阿特兹这个车子就是属于那种平时看起来其貌不扬，但是细细一品还有着自己的味道，开起来就更加的让我满意。而且车子的价格也挺合适的，再加上平时养车也花不了几个钱。

很具有性价比，我觉得这点钱能买个日系车中级车的顶配版本属实不易，而且还是马自达这种一直以来都是号称铁公鸡的品牌，更加是觉得这个车子的性价比高了。车子的操控感很不错，“人马合一”的感觉，开起来丝毫没有感受到这是一台四米九的车子，反而更像是一台四米七的紧凑型车。而且配置也不错，很多的高科技配置在这个车子上都有。

车子的舒适性很不错，尤其是车子的隔音很好，一般情况下基本听不到这个车子的发动机声音，只有自己刻意把转数拉高以后，才会听到比较大的发动机声，我觉得这样的设定也是应该的，毕竟这么大的排量的发动机，时不时也想听一听声。风噪声感觉特别的小，市区内基本不会被车子的风噪声所困扰，因为基本都是听不到的，在高速上风噪声也不会特别的大，至少不影响正常的交谈，音乐声也没必要特意的调大一点。座椅的舒适度更不用说，不论是前后排，这个车子的座椅都是很舒服的。

油耗现在感觉还行，并不会高得特别的离谱，不过再怎么样也是一台2.5的发动机，所以要想油耗和一些普通的家用车一样高那也是不可能的，我觉得现在的综合油耗就是很正常的油耗。

方向盘加热这个功能就已经让我对这个车子的方向盘的好感度一下子高了很多，尤其是在冬天的时候，虽然车里面打开了热风，车里面的温度已经足以让我脱掉厚厚的外套，手上感觉还是特别的冰冷，时间长了一点开车的心情也没有，现在这个方向盘加热就完全能够解决掉这个问题。这个车子的方向盘也还是有缺点的，方向盘感觉细了一点，其实这种运动型的车子就应该用那种稍微粗一点的方向盘，摸起来感觉更加的结实，也更加的有力量感，开车的时候的感觉也更加的舒服。但是这个车子的方向盘的造型确实是特别的好看，连接方向盘的那两块横着的做的比较的小，但是放车标的这个位置的塑料件又是比较大的，我是比较喜欢这个样子的方向盘的。

6AT的变速箱在换挡上的质感好到惊人，不管是换挡速度还是换挡时候的顿挫的控制，都是极其不错的。要说这个6AT还真的纠结过，尤其是看到通用的车子有8AT就心痒痒，现在看来还是没什么问题。

三口之家用这个车子，空间上没什么大问题，儿子坐在后排现在空间上是绝对充足的。初五空间也比较的出色，我还挺在意这个问题的，现在看来也是能够满足我。

阿特兹的设计我觉得是一股清流一样的存在，现在的中级车要么就是偏商务的设计，要么就是偏运动的设计，阿特兹这个设计风格我还真不知道说是什么好，就像老婆说的，可以叫他冷漠脸。你说他很好看倒也没有，第一眼看到这个车子的时候并没有觉得这个车子有什么很大的亮点，但是看久了以后，还是觉得这个车子好看，别的车子看多了就觉得腻了，阿特兹就是不会，我觉得这个真的就是和外观设计太冷淡有关系吧。这种没有什么设计感的东西，反而每次看的时候都是不一样的理解。