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可以用偏光镜或者避光垫解决小三的倒影问题
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原帖由 安全优先 于 2012-01-07 15:05 发表在 41 楼
开车中控台子上不要放浅色的物品，浅色物品会在前档玻璃上反光影响行车安全。 -
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原帖由 stongxue 于 2012-01-07 22:14 发表在 60 楼
能得到版主帮助就太好了！眼睛都看痛！该死的sony笔记本，亮度XP下不可调！不能调亮度？
那是为什么？
换个神舟吧，保证能调。
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能得到版主帮助就太好了！眼睛都看痛！该死的sony笔记本，亮度XP下不可调！
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原帖由 2751201 于 2012-01-07 13:49 发表在 26 楼
如果楼主弃楼，建议您帮助整理，这个对大多数新手都很重要。 -
听说看到前轮才可变道，是美国驾校的教法，经过我实测，看到前轮变道不可取，如果只以看到两个前轮作为标准，那么在你刚好能看到后车两个前轮的时候，你和后车大概只有一车的间距，高速上这样变道，无异于找死，实测一下你就知道了，我想这可能也和后视镜的屈光度有关系。
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原帖由 pandruid 于 2012-01-07 20:57 发表在 55 楼
超车后并入行车道，确保你和你超过的这辆车保证了足够的安全距离，如果用一个简单的方法来判断的话，就是后车在你的后视镜里，只占到后视镜1/3的大小了，那么，打右转向灯，小角度并入行车道。这句话对于新手不太实用，1/3不好判断。有个更简单的方法，能看到后车的前轮时，即可并入它的车道。… -
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原帖由 wzcm87 于 2012-01-07 19:06 发表在 52 楼
一般不超车，是在那个车道行驶，行车道嘛？如果行车道的路面可以，就走行车道，超车时并线，超车后并回行车道。
我一路超车也这么开，这样能最大限度的保证安全，同时避免影响别人。
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我就是一路S形超车的那种，极少有吃不掉的车。
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原帖由 纯属意外999 于 2012-01-07 20:07 发表在 54 楼
在超车这一点上我觉得应该先左右看一下后视镜，再决定是否打转向灯。（原因高速超速的豪车很普遍，如果你只看前方有条件超车下意识打了转向灯准备超车，这时候后面正好有辆5系离你100米左右，你却突然打了转向灯，那他的手和脚瞬间会很纠结，秒杀你怕你突然变线，刹车又怕你看到后面飞驰的他让他先走而了减速，这时候如果你俩想的正好相反，此时，要么就是他根本刹不住硬生生的爆你菊花，要不就是你俩正好别在一起造成不可想象的失控）还有一点在你超速行驶已几乎一路S路大小通吃时，前方突然出现了一辆慢吞吞的大货迫使你减速时，请继续S，见缝插针，…
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除非是紧急避让，否则超车后并道，间距至少应保证10米，或者是大速度差超车后3秒以上再并道。
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原帖由 stongxue 于 2012-01-07 22:20 发表在 62 楼
听说看到前轮才可变道，是美国驾校的教法，经过我实测，看到前轮变道不可取，如果只以看到两个前轮作为标准，那么在你刚好能看到后车两个前轮的时候，你和后车大概只有一车的间距，高速上这样变道，无异于找死，实测一下你就知道了，我想这可能也和后视镜的屈光度有关系。
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单位配的，不然我也不会用那种垃圾日货，没有xp降级驱动，通用版的也用不了
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原帖由 2751201 于 2012-01-07 23:12 发表在 67 楼
不能调亮度？那是为什么？换个神舟吧，保证能调。 -
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原帖由 stongxue 于 2012-01-08 12:04 发表
刚才看了这个帖子，心情很沉重http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-13654179-1.html根据我的经验，我觉得现在开车的人有个很大的问题，很大很大的问题，也是这个社会的问题现在大家经济收入上来了，有车的人多了，交通方便了，高速也多了，每个人的活动半径也大了许多。但是！高速开车和平时开车有很大的不同！驾校师傅从来没教过我们高速上怎么开车！交警从来没对高速开车进行过强制培训！大家上高速从来没有任何师傅手把手教你！甚至有人上高速连怎么打灯都不懂！发此贴目的在于抛砖引玉，希望大家各抒己见，至少，让我们A3的车主都能高高…
关于超车再补充两点:1.超车前尽量不要比前车速度快太多,当自己车头与被超车的车尾接近在一线时开始再急加速超过(最好提前减档).
2.慎超连串车,一定要确认串中后面的车不准备超车或发现你并让你先超时再超(转向灯和闪大灯是必须地!).
游客
