akqyufepipb 2020/07/09 09:19:53 发表在 7楼

之前看您的帖子流口水，论坛真的需要这样的优秀作业。但我感觉出350，500应该不太会受影响，能买这个级别的车，老板们真的看不上2.0，作为一个有强烈自尊的老板(老板一般很重视自尊，毕竟身份在那了)，开2.0的G个人觉得有失身份。就好比我是不会买2.0的x5一样，真他么尴尬。总之能买得起现在的G的老板依然会选择v8，消费者数量并没有减少，但500的资源可能会减少，所以我个人觉得不会降价。当然即使出了350价格也不会太低。一点拙见，见笑了

米其林金钢 2020/07/15 12:18:38 发表在 220楼

麻烦你把我说g一定要优惠的话翻出来。我只是说如果厂家上2.0落实了，看清这个前提，加价会在两年内消失。至于是否优惠，要看厂方供应量达到什么水平。若2.0给中国每年七八千甚至一万，加上其它型号达1.2-1.5，优惠不排除。若达不到这个供应，为何一定要优惠？

akqyufepipb 2020/07/09 09:19:53 发表在 7楼

之前看您的帖子流口水，论坛真的需要这样的优秀作业。但我感觉出350，500应该不太会受影响，能买这个级别的车，老板们真的看不上2.0，作为一个有强烈自尊的老板(老板一般很重视自尊，毕竟身份在那了)，开2.0的G个人觉得有失身份。就好比我是不会买2.0的x5一样，真他么尴尬。总之能买得起现在的G的老板依然会选择v8，消费者数量并没有减少，但500的资源可能会减少，所以我个人觉得不会降价。当然即使出了350价格也不会太低。一点拙见，见笑了

akqyufepipb 2020/07/15 08:07:23 发表在 205楼

他举这个例子就不对。8缸宾利没人觉得的掉价，依然牛逼。但4缸G都不好意思跟朋友打招呼。两者给人的体验不一样。

米其林金钢 2020/07/10 15:52:59 发表在 26楼

这么说吧，实际成交净车价150万以上的所有车，大陆一年销量乐观点七八万，悲观点四五万而已……揽胜一个车型占四分之一。g500的天花板一万也到不了！加价又不是奔驰公司赚了，为啥不出个2.0？奔驰很清楚，没有2.0这车不可能上量

aqa8p4mdx 2020/07/16 12:05:02 发表在 252楼

请问你此番言论的事实依据 是什么 在那里 。。

aqa8p4mdx 2020/07/16 12:11:46 发表在 254楼

G 2.0 4缸还卖150 这个梗

米其林金钢 2020/07/16 12:07:43 发表在 253楼

哪个言论？g会不会生产2.0还是150上下的车一年国内销量？

吉吉哥玩车 2020/07/09 19:48:34 发表在 14楼

我这个g63 很便宜。。