并不呆板，典雅白、晨风蓝、宝石红三种外观配色。我觉得白色非常有质感，而且还可以随时换各种车贴，百搭色，所以选了白色，。来到车身侧面，能感受到这辆车是如此的小巧紧凑：A0级的身材放在高通过性车型稍显「可爱」，但考虑到其城的代步买菜车的定位，无可厚非。EX1一款血统纯正的纯电SUV，长宽高分别为3732/1579/1515（mm），轴距2423mm，且深入践行“空间最大化，功能最优化”纯电汽车造车思路，乘员的需的功能性空间得到极大拓展。

贴了一个国粹车贴，整车看起来有中国风的感觉

再来看看配置和安全性，其实很多女生在选车初期都会第一眼被各种华而不实的外表+花哨的内饰所迷惑。但我觉得尤其是女生开，更应该注重车的品质和安全系数，就科技配置来说，不到5W价格的车型，东风EX1还是诚意满满。全系标配的主副安全气囊、胎压报警、后倒车雷达、空调等基本的配置都有了。而买的高配的车型，更是功能十足，倒车影像，后视镜也升级成了电动调节，且带有手动防眩目以及后雨刷等，驾驶体验方面会更好，8英寸的触摸屏、语音识别、在线导航、甚至是OTA在线升级一应俱全。
空间方面，前排足够宽敞，后排为标准两座布局，平时孩子可以坐在后面，偶尔一家四口逛街也可以满足，空间一点都不嫌拥挤，最主要的是不像“盒子”造型的2门4座车，对于后排坐人不方便的困扰。后排可以整体放倒。

对于驾控方面主要城市代步，起步很快，驾驶起来还算扎实，再加上小巧的车身，小巧的方向盘操控上十分灵活，停车也非常的方便，家里一个子母车位，刚好可以放2台车，又省去了一份租车位的钱。
最让人惊喜的是它的续航，纯电续航301KM，匹配容量为26.8kWh的三元锂电池，并且还支持快充模式，充电从30%至80%只需要30分钟。慢充情况下，4小时即可充满。简单来说，市区里短途代步的话，充一次电就能跑一个星期，而且充电也不会很耗时间，真的很方便还很省钱。像开车接送娃来回5公里的路程，再加上平时去超市、逛街，估计充一次电可以用10天左右。而且充电成本也高，一度电可以跑10公里，真的是完全没有养第二辆车的压力。保险费也比油车底很多，保养费每次只要200多元，前期还送了一次免费首保。

说到这里，真心推荐正在考虑低预算入手代步车的亲们，早入手早享受。有了车以后发现它可以为你遮风挡雨，让你有说走就走的勇气，再也不用风里雨里奔波在赶公交、地铁的路上。单从5W左右入手的车价格来说，不管是从续航里程、体积空间、乘坐使用便捷方面东风EX1都是性价高、值得入手的。