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前天发了一次带图片的，不知道为啥被系统删了，呜呜……传了很久的图片。

这次先发点文字，这个比较快。

按照我的习惯，每天一篇游记。

出门真辛苦，白天当司机、导游、翻译，晚上要给各种东西充电整照片，还要预习次日的行程，写游记到半夜……后来还加上了烧饭洗碗

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澳洲游记-大洋路（一）-渡海到艾瑞斯小镇

一年前亚航促销时，买了吉隆坡-墨尔本的机票，后来发觉这真是头脑发热，为了这张机票，不得不把行程固定在这一段时间，结果发现圣诞节什么都涨价……

墨尔本机场租车和美国相似，网上预订好后，拿着驾照，信用卡去柜台很快就办理好。订的是丰田卡罗拉，提车变成三菱ASX，貌似升级了，这车第一次接触，似乎是介于suv和轿车之间的跨界。体验新车我喜欢，就是开出去的时候，第一次驾驶右舵车，各种别扭，不停提醒自己雨刮和转向灯是和惯常开的车反过来的，还是弄错了好几次。

别扭着离开机场，很快就到了郊区，两旁是大片草场，虽然时序是夏初，已经都收割了，金黄色的草垛整齐堆在那里。天蓝云白，道路宽阔，要不是导航出了点麻烦，我心情会更好。

这几天的任务是大洋路（Great Ocean Road）。大洋路是墨尔本以南，从吉隆（Geelong）一直到瓦南布尔（Warnambool）的一条大部分路段沿太平洋的景观公路。大多数人是从吉隆出发上大洋路，回来走王子高速，我不喜欢那段回头路，就取道索伦托（Sorrento），穿过莫宁顿半岛，搭车船渡，跨越菲利普海湾，抵达对面的昆士克里夫（Queenscliff），然后再走大洋路。

船票是一个多月前就网上订好的，下午2点钟的班次，不料机场过海关，购买上网卡的等待时间远比我想得多，路上导航又出了点问题，耽搁不少时间，赶到索伦托，已经将近三点。心里忐忑，就怕错过了预定，后面的不让我上，那么只能灰溜溜再绕一个菲利普湾开回去了。抱着这种焦虑心情，一路上都没敢停车，风景也没好好看。接近索伦托的时候，车子多了起来，还在圣诞节，又是周末，小镇上居然堵起了车，这给了我时间眺望咫尺之遥的菲利普湾。碧蓝的海水看起来极其清澈，数百艘雪白的帆船泊在港湾。后来知道这种景色在澳洲太普通了。

开到码头，拿出预先打印的船票给工作人员一刷，什么都没说就放我进去，终于松了一口气。

菲利普海湾的车船渡是一家叫海路航运（Searoad Ferry）的公司，双层的车甲板，上面还有两层是观光层。车开上去后，人可以到上层去观景，跟国内的车船渡差不多。跨过碧蓝的海湾就又上路了。

到这个时候，导航没电了，充电速度赶不上用电，只好看着路标摸索着开过去，好在上了大洋路后，一条道走到黑，双向单车道，只要不发昏开到对面车道上去就没事。说起来，右舵车初适应，最难的是把握左边的距离，会下意识往左偏，对面开过来的车子，尤其是拐弯会车的时候，那感觉就是要对撞一样。在Anglesea小镇，停车下来休息片刻。这里是海滩向内陆延伸的一条河道，海浪很大，不少人在冲浪，海水纯净，场景只有蓝白二色，海岸有一段是几十米高的断崖，有点像爱尔兰的莫赫断崖，只没那么高，其实大洋路沿岸多的这种海蚀地貌，后两天还有得看。

河道里成群的海鸥栖息，旁边有个不小的停车场，只有寥寥几部车，还有一个小型游乐场，年轻的妈妈带着几个小孩荡秋千，秋千是那种轮胎做的。海边风大，虽然是夏季，还觉得有点冷，继续沿着大洋路开出去时，已经是傍晚6点，但是太阳还老高的。

记得住宿的地方有个Split point lighthouse灯塔，老远看见了，开过去抵达艾瑞斯河口小镇（Aierys inlet），导航还是罢工，就在街上拉人问路，问了数人都不知道，最后打电话给旅馆老板，才发现，其实就在前面200米。

