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被选为论坛精选日报好激动啊

13款手动乞丐菠萝使用两年+保养维护+小折腾心得

        车子已经出了质保期，行驶里程目前已经马上35000多公里了，在17000多公里的时候发了一篇购车帖子，转眼间又过去了18000公里，这期间发生了很多事情，自己又鼓捣了不少东西，又有了些心得，希望与论坛里面的同学们交流一下，我下面讲的这些小折腾论坛里面详细的作业一堆堆的，我就不再详细的发了，只是和大伙聊聊这些折腾的难易程度和折腾完的感受如何，顺便再向论坛里面的小伙伴介绍一下我的一些用车经验吧

说到用车经验，我还是要啰嗦几句，在论坛里有很多人车子买到手之后连说明书也不好好读读，其实这是不对的，说明书里面将保养常识以及一些使用技巧都做了介绍，如果大家都仔细的看看，能够在养护车子上少走很多弯路，并且去4S保养的时候也能够避免被忽悠。我在20000公里去4S保养得时候就被忽悠洗节气门换火花塞的，最后被我用说明书上学习来的保养常识一一击破。另外还有个问题，不管你去4S保养也好，还是去街边修理店保养也好，最好就在旁边看着他干活，并且多和他交流交流，这样既能了解一下自己车子的内部结构，也能在出保之后为自己保养多学习学习（土豪、不差钱的除外）。

缺陷篇

        我不是车黑，也不是神车党，不过在这里我还是要客观的批评一下POLO的点火线圈质量实在是太烂了，我的车2015年3月9号出保，就在2月28日，我的车又出现了急加速抖动的现象，凭着已经坏了两个点火线圈的经验估计还是这个毛病，于是在3月1日周天马上杀到4S店要求索赔更换点火线圈，检测结果出乎我的意料，剩下的3缸和4缸两个点火线圈全部都坏了，正好一起更换，所以两年之内四个缸的点火线圈换了一遍，给我换点火线圈的师傅都惊叹我的运气，难道我的人品就这么差吗？我估计整个论坛里面也没有我这种情况的吧。有的话咱们交流交流

油耗篇：

       买一个家用代步车油耗是大家很关心的一个问题，如果去除掉点火线圈的质量问题，其实POLO这车还是很不错的，最主要的是省油啊，基本上我每次油表剩下4小格就去加油到自动跳枪，每箱油加35-36升，车子每天算我三个成年人，上班每天来回52公里，冬天能跑570公里左右，夏天能跑620公里左右，我开车的风格还是比较激进的，所以这车是超级省油啊，这里对那些总强调日系面条胎神车省油的人我只能说一句“呵呵”了（车黑、各种党的不要乱喷啊）

       我之前发过帖子说左后悬挂过起伏路面的时候有异响，是因为冬天冷减震胶垫变硬的原因，现在天气暖和了这声音就消失了，这应该也算是个小小的不足吧。

说到加油问题还得多说几句，千万不要等油箱见底了才想起来去加油，长此以往下去对汽油泵的寿命很有影响的，汽油泵工作的时候会发热，是依靠汽油来冷却的，如果汽油不足会导致汽油泵散热不良，只要仪表盘加油灯闪烁提示你加油了，就应该尽快去加油，免得油泵烧坏了就赔大了。

保养篇：

       车子跑到将近3万公里的时候就开始自己保养了，在网上买的电动抽油机，在京东自营上买的嘉实多磁护机油和马勒的空滤和机滤（没有做广告的目的，只是觉得自己和朋友都用这油，效果不错，看到论坛里面有人说这个价位有可能是假油，这个我就真搞不清楚了，不过可以肯定的说确实比原厂的D4强很多，下次打算换换灰壳、黄壳或者美孚速霸2000试试），如果有打算自己保养的小伙伴们可以考虑这款机油，打折的时候才209元一桶，SN级的5W-40，在东北四季都可以用，网上说磁护是半合成的，7500或者一年一换油，挺有性价比的，比原厂的D4矿物油在使用感受上强很多。看了网上也一直在争论到底是放油放的干净还是抽油抽的干净这个话题很激烈，以我个人的经历来看对于13款手动POLO  EA111的发动机，还是抽油干净些，我在4S保养时是放油的方法，然后机油加到上限，自己抽油后机油也是加到上限，对比两种方法加完机油后的机油剩余量，很明显是抽油的方法剩余的少，所以我觉得对于13款POLO手动档抽油的方法更好些。（至于自动挡或者EA211机器的小伙伴们只能自己去亲自试验一下了）

