汽车之家|卖掉G500，看上URUS，峰回路转---------终提平行进口G63 AMG|奔驰G级|论坛

前言

说女人善变，我怕是比女人还要善变。
买G500 觉得够用的是我
定了一台URUS的也是我
不买G63 觉得没必要的还是我

结果啪啪打脸
哎，AMG真香

G500开了一年，无功无过，任劳任怨，尽职尽责，一年 7000 KM,除了声浪差点意思，异响多了一点，油耗高了一点也并没有什么不妥。直到听说四缸大G的问世，震惊了，这台车，我肯定是留不住了。倒不是因为大G不高端了，而是我深知4缸大G的出现，其他大G的价格会受到很严重的影响。归根结底，早晚我都是要换车，那就在最好的时候把他卖掉。

我去年买车加了3XW，指导价155.8，上个月卖车时的行情 G500 +50W左右，指导价160多万，算上我公司牌照的抵扣。开了一年貌似没有什么损失。真的保值啊

提车

G500卖掉的挺突然的，没有了代步工具，买车还是挺心急的，在朋友店里找了一台二手urus就匆匆下了200W定金。300出头拿下一台准新urus我觉得性价比还是挺高的。虽然我18年上市就去观摩过这台车，内心并没有太多波澜

可是。提车当天，我真的发现我不太喜欢他，实在是接受不了，太奥迪了，而且这个品牌的代步车，太高调了。但是车子都放在交接区，定金也都交了。自己交的定金，含着泪也要提么？心里默念

恰好旁边看到了这个，墨西哥版的平行进口G63。
没有那个我个人不怎么喜欢的大保险杠
还带有个性化的磨砂灰金属漆
再就是一台G500暗夜的价格，拥有一台这样的G63，还要啥urus

和朋友软磨硬泡，在我的哀求下，一句老板开心就好，终于让我如愿以偿。
这也是我最狗血的提车经历，临阵换车。

品车

说到底，当年不选择G63，归根结底就是预算不足，
好在国6实行，平行进口的G63价格回落了许多，武汉也能落户
加之G500换下来的轮毂，熏黑大灯也有了新的去处开心就好

还是老地方

其实这么看G500 在改了轮毂和大灯后除了中网，外观的差距并不是很明显

换了熏黑大灯加上磨砂车漆的质感是相当棒的
银色的獠牙和透明的转向灯也证明这台并非暗夜版本

侧面照，这次没有贴AMG 贴纸，干干净净挺好

阳光下的车漆闪闪发亮

透明转向灯，我并没有如此强迫症，换与不换影响不大

侧面45度角

干干净净

G63侧标的BITURBO，G500 仅只有V8标识

G63，亮面备胎罩也没有什么不妥

原厂AMG 外露排气，而且还是双边双出。

美规G63上牌的时候需要拆除一边的排气才能合乎规定上牌

22ACE 锻造轮毂搭配GOODYEAR F1 公路轮胎。

引擎舱

有一样签名的嘛

前排全景标准黑色内饰。并没有选配菱形格全真皮内饰

三把锁

AMG 开机界面

AMG 方向盘
2020款带AMG旋钮方向盘必须安排

黑色内饰搭配白色缝线，座椅拼接饰条采用了翻毛皮材质

前排扶手，以及装饰条，低配版本，并非碳纤维或者钢琴烤漆

其他配置和中规2019款保持一致，座椅按摩加热通风，柏林之声音响

还是熟悉的操作系统，目前奔驰在售车型里，唯一一款没有升级操作系统的车型

2020款增加了后排座椅通风，我这台木有

后排空调

后备箱

12V电源

21寸轮毂备胎，备胎样式和中规G63标配轮毂一致

木有导航系统哈哈

AMG模式， G500 木有这个功能

油耗是不是有点夸张

用车

由于是G500转为G63的车主聊一聊几个比较明显的感受
一、排气声浪，虽然不如C63S 炸裂，但是浑厚有力的声音无论是否开启排气阀门，都能够清晰可悦，这才是V8的魅力，也不知道是不是因为国6的原因，那台G500声浪确实太难听了

二、车身支撑硬朗了许多，更加偏向驾驶者，乘坐者能明显感受到了没有G500 舒适，但是作为驾驶者而言，舒适性的稍许降低在性能和操控双从提升下显得微不足道

三、油耗和G500 差距不大，这一点上挺惊讶的或许是我没有暴力驾驶吧

四、涡轮迟滞很严重，虽然和C63S 都同样采用了M177 4.0 T 锻造腹内的发动机，但是马力相差75马力，G63应该用了更大一号的涡轮导致涡轮迟滞要严重一些。但是当涡轮起压后的暴力感，还是很有冲击力的，并不像家里的添越，虽然同为0-100 4.5秒的大马力大型SUV。添越的加速就显得更加从容丝滑，而 G63会更加的暴躁。