晚饭是在旅馆隔壁的饭店吃的，似乎是一家当地特色的饭店，主要是附近居民过来用餐，但是东西之口味，作为中国人，只能以难吃形容。这家吃完后，不甘心，又到对面一家更热闹的餐厅点了澳洲特色的炸鱼和薯条（fish and chips），这是一种某鱼裹在面粉里油炸，然后跟薯条、生菜、色拉放在一起的一盘子菜。可以想见，这道标志性澳洲菜也不过尔尔。不过当地人都吃得津津有味，车子不停得开进来，少说也有二十辆，看来是很有名气的一家店。于是从此对澳洲菜绝望……

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以下是攻略部分

住宿：在Aierys inlet，住的是lighthouse keeper motel inn，环境优雅，房间干净，服务友好，wifi免费（这点极其难得）。就在大洋路主道上，容易找。motif可以订到。

订房的话，几家网站就差不多，motif会多一些民宿类的，房间情况也看得更清楚，不过要扣信用卡手续费，建议可以几家比较一下。

其他：关于开车。一般不会开错道，有很多keep left的提示和路面的方向箭头。出城市后，红绿灯极少，圆环很多。圆环都没有红绿灯，规则是进入圆环前要往右看一下，确认没有车在圆环中才可以进入，进去之后就是你的路权了。这点跟美国不一样，美国是用很多Stop来控制交叉路口的。如果有两条车道，那么一定要在最左道开，右边的是超车道。城市除外，一般都只有双向单车道，所以不要开得太慢，以免压制后车，每隔一段会出现超车道，澳洲的超车道是需要慢车主动靠左，快车保持原车道超过去的。还有，没有超车道的时候，也可以找到方便停车的路边临时停靠一下，让开得快的后车先过去，我遇到过别人这样让我的，也让过别人几次。总之，互相礼让，遵守规则是澳洲开车的方式。

订车可以在http://www.vroomvroomvroom.com.au/?a=4d6f3cde7c180这家比价网站上看，然后去租车公司的网站上订，也可以直接在这个网站上订。我用过thrifty和avis，比较喜欢thrifty的服务。墨尔本机场出去，有可能会遇到收费路段（整个澳洲没几条收费公路），车子开过去是自动扫描计费的，但是不需要操心，租车公司有付费卡，会帮你付掉，然后从你信用卡上扣除，这点在墨尔本租车时会说清楚的。

关于导航：我用igo，非常满意。反应很灵敏，开错了道，2秒钟就给出修正。地点搜索选择多，可以查找沿途的加油站，超市之类。google导航也不错，建议买一个澳洲电话卡，就可以在线导航。

关于电话卡：optus必买。这是最有用的东西了。墨尔本机场海关出来就有这家的门店。按天数算的套餐，我买的15天使用期30多澳币。无限制的国内电话和短信，2.5G上网流量，3g的手机用起来很爽。还可以做热点给笔记本上网无压力。澳洲很少有免费的wifi，酒店的wifi收费极贵，所以买个optus，一路的上网都解决了。

关于住宿。绝大多数的澳洲旅馆，无论是booking, agoda还是motif预定的，入住时都不需要出示证件，也不需要刷卡。房费会自动在信用卡上扣。只要报出名字，就可以拿钥匙去房间了。有的旅馆会要求简单地登记一下。我遇到惟一一家需要付现的，是青年旅舍。澳洲一般入住是在下午2点，退房是上午10点。但是过了下班时间，前台就没人了，他们会把钥匙和说明信笺留在门口，自己拿了就可以，次日再去登记。我遇到一家汽车旅馆，门口有一个自动取钥匙的机器，像atm一样的，输入姓名和手机号码，钥匙就当啷一声掉出来了。澳洲旅馆鼓励自己做饭的，一般都至少配有微波炉和多士炉，略好的有整套餐具，最好的整个厨房，什么都有。而餐馆很贵，所以超市买菜自己简单做一下又省钱又好吃。

关于超市：大地方有woolworths，coles，target这样的大超市，小地方可能只有food work，xx market这类的。推荐买的是当地水果，价钱倒也不怎么便宜，但是新鲜又干净，蓝莓，黑莓，鳄梨，醋栗，还有一种不知道名字，样子很像国内梨的梨子，非常好吃。牛奶，便宜又好，可以当饮料喝。冷藏柜里的腌制肉类，很容易用微波炉加热，调味都很不错。蔬菜很多都是小包装可以直接吃的。还有澳洲很多地方有公共烧烤台，免费的，所以买卷烧烤纸带着也不错。

