汽车之家|【实操】动手更换探界者9AT变速箱油，详细实操步骤打包奉上!!!|探界者|论坛

热门

【实操】动手更换探界者9AT变速箱油，详细实操步骤打包奉上!!!

1 151 发布于 2019-10-22 16:58:18 只看楼主修改帖子

车子到手两年，离4万公里越来越近，期间大小保健都做过。最近两次保养过程中，师傅都有建议提早更换变速箱油。他们的好心基本都出于之前通用变速箱的种种不给力，提早换油也不失为换取变速箱表现的金钱法则之一。但今非昔比，这台代号为Hydra-Matic 9T50的9速手自一体变速箱挺争气的，无论是平顺度还是响应性，又或者是对油耗的把控，都让我挑不出任何毛病。
唯一有待求证的就是耐久性如何了，正好借着换油的机会，不仅可以通过放出来的废油了解变速箱的大致状态，还可判断一下换油的公里数上限，可谓一举多得。在了解完变速箱放油口和观察口位置，找到适合实操的场地后，我做出了一个大胆的决定——亲手更换变速箱油，便于了解的同时还能过一下手瘾。

正所谓不打无准备之仗，网上搜罗了一圈，最有参考价值的就是上图了，虽然不是直接针对这台9AT，但理论上实操步骤应该一致。

了解完换油步骤，确定操作难度不大之后，选什么变速箱油成了第一道难题。我们相对熟悉的机油品牌，如美孚、嘉实多等，都有推出变速箱油产品，但是否适合探界者上的9AT却无从得知。变速箱油不同与发动机油，有些一时看不出问题，但是时间久了闹出来的毛病，你想都想不到。稳妥还是原厂

原厂的，蓝瓶的。
Dexron VI ATF，
4L装，又便宜量又足

由于变速箱油加注口位置比较低，带延长管的漏斗必不可少。这个事先准备好。不要等螺丝拧了才想起来。欲哭无泪的会。

选购时除了要确保延长管长度在30厘米以上，还得留意漏斗内部是否带滤网，避免在加注过程中带入异物。

收集废油的量杯，准备两个5升的，出厂灌入的变速箱油总量为9.9升，所以足够使用了。

从好基友那借来的全套工具，几乎可以通吃探界上的所有螺丝、螺栓。

坡道板同样借自好基友，据说这两套东西置办下来，投资已超1千，这个价格已经可以在4S店给探界者做次大保健了。

和机油一样，在换变速箱油之前也是需要充分热车的，好处就不用我多说了吧！热车过程中比较建议的是，切换到L档，1至9档轮着各跑一段路，有助于彻底循环。

不同于机油的是，更换变速箱油，需要找一个自带下坡的路面。这样做的必要性是：支起坡道板之后，车身任可处于水平状态，便于放油，也便于通过观察口准确检查油量。

附带好处是，可以提供更宽裕的车下操作空间。

放油需要用到的是11mm的套筒扳手

放油螺丝位于车头左侧，也就是驾驶位这侧，千万不要和机油螺丝弄混了。

放出来的还算干净，能比较轻松的看出原本的红色。

等到不再滴的时候，总耗时在25分钟，需要一定的耐心。最后不要忘记拧回放油螺丝，切记！

最后放出来的废油量在5.3L，这样算下来换新率在53.5%

借助纸巾简单看看4万公里的变速箱油状态，整体呈浅褐色，无任何杂质，至少还能毫无压力的再跑个2万公里。

准备相同容量的5.3升新油，从色泽上来看，跟葡萄酒比较接近。

加注口位置比较低，这时候漏斗就大派用场了。

依次加入总计5.3升的机油，从流淌的速度来看，应该要比机油稀一些。

加完新油之后，需要拆下溢流塞螺丝（位于变速箱左侧壁），需要用到11mm的扳手。检查是否有变速箱油流出，如果没有的话，就重新加油直到有油流出。接着装上溢流塞螺丝，再补加半升变速箱油。

原地着车，从P-R-N-1-2-3-4-5-6-7-8-9依次切换，每个档位停留一会，教程上说是2秒，但我停了5秒。整个动作重复两次，便于变速箱油更好的循环。

循环工作结束后，熄灭发动机，再次拆下溢流塞螺丝观察。如果像图上这样，变速箱油有往外溢出的趋势，但不会下滴，就说明油量正正好，装回溢流塞螺丝，圆满收工。

整个换油过程需要反复钻上爬下的，所以一点也不轻松。同时，整个操作过程比较讲究先后顺序，且每个步骤都需严格执行到位，容不得半点马虎。另外，还对场地、设备有一定的要求。综上，我还是比较推荐大家直接去店里弄，并使用循环机换油，这样才能更换的更彻底一些，对变速箱的保护也更到位一些。
以上便是今次的分享，如果你也有兴趣自己实操的话，欢迎拿本帖作为参考。过程中，如遇难题或不清楚的地方，欢迎随时回帖探讨、交流，看到后我会及时回复大家，谢谢！