1月初提车，最初的新鲜感依然满满！

最满意的：
1.好开，紧致，灵活！就像宣传说的那种“人马合一”。加上马自达的黑科技，开起来完全不像开船的感觉！
2.外观颜值惊艳！设计、色泽、质感名副其实！回头、围观率极高！
3.内饰简约大气而不失精致，用料高档而有格调，纳帕真皮、座椅加热、三区独立空调、三排座椅厚实等等，的确有进军二线豪华品牌的本钱。
4.安全性能niubility！碰撞测试冠军、主动刹车灵敏、高强度车身、最安全的第三排！
5.油耗友好！能吃粗粮！启停配自动驻车一年能省两箱油！广东这边常年空调就算了，不想每次上车关掉就买个启停宝呗！
6.隔音和底盘舒适性走心！NVH比CX5好！
7.驾乘愉悦！绝不妥协的二胎奶爸必选车！

最不满意：
1.没有座椅通风，对于广东地区怕热的胖子是个噩梦。
2.启停不能默认“关”，自动驻车不能默认“开”。只能靠“启停宝”和“默认Autohold”两个小玩意接OBD。
3.定价比预期高了，但千金难买我喜欢。
4.第三排没有空调出风口和USB口。
5.动力够用但别妄想速度与激情。
6.创驰蓝天的冷启动声音能炸裂地下车库每个角落。

马自达本就不擅长空间，但CX8的超长轴距还是妥妥的！第一排、第二排对于我这种身高体重（180）1比1的人完全没问题，第三排就别杠了，本身设计就是给170cm以下的人坐的，全家都170以上的就算了吧，家里的大宝可喜欢第三排了，一上车就往第三排钻，说那是属于她的私人空间！

后备箱装行李的话，五人出行完全满足，七人出行短途还行，自驾游几天的话，还是不能满足。

看数据很多人都觉得是小马拉大车，真正驾驶过的人才知道这套变速箱和发动机的不凡之处！平顺线性，积极换挡不突兀！

虽然奶爸不需要激烈驾驶，但CX8的确是一台能劈弯的SUV！这里的重点不是劈弯，而是赞一下马自达的黑科技-GVC，遗憾的是日规新的GVC+没有在这一代CX8上体现。

72-74L油箱，接近2吨的车，平时市区上下班油耗11-10，郊区9-8，高速7-6。已经多个车主验证，这里还是有底气的。

对比大汉，我觉得是甩了不止两条街的！大汉除了惊人的储物空间，其他没啥好说的，个中滋味自己才知道。

定价比预期贵了，但千金难买心头好。转一段经典对白呗，很多时候下班回家不想下车，因为那是一个分界点。推开车门你就是柴米油盐、是父亲、是儿子、是老公，唯独不是你自己；在车上，一个人在车上想静静，听听音乐，这个躯体属于自己。纵观大汉、锐姐、指挥官、途昂，能给我感觉的只有CX8，反正萝卜青菜，各有所爱。而且这是一辆一定程度地把我从中年危机中解放出来的车。而自由，是无价的。

P.S 下期预告