关于澳洲国内机票。在这个比价网站看http://iwantthatflight.com.au/

主要就是virgin, tiger, jetstar, Qantas，买的时候注意一下是不是包含行李。

大洋路（二）-林中遇见考拉

早上九点出发，先去旅馆附近的分角灯塔。天气格外好，灯塔这边的景观，在Torquay到Apollo Bay这段沿海路上，算是最好的。居高临下，眺望巴斯海峡，上山的路两旁是隐藏在绿林中的小别墅。这边的断崖，比起同类来说不算高也不够险峻，胜在山崖绿草青青，蓝天碧波色彩纯粹。灯塔的红顶，是这画面的点睛之笔。看到不少当地人在沿岸小径上徒步，海边冲浪，钓鱼。

钓鱼好像是澳洲人民的一大休闲活动。后来开到洛恩，在镇子一头栈桥附近，看到更多的人在钓鱼。海钓，竿子哗啦一下刷出去，嘶嘶地放出老远，不过也没见谁真的钓上来什么大鱼。似乎躺在那里就是享受了。

洛恩（Lorne）是大洋路上的重镇，也是一个游客基地。很多三日游大洋路的，第一晚都会住在洛恩，我是没订到房间，才住到了附近的Aireys Inlet，不过后者也是不错的选择，清静乡村与繁忙小镇的区别。

洛恩真是人太多了，也许是圣诞假期，海滩上铺满人，沿路几乎找不到停车位。小镇本身的旅游资源就是一条长长的月牙形沙滩。抵达洛恩，先去游客中心拿了一堆地图，把车扔在那里，然后去超市买了三大袋食物，再然后是去邮局，寄走大洋路的明信片。

说到邮局，是个神奇的所在。我的GPS的充电线坏了，急需补一条。问信息中心的工作人员，哪里可以买到。被告知，去邮局看看。我一呆，说邮局真的有这种东西吗？到了邮局，才发现是个小百货店，邮政业务才是兼职的好吧……

在洛恩的栈桥逗留片刻后，前往阿波罗湾（Apollo Bay），一个更热闹的旅游小镇，样子和洛恩差不多，尤其是沙滩，简直是翻版。这样的沙滩和海岸，实在太多，竟至于看到审美疲劳。

赶时间去Otway Fly的树顶漫步，阿波罗湾稍停就走，沿途经过Cape Otway的灯塔，也没进去，门票太贵。阿波罗湾，可说是大洋路景色的一个分界线，之前都是海景，之后是森林。从阿波罗湾到王子镇（Princetown），森林，牧场，丘陵交替出现，放牧的绵羊和黑牛、奶牛不时进入视线，像是爱尔兰的田园风光。大洋路开始远离大洋，而Otway Fly则更远，是森林公园的北境，有树顶漫步和滑索两种活动项目，其中树顶漫步似乎挺好玩的，走很长很高的雨林栈道。可是赶到那里，才知道关门是5点，但4点就不让进了，我迟到了20分钟。开了一个小时车过来，吃了闭门羹，灰头土脸离去。

离开Otway Fly后，撇开GPS，走了一条小土路，闯进更幽暗茂盛的森林，车后扬起尘土。开着开着，突然旁边林子里窜出一只大动物，一看竟然是袋鼠，两三下蹦得没影。这下兴奋了，之前一路看到有袋鼠和考拉的提醒，但是什么都没看到，以为动物只有早晚才会出没，其实那些大路，车流密集，才不容易看到。

几分钟后，发现前方路面上一团灰蒙蒙的东西，形状是考拉。定睛一看，真的就是。立刻停车跑过去，横一张竖一张地对之狂拍。那是一只成年考拉，肥头大耳，短绒毛披着阳光，看我过去，先是动了动，似乎要走，但在我大喊请留步之后，就停下来看着我了。这可是第一次看到考拉，还是野生的，我兴奋地上窜下跳，它无动于衷地望着我，眼神迷离，似看非看。据说考拉因为吃有毒的桉树叶子，需要昏睡很长时间来消化，造成了呆萌的气质，看来恐怕是真的。

