之前换车的时候，看了不少10万出头的纯电SUV，最后选了第二代元PLUS。说实话，其中一个挺大的原因是看销量买的。大家都选，总不会错得太离谱吧。结果发现，这想法还真对了。

这车卖得好是有道理的。光说我们国内，上个月它就卖出去一万两千多辆，在同类车里是排前面的。更让我觉得没选错的是，它不光是咱们自己人认，在国外也特别火。我后来查资料才知道，这车已经卖到全球超过110个国家了，在澳大利亚、泰国这些地方，还经常是电动车里的销量冠军。比亚迪整个元家族，全球加起来都卖掉超过150万辆了。看到这些数字，心里挺踏实，觉得这产品是经过全球不同市场检验的，质量应该靠谱。

说到开车的感觉，和我之前开的油车完全是两个世界。起步特别轻快，电门一点就有反应，在市区里开很跟脚。底盘调得是舒服那种，过小区里那些减速带，车里不会颠得难受。至于续航，我买的430公里版本的，平时在城里代步，一周充一次电足够，没什么焦虑。

当初在配置表上看到“冷暖一体车载冰箱”，就觉得是个锦上添花的玩意儿，可能一辈子都用不上几次。但用起来才发现，这简直是提升幸福感的神器。它的位置就在中控台，拿取特别顺手。

夏天的时候，它的用处最大。我习惯早上出门前放两瓶矿泉水进去，设好温度。等到下午最热的时候开车出门，随手就能拿到冰凉的水，那种感觉比任何豪华配置都实在。周末带孩子去公园玩儿，提前把孩子的酸奶、水果放进去保鲜，玩累了就能吃到冰冰凉凉的，孩子高兴得不得了。

它不光能制冷，还能保温。冬天早上，我灌一杯热豆浆放进去，调到保温档，开到公司还是温热的，当早餐正好。这个冰箱的温度可以从零下6度调到6度，还能保持50度左右的保温，实用性真的拉满了。我现在已经完全依赖上这个功能了，它成了我每天用车离不开的一部分。回头看，同价位甚至更贵点的车，很少有原厂给你配这个的，这算是第二代元PLUS一个隐藏的惊喜。

当然，买电动车，大家肯定关心费用。这方面它确实省。我算了笔账，如果主要在家里用充电桩，一年开一万多公里，电费大概就一千块钱左右。保养也比油车简单便宜，首保免费，后面每次常规检查也就几百块。保险第一年会贵点，第二年就降下来了。整体算下来，每个月养车的固定花费比之前开的油车少了一大截，这点对于咱们普通家庭来说，吸引力太大了。