       这里面我还要讲一下汽油滤芯的更换频率，4S店要求1万一换，某天我查了一下说明书，靠，6万一换就行，就算中国的油品差些，3万一换还不是绰绰有余啊！我上一次换汽滤是2万保养的时候换的，所以这次就没有换，打算挺到5万再说。

       我的车子前段时间发现前轮明显比后轮磨损严重，所以按照说明书要求把前轮和后轮对调了一下。

       至于空调滤芯，我个人建议半年一换就行，最好在入冬前和五一之后这两个时间点更换，具体更换频率也得结合你当地的气候和路况而定。

                                                                      各种折腾

RCD510加强版安装篇

       去年夏天网上淘了一个RCD510加强版的迈腾拆车机头，249元，当时应该是全网最便宜的无划痕的机头了吧，由于我的车是乞丐版085BCM，还得弄一个带模拟器的转接线，无损安装上之后音质效果提升不少，建议想提升B格和对音质要求不是太苛刻的小伙伴值得入手，反正我觉得这音质对于我这耳朵是完全够用了，弄一个8G的SD卡，下载MP3高质量的音频文件，效果杠杠的，还可以加一个USB和AUX的接口（接口和线的性价比不高，算上运费需要90元），既能平时给手机充电，还能进一步拓展510的功能，在这里想告诉打算换510的小伙伴们这个值得折腾。下面是效果图，瞬间是不是高大上了很多

线太乱了，又是行车记录仪又是电子狗的，还没有来得及整理，大伙凑合看吧

组合仪表安装篇

多功能组合仪表，前几天也折腾完毕了，在某宝上买的应该算是最便宜的一家了，才25元，加上15元的运费一共41元，自己鼓捣了将近3个小时，除了撬坏了一个防尘罩上的卡子之外，其余过程还算完美，可以更好的了解车子的状态，尤其是瞬时油耗那个表，不看不知道一看吓一跳啊，看来自己平时起步要是能温柔些，不那么用力，油耗还是有下降的空间滴，总之这个折腾是超级实用，而且性价比超高啊！动手能力强的小伙伴值得一试

节气门清洗篇

         去年冬天跑到3万公里的时候看了看说明书要求该清理节气门了，在论坛里面是一顿查找清洗过程啊，最弄不明白的13款的POLO拆下来节气门清洗之后到底应不应该用5053线进行匹配，在这里我可以很负责的告诉13款的小伙伴们不需要匹配，安装后直接通电30秒之后打火就可以了，当时为了以防万一，买了5053，结果还没用上，不过到了前几天改多功能仪表的时候终于用上了，并且把一些舒适性的选项也都改了改，其实POLO也没什么太多的额外的功能，只是尽量别浪费了这根5053不是。至于节气门的清洗过程帖子，论坛里面依然是一大堆，我就不再发了，我推荐大伙看看“红色小马达”的帖子，超详细，只是里面的宝来和13款的手动POLO还是有些区别的，POLO没有那个她说的难拆卸的三通，所以13款手动POLO的节气门清洗起来更容易。

      用5053读取发动机参数，“负荷”那一项11款之前的POLO都说是5以下正常，超过5就该清洗了，但是11款之后的POLO根本到不了5啊，有没有权威的大神给解释解释11款之后负荷到底是多少算正常啊？

       以下是我拆节气门的一些图片，由于是在家里车库里面拍的，冬天太冷只能关着门弄，室内灯光不太亮比较黑，大伙凑合看吧，看看跑了3万公里的节气门已经很脏了

 