可是，我正要和它合影时，它掉过身跑了，居然跑得不慢，三两下就上了树。

再接下来，又看到了一只黄色的狐狸，但是没等拿起相机，它就跑掉了。

从森林出来一直到坎贝尔港国家公园，都沉浸在巨大的喜悦当中，前面那一个小时没白跑路，太值了。

那只考拉也是我在澳洲看到的唯一一只。

坎贝尔国家公园以十二门徒的海蚀地貌出名，形态就是海岸边一堆大石头，这种地貌从阿波罗湾开始就有，在十二门徒那里最为集中壮观。

接近十二门徒之前，先有一处吉布森台阶（Gibson Steps），也是类似的石头地貌。有栈道一直下到沙滩，看到高耸的金色断崖。

这时候是傍晚7点，于是先去旅店做饭，然后在太阳下山时再去看十二门徒的落日。

预定的是十二门徒汽车旅馆（Twelve Apostles Motel & Country Retreat），特别提到这家是因为，地理位置太好了。大多数人为了看落日，都住在Port Campbell，想要清静又距离景区近，这家汽车旅馆才是最佳，就在十二门徒正对面，直升飞机停机坪开进去2公里就是。到了晚上八点多，景区人潮汹涌，听到各种语言，各种相机都在发出各自的快门声。原以为这种情景只有国内才有，对于著名景点，在节假日，也毫不逊色。

看多了明信片，网络上的十二门徒，所以，没有很大惊喜，反倒觉得，其实也不过如此。倒是悬崖上的花草都特别美。

一直到夕阳落下海平面，人们才发出欢呼声，三两散去。停车坪上陆续响起引擎发动声，这一带又恢复平静。

攻略部分：

关于大洋路的开车。洛恩那段的沿海路是贴着悬崖的，弯道很多，限速也一直在变化，整条路是80公里，在弯道会有各种降速，最低会降到25，那就是90°大弯道。总的来说小心驾驶是没有问题的。毕竟路况那么好。

大洋路（三）-大洋路上的小镇

今天的日程是从十二门徒往西，开到大洋路的尽头，然后从王子高速返回墨尔本。

又是一个好天气，旅馆位于一大片农庄里，推门是草坪和树林，没事干的话，真想多呆几天。这里的澳洲农场很典型，自动化程度高，农庄里看不到人，只有颜色乌黑的牛群，偶尔也能看到羊和马。旱季牧草已经收割，机器卷好的金黄色草垛到处都是，有的一望就有好几百只，从马路一直堆到地平线，晒干的已经用塑料袋包装起来。

图：旅馆的走廊，开着海棠

房间里有个小型厨台，微波炉，多士炉，算是一般水平的设施，不过已经可以做饭了

农场里的草垛，整整齐齐

这里的牛是黑色的

澳洲绵羊

野旷天低树的感觉

靠近海岸，大多是低矮灌木，除了草原，就是散落不成片的树木，又以桉树居多，这种树下面光秃秃的，上面顶着一个大树冠，单独或者一列，杵在原野里，很有野旷天低树的意境。

十二门徒过去不远就是The Loch Ard，也是同类的海蚀石灰岩地貌，以拱门的结构为主，也是这一带徒步路线最长的一个景点。有两条路线各走十来分钟，还有一条可以沿着台阶下到沙滩，从下往上看峡谷。看两块类似十二门徒的石头。每块石头和突出的山崖都有名字，什么Razorback, Island Archway, Elephant Rock, Broken Head等等，各有特色，尤其是Island Archway特别精彩，是一长条孤立的石墙，顶上如雕刻一般呈现各种形态，中间部分是层积岩的样子。这里曾经在1878年发生过著名沉船事件，只有两个幸存者，也许澳洲的历史太短，就这么一件事也被拿来大说特说，还专门刻到导游词上去。

The Loch Ard的景色

悬崖上的灌木

Island Archway的景色

这种几根木条外面包个塑料袋的装置，澳洲很多，里面都是有种植物，似乎是在做作物比对研究

但是没有详细说明，不知道什么意思

有人知道的话告诉我一下

景区看到的一种房车，apollo公司的，属于比较小型，适合两人

过了The Loch Ard，就是坎贝尔港(Port Campbell），也是一个旅游小镇，也许大多数人为了看十二门徒落日，都在晚间才会到这最近的小镇住宿，白天这里没什么人，是个宁静的地方。也只有纵横两条街。照例去游客中心拿了地图，然后去超市买了食物，车子拐了一个弯，发现一片沙滩，看地图知道是“两英里湾”。这是一个很特别的港湾，入口很小，石灰岩形成的纵深很大，整个是个大U形。高高的海浪扑进港口，到了沙滩只有细浪，特别适合水上运动。在港湾中间，有一个吊架，用于升降帆船，很多当地人在那里跳水，玩独木舟，舢板。

坎贝尔港的沙滩

港口，这是得天独厚的U型

这个平台是用来吊游艇的

当地人没事就在玩水

或者从平台上往下跳，尽管大多数姿势难看

过了坎贝尔港后，还有名气很大的伦敦桥（London Bridge），The Grotto这两个点，不过跟The Loch Ard相比都不那么出色了。伦敦桥的卖点是它曾经是两个拱门，后来突然有一天，一个拱门断裂了，将另一个拱门跟陆地分割开来，当时正好有一对情侣在上面幽会，真是一回首沧海桑田……后来动用直升机才救出来。

伦敦桥

伦敦桥那里看到一个大型拖车，这种在澳洲也很常见。比一体的更灵活，开到营地后，前车可以分开来单独行动。

The Gotto

又是花草

过了Peterborough镇之后，沿海路段基本上宣告终结，广袤的牧场一直通往瓦南布尔（Warrnambool），这可是大洋路上难得的小城市了，两天来第一次看到了麦当劳和Coles大型超市。在这个城市短暂停留，在游客中心往海滨眺望了一下，它在19世纪的航海业非常发达，现在还留有较早时期的建筑和淑女湾（Lady Bay）灯塔。

从瓦南布尔到墨尔本是走内陆的高速。说是高速，其实大部分路段还是只有双向单车道，每隔一段会出现超车路段，规则是慢车自动靠左，快车保持原车道不变，迅速超过。只是这样的超车段并不很多，当前车开得不够快时，后面的车也老实跟着，一般不会借道超车，于是经常能看到长长的车队，排着整齐的队伍，间隔相同的距离。我当过两次头车后，发现这个事情，着实有点压力，有时候就故意让道，让后面的车过去，再尾随其后。

这段路相对来说，就没什么看头，都是让人审美疲劳的枯黄原野。中间有一个叫考拉克（Colac）的小镇，也许是唯一值得停留游玩的地方。它在一片湖区的南侧，紧邻小镇就是考拉克湖，湖的形状类似太湖，水可干净多了，人走过去，近岸水草丛里野鸭扑棱棱飞出一大群。也许这地方搁在大洋路一圈里不算什么，我开车到湖边，目力所及，不见一个游客，也没有其他的车。独享一个大湖！附近二十公里的地方，还有更大的湖，是一个叫红岩（red rock）的火山地质区，据测有40个喷发口形成的大小湖泊，车子一直可以开到两座山丘的顶上，观察四野直达地平线的广袤大地。可惜正是旱季，除了那个大湖之外，其他都干涸了。火山喷发留下的黑色多孔岩石到处都是。而最近的火山活动也是4000多年前了。

考拉克湖边的野鸭

偌大个湖

红岩的火山遗迹

平坦的原野，四望皆是地平线

景区只有两台车，前面那台是我的，后面是当地人开来的越野车，一个父亲带着两个小女儿过来玩

火山喷发形成的岩浆岩

野草也挺好看的，大片

又是这种东西，不知道什么用途

山顶有方向标，多少多少公里之外是什么城市，这种东西挺常见的，不过这个做得像日晷，比较另类

我站在山顶，觉得这地方太像爱尔兰了，去过的爱尔兰东南部威克斯福德郡的恩尼斯科西小镇，几乎是一般模样。低矮的丘陵，连绵的草场，风大，刮得灌木低伏，连山顶的木条椅子，都一样的。这里的历史已经记载了几百年，但似乎变化不大。

在爱尔兰我也拍过这样的照片

当晚到墨尔本机场住宿，准备次日飞往塔斯马尼亚。