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海外版不理我，还是回M吧，E60 M5提车作业，超详细。求精求认证

1 671 发布于 2012-12-22 16:52:41 只看楼主修改帖子

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来美国3个多月了，因为是过来读研究生，毕竟不是17，8岁的孩子了，所以异国生活适应得也挺好，没有什么特别的不适感。出国之前就想着老美的车如此便宜，一定得选一台自己心仪的车玩玩儿，过来之后不占占美国人的便宜就亏大发了。

。。。。。记得出国以前一直想想来美国买的是E92 M3，对于一个对T无爱的人，所以宁愿买即将换代的M3。期间因为朋友的影响，把GT500也纳入了考虑范围，再后来到达美国后，了解到MA冬天雪量不小，就纠结是否弄个四驱的玩玩儿，比如JEEP SRT8. 总而言之，E60 M5当时并没有出现在我脑海里。

当我第一次来到附近的BMW店，没有任何犹豫，就准备试驾M3，然后下订单，然后等待，然后提车。可是现实总会发生偏差，因为我当时只有PERMIT， DEALER不让我试车，说必要拿到驾照才能试。。。步骤直接被打乱。。。然后就只有坐下来和DEALER瞎扯。。。。。也没了订车的欲望。聊天中无意间DEALER告诉我可以考虑E60 M5，当时我也没在意，因为一直对二手车有偏见，不乐意买。回到学校，同去的哥们告诉我说，可以考虑下M5，价格比新的M3还能便宜点，而且研究生在美国待的时间不长，没必要上新车，以后卖车贬值也低。想想V10 SMG，我开始犹豫了，不过当时还是偏向M3比较多一点。。。后来晚上哥们一句话，瞬间让我下定了决心，经典来了，哥们说“E60 M5和新的M3就好像林志玲和一个没那么出名的比较纯洁点的明星，不论哪台车你都只准备用2年，相当于就谈个朋友而已，又不结婚。这种情况下你是选择尝试林志玲呢还是不出名的明星？”(申明一下，不是说M3不好，我特别特别喜欢M3，只是因为E60的稀有性，让我偏向了M5)。。。。。然后就开始各种找车，这车货源少，而且我的要求是10年的车，35000迈以下。本来还有要求是不要桃木内饰。。。。可是后来就这么一台符合要求的，就只能将就了。顺便普及一下，美国二手车分CERTIFIED CAR 和 USED CAR，前者是BMW认证的，会靠谱很多，但是会稍微贵点。德国车真心修不起，所以我选择的时候一直都只考虑CERTIFIED CAR。这台车的前车主一定是个很爱车的人，内饰，外表都相当新，一会儿上图自己看。

下面说说短短几日的驾驶感受，优点：

第一要说的就是那N向电动调节的前座椅，真的是叫做想调哪调哪座椅，各种舒适呀，想运动的时候包裹好，想舒适的时候舒适度也好。用哥们的话说这车的座椅的舒适性极大的弥补了悬挂的硬度。

第二，音响，相当相当给力，比辉腾的丹拿音响给力，对于我这非发烧友已经很够用了。

第三，前面说了这么多貌似都和M-power没啥关系，我买的是M呀，所以这个优点就是V10啦，都懂的，那啥不是说世界上最美妙的声音是M5 V10的咆哮么

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