我就傻 2019/04/10 00:07:54 发表在 257楼
说实话 配不上 内外兼修 这个词 内在2.5自吸的动力只能是及格水平 与竟品有明显差距。外在也由于马自达真正的七座是CX9这个是CX5拉长 长宽比是失调的之所以产CX8 还是在于马自达想利用中国人汽车知识匮乏来骗来赌!不用投资新平台产CX9 对外又是宣称七座车 用五座拉长卖其他品牌真正七座的价格区间 一旦骗成功 将赚得盆满钵满 骗不成功 损失成本也不多! 不敢投资新平台引入真正的七座CX9实际也是凸显马自达作为小众品牌没有足够的资金实力和对市场胆怯的现状!CX8是一款在价格上毫无诚意可以说带有欺骗性质的一款车!作为紧凑型Cx5的拉长版 价格太离谱!合资紧凑型suv的价格区间应该是15万-20万...
2016白马 2019/04/10 00:16:11 发表在 258楼
汉兰达2年前车展的时候就坐过,论第三排腿部空间,CX8跟汉拉达半斤八两,但是汉兰达第三排坐垫对大腿的支撑就是没有CX8好。同样的第三排状态下,CX8的后备箱径深要比汉兰达多5厘米左右。你自己拿个尺子量下就知道了。如果说7人满座状态下,第二排,汉兰达体感上比CX8宽敞些,这确实是事实。还有就是看看CX8的座椅,不管是前排还是后排,都要比汉兰达厚实,那时候汉兰达的展车,才5000多公里,主驾位置的座椅,椅面的侧边海绵就已经塌陷,顿时好感全无。就车本身来说,CX8就是一辆合格的家用刚需7座车。要次顶配能30万以内落地,这款车性价比还是可以的。目前主要还是价格问题,长马把价值营销里的保养、超长保修直接...
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