atdfvxjtnkv 2020/02/23 15:34:53 发表在 20楼

亲 陈述事实而已 一流的产品 肯定有挑剔的考研啊 何必为别人的质疑恼羞成怒呢 恼羞成怒只能说明 自己的东西不能自圆其说啊

饭团有花头 2020/02/23 15:44:40 发表在 21楼

哪儿恼羞成怒了你口中把消费者当小白鼠，然而消费者并不会这样认为，至少从销量上已经能够否定这个说法。或许你应该亲自去试驾感受一下全功能ap的特斯拉再说这些话，这可比打键盘来的更有说服力。

新飞日月 2020/03/09 11:09:43 发表在 28楼

 路上遇到过model 3，加速确实厉害。四百马力~~~~但是这个中控大Pad，我实在不喜欢。。还是觉得一个九寸屏幕周边一些硬件按钮调控更相得益彰。但是未来的趋势是车载更加科技化。。这也是我不喜欢新能源的原因，可能我们这一代人喜欢的机械增压大自吸的多。

佑振歌 2020/03/09 12:44:40 发表在 29楼

特斯拉就像苹果手机一样   一开始观众持怀疑态度     触摸屏没有实体按键靠谱     然而人家苹果也做过手机中的霸主！于是实体手机变成古董退出了历史舞台！只要纯电动的电池利用率提高，实际续航500公里，家里多一部纯电动难道不开心吗！

快乐来源 2020/03/09 12:49:58 发表在 30楼

很客观，文章很有参考性

饭团有花头 2020/03/09 14:53:27 发表在 33楼

一台Model3，一台GL8，圆满了。

思锐 2020/03/09 15:30:54 发表在 36楼

充电应该模拟一下现实场景，把超时占位费用等等算进来，这样的费用对比才有参考性

佑振歌 2020/03/09 15:01:55 发表在 35楼

gl8安全系数太差

晒柠乐 2020/03/09 18:07:26 发表在 39楼

有几点质疑的，一、特斯拉全玻璃顶，在炎热的夏天会不会容易整玻璃周边的封胶老化脱落，从而是否会容易漏水。二、3系2万公里才12000元？多数是在高速上？我的3GT要1元1公里，2万公里就是2万元，只不过，我的3GT一年才走6000多公里而已。