把阿尔法T5这只小狐狸带回家已经有五个月的时间了，想想日子过的的确是挺快的，不知不觉小狐狸已经和我共同携手相伴走过了8000多公里的路程，我想我有对这只小狐狸的一些评价权力了，今天就和大家共同分享下我对这只小狐狸的认知，希望和大家一起在评论区产生共鸣~

极狐阿尔法T5这台车在厂家宣传的时候号称全优生，经过这小半年时间的使用来看，我基本是认同这个观点的~极狐阿尔法T5的确在各个方面的表现上都比较均衡，相比同价位的合资车和国内自主品牌车来说，的确可以划入中上等的行列，算是班里排名靠前的一部分，但是即使如此，也并不代表他就没有任何缺点、完美无瑕了，在我心里一直认为事务分两面，优点和缺点一定是并存的，就看这些能不能完全打动你了~~~

首先说说T5给我感觉最好的三个方面，和大家分享下：

1、续航和能耗

我自己入手的是T6 660MAX版本，也就是最高配了。这台车续航660公里，不得不说续航里程的确是非常非常扎实，能耗也是比较低的~我在2024年除了日常用车外，分别对T5做了两次长里程的拉练，本着一半玩啥、一半测试的目的，就是想探究下T5的老底儿~一次是在二月份春节期间从北京出发直接干到河北石家庄，要知道那时还是非常寒冷的冬天啊，在五人满员、行李满员的情况下，高德地图导航需要320多公里，结果一路京港澳高速，到达石家庄时，续驶里程还有241公里，要知道那个二月份还是寒冷的冬天啊，这样的续航表现，的确令我非常吃惊！（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bbe0f81c2b9209d1/107803053-1.html）

第二次就是五一五天长假期间，春暖花开，我又临时萌生了一个大胆的想法，T5能不能一锅电干到内蒙古，于是一场赤峰之行就此诞生，结果一路大广高速直接北上，到了内蒙古赤峰目的地酒店后，续驶里程还剩下223公里~（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/76ea483678530adc/108183083-1.html）

经此两役，极狐阿尔法T5的续航和能耗算是彻彻底底地征服了我和我的家人！ 

2、车身刚度和车身安全

作为一台承载着“铁包肉”的第三空间，车身安全是我非常关注的一个重要方面。极狐阿尔法T5对外宣称车身扭转刚度达到了47000+牛米，还是非常结实的！一次偶然的机会，我恰好看到了T5悬架的实际用料和前防撞钢梁的用料，看完后就给我一种非常踏实的感觉。直接看图说话吧~

非常平整~~~

4S店抓拍~

4S店偶遇啊~

某品牌的悬架，和T5小狐狸比起来简直是大相径庭啊。。。。

3、零醛零苯的内饰设计

如果说第二点是物理安全的话，那第三点就是化学安全了。我在拿到极狐阿尔法T5这台车开始后，虽然是新车，但是车内一点新车的味道都没有，据厂家反馈是使用了零醛零苯的特殊内饰材料，不过的确比之前的很多车都强，在这点上极狐对于安全的理解的确还是非常棒的，给极狐阿尔法T5点赞。

当然了，人无完人，车无完车！极狐阿尔法T5也有一些缺点存在的，例如车机大屏偶发有设置不记忆的问题、APP比较少、抬头显示信息少等等，但是我个人觉得入手一台车只要硬件各方面能力够强，软件方面后面有OTA的话就能够解决很多问题的，毕竟我们买手机的时候，手机有时候也有BUG，手机也要不断迭代更新的，因此我认为我们对待车也应该像看待手机一样，相信随着OTA的不断推出，车子也会越来越好用的~~~

不知道我提到的这些是不是大家都能感受到？欢迎评论区分享讨论~