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老车主立贴为证，四驱版超过21万销量继续拉跨，不服半年后来看
老车主立贴为证，四驱版超过21万销量继续拉跨，不服半年后来看，我是23年9月1号入手两驱版，已经使用了8个月将近，到现在看两驱总销量不足5000，二手价格直接奔着13万去了已经，真真的8个月赔10万，这次四驱上市，前有理想L6, 后有奇瑞ET，但凡价格超过21w就不需要上市了，而且上市后半年内降幅和老款一样，3-5万起步，摩卡这个想要销量好，改溜背，改车机，改前脸，改名字，要不八驱也不好使
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来自于 广西 2024-05-14 09:50:39 IP
早开早享受，迟买多折扣。楼主2驱估计唯一不满意的，是车机吧，说新款HI4推出，老款车机也会OTA升级？
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来自于 上海 2024-05-14 11:00:54 IP
谁都知道的事，就不用立贴了。厂家都不想反驳你。
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来自于 上海 2024-05-14 14:16:05 IP
建议非常好，但是长城的高管就是看不见呀
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来自于 上海 2024-05-14 14:16:05 IP
还用半年，第一个月销量就能看出来，真实销量不会超过百
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来自于 福建 2024-05-14 16:25:15 IP
你这个建议不好，长城说会说你诽谤他的高端品牌。
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来自于 河南 2024-05-14 18:33:26 IP这车不合理的设计之处真皮一言难尽。溜背造型虽然好看但挤压了后排头部空间，在后排想伸胳膊到后背箱拿个东西都费劲，因顶棚和座椅之间空间小，身体被卡住了。另外前排座椅后背的储物兜是硬的，像个大号文件夹，你能想象文件夹装苹果是什么样子吗，为什么不像其他车一样做成软的呢？还有儿童锁设计成用机械钥匙才能打开和关闭，而机械钥匙又是封闭在车钥匙里的，这是压根没打算让车主用儿童锁吧。
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来自于 浙江 2024-05-14 18:47:56 IP
这么不保值啊 我感觉猛龙都不至于这么不保值
不过也挺好的 24款出来 再过1年我去蹲一个一年的准新车 如果能跌10万还是挺香的
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来自于 广西 2024-05-14 23:27:10 IP不止价格问题，洋鬼名跟眯眯眼猥琐男的前脸设计造型不改销量永远翻不了身
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来自于 四川 2024-05-19 12:12:51 IP对，改溜背，改前脸，改空调屏
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来自于 新疆 2024-05-19 13:03:55 IP就这还有好多老车主要换新车，我三观就无法理解
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来自于 辽宁 2024-05-19 15:52:02 IP看来不是我一人有这种看法。
长城终极大招，销量不好，停产。就是不能让用户牵着走！坦克，皮卡不倒就可以了 -
来自于 北京 2024-05-20 06:30:11 IP