洞爺湖 2017/03/31 15:41:07 发表在 178楼
可是有的方面并不落后阿,就比如丰田的阿特金森循环发动机,马自达的创持蓝天,本田的地球梦,已经把热效率提高到38%了,虽然降低了发动机功率但是大大提高燃油经济性,这个可不是落后,17年10佳发动机还占了2个名额
LJY_BJ 2017/03/31 15:34:08 发表在 173楼
见识太少,丰田出锐志的时候,你那大众CC还在娘肚子里。
涂鸦2016 2017/03/31 15:32:33 发表在 171楼
你觉得增压代表先进啊,为什么我特么就是喜欢自吸呢
Ly2004 2017/03/31 15:48:38 发表在 181楼
沃德10佳也没太多意思,沃尔沃也上哎,ea888同样如此。同一价位配置偏低难道不是日系的普遍现象?日本人现有技术先不先进我先不说,抠门是一定的。用旧技术才稳定,这是我第一个贴的意思。
洞爺湖 2017/03/31 15:58:39 发表在 185楼
既然说到抠门,10年的大众是真大众,家里的桑塔纳23万公里还在跑,07款帕萨特没有大问题,现在的大众还是以前的大众?mqb号称减配平台,用双离合也是低成本,低端车型只要该有的配置有能买菜就行,从15年开始大众就开始走下坡路了兄弟
啸渊 2017/03/31 02:03:02 发表在 14楼
先进在哪,先进在油耗低?还是先进在可靠性?还是先进在烧机油?
洞爺湖 2017/03/31 16:06:44 发表在 187楼
看的出来你真大众粉,我姐夫一汽大众的,上市之前他们团队在宁波工厂搞了2个多月,我这里有他们从宁波工厂下线头几辆车的庆功照片,我和他聊的时候,他告诉我对目前对途昂销量很不乐观,因为这车不知道卖给谁,虽然比汉兰达锐界这种大一圈,但是这车就是要去抢这几辆的市场,但是价格又不占优势,
Ly2004 2017/03/31 16:02:50 发表在 186楼
可是双离合是典型的新技术,也许现在的单件成本比8at低,但是研发投入也不少了吧。这可不属于抠门用落后技术之列
Ly2004 2017/03/31 16:10:03 发表在 189楼
所以我粉大众为什么买沃尔沃?别乱给人定立场。不管途观销量如何,dsg确实就是新技术啊。
洞爺湖 2017/03/31 16:10:49 发表在 190楼
你这句话适用于丰田本田马自达的发动机并不属于抠门用落后技术之列,大众也可以用6at和7at的老技术还能降低成本低高可靠性,为什么不用呢?因为在大众的宣传下dsg比at变速箱高级多了呗
洞爺湖 2017/03/31 16:12:58 发表在 191楼
新技术就拿中国当小白鼠?用中国市场来检验他的产品可靠性?
Ly2004 2017/03/31 16:14:52 发表在 192楼
不明白你在扯啥,所以你跟我说说大众是不是在用新变速箱技术?丰田是不是还在用老变速箱技术?
LIN78266 2017/03/31 08:44:06 发表在 29楼
刹车灯泡没换过吗?我换了好几个呢
情怀懂不懂a 2017/03/31 00:07:42 发表在 地板
日本车的技术跟十几年前的一样,所以技术很成熟故障率就低,但是德系车的技术都是不断更新的,可以说是最新的技术所以会出些小毛病,但是德系车的技术都比较先进!这是一位专业人士跟我聊天说的!
only祭司2014 2017/03/31 04:31:17 发表在 18楼
丰田确实稳定性好,大众确实偶尔有点小毛病。用数字来跟你说吧,如果可靠性丰田10分,那大众至少8.5分。同级别抛开价格差距不谈,其他的比如外观设计,内饰用料,操控,大众完胜。名下一辆老汉兰达,一辆大众cc的车主留
Ly2004 2017/03/31 16:16:38 发表在 193楼
什么时候只有中国市场在用了?你把欧洲吃了?另外大众那款出问题的dsg我的车也在用,开了五年也没啥大问题,另外还有10年保修
洞爺湖 2017/03/31 16:27:21 发表在 198楼
欧洲主流是手动挡车型,北美主流是大排自吸车型,你的车没问题运气好呗,毕竟速腾蒙迪欧之类也不是每辆都断轴
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