这个是清洗完之后的，亮闪闪的犹如新的一般

火花塞更换篇

  2.9万公里的时候还自己更换了火花塞，本来合计4万再换的，一想到POLO那脆弱的点火线圈，算了，还是按照保养手册上的要求来吧，去汽配城买了个火花塞扳手、点火线圈专用起子和4个传说中的原厂火花塞，自己半个小时就把火花塞换了，由于没有力矩扳手，基本上火花塞的拧紧力矩全凭手感了，有条件的小伙伴最好还是上个力矩扳手，从换下来的火花塞颜色来看，燃烧的情况应该还可以，与新的一对比，点火头确实短了许多。

   

除雪剂腐蚀篇

        还有一件事得告诉论坛里面的小伙伴，尤其是北方的，冬天路面上洒的除雪剂腐蚀能力太厉害了，我的POLO在几次连续的大雪过后半个月内没有洗车，结果在洗车之后发现车上几乎所有镀铬的地方都被除雪剂腐蚀成这个造型了，自己拿抹布蘸着牙膏擦了半个多小时但有些腐蚀的斑点还是擦不掉，所以在这里建议尤其是北方的小伙伴们尽量装一个全封闭的发动机护板，最好是树脂的，这样既防止了走烂路偶尔的托底，也防止除雪剂飞溅到发动机和变速箱外表面进行腐蚀

追尾事故篇

       14年10月末的一天早上，迎来了处女碰，由于吃感冒药犯困了给一辆开着1997年老捷达的驾龄3个月的新手给追尾了，原因很简单，老捷达的司机看前面站着一个老头一脚踩住了，但是他的刹车灯全都坏掉了，而且我跟车跟的又太近，再加上吃感冒药犯困躲闪不及啊，这把轮没有打过来，老捷达后杠是真高真韧啊，人家就后杠坏了，啥也不说了，大伙看图片吧，我这去4S光修车花了4000，幸亏有保险，幸好也没伤到车架，可惜我的原厂漆了，再次提醒小伙伴们，吃感冒药开车一定要提起12分的精神啊

结束语

       以上就是我2年来POLO的使用感受，有令我悲催的点火线圈，也有令我惊喜的油耗，有血淋淋的追尾事故，也有自己动手小小改装之后的成就感，希望能给论坛里面一些刚刚买车的小伙伴经验和帮助。

        我个人始终认为车子是为人服务的，代步车的主要作用就是将你从A点安全的带到B点，为你和家人遮风挡雨，没有必要把精神层面上的东西加入到车子当中去。车子平时也不需要过度保养，只要按照厂家说明书规定的要求保养，在使用过程中合理使用，应该是没有什么问题的，既然我们是买个家用代步车，不管是改装性能也好还是追求个性外观，都应该围绕着如何能实现安全使用这个目标而努力，我个人不建议大家去为了改什么天使眼、氙气灯啥的而去动原车的线路、为了外观炫去贴颜色很深的熏黑车灯膜，为了好看车内仪表盘和后窗放一堆玩偶，可能有人会说车灯太暗了，晚上开快车不方便，但是你晚上慢点开不就得了，车灯改的再亮晚上还是会有死角，并且动了原车的线路造成一定的安全隐患，这样就有点得不偿失了，以上仅是我个人的观点啊，不爱听的小伙伴就别喷了。

        仔细想想论坛里面其它小伙伴们能折腾的东西还有很多自己没尝试，好像还差多功能方向盘、定速巡航、日间行车灯、和轮毂（晶锐运动版的16寸轮毂很喜欢）没有折腾，哎，作为一个屌丝的我想想还是算了吧，成本太高啊！希望将来能够通过自己的努力换一辆大迈旅行或三系旅行，哈哈，与论坛里面正在奋斗的小伙伴们共勉！这次希望版主能够射个精！要是能上首页就更完美了

 现在开始上图，摄影水平有限，大伙将就着看吧

外观篇

内饰篇

最后再来两张梦想之车