从矮子里面拔将军的角度看，目前为止威狮1949在众国产皮卡里算是颜值高的了，在这个颜值既正义的年代，就算不能大火，至少也不至于沦落到如此冷清的地步，但现实是这车在皮卡圈的声量似乎接近于无，究其原因，中兴汽车闭门造车自以为是的做法让一手好牌打得稀烂。

中兴汽车似乎从来不关注用户真正想要什么，对用户的反馈也从来视如无睹，和长城汽车比中兴汽车对市场简直是没有一丝的敏感度。

举个最细节的例子，坦克300放出内饰官图时，驾驶位是没有上车拉手的，当时很多车友反馈，很实用的小东西不要省掉，从实车来看很明显长城捕捉到了这个信息，长城炮早期版本也没有但后期就加上了。威狮1949号称全尺寸皮卡，只给一个副驾拉手，皮拉大了但人性化思维还是局限在小皮卡里。

再有就是配置，高配都上到20万了，能简配的就给你简配了，都20万了还想立牌坊，用户只能选择用脚趾头投票了，同价位别人几个气囊，你威狮几个？别人用什么灯你威狮用什么灯？难道加宽一点就这么费成本？以至于要减去那些实用的人性化小配件，减去那些基本的安全配置来节约成本？整天说自己造了中国第一辆皮卡，中国首款全尺寸皮卡，争这个第一那个第一有什么用，能不能造点人民愿意买的皮卡，尽搞些没用的。

回过头再说回标题，威狮1949还有未来吗？从现在这冷清的状态看，也许只能写进中兴的发展史了，未来中兴汽车会在官网首页写下中国首款全尺寸皮卡是威狮1949，至于威狮1949的未来得看中兴还有没有未来，祝中兴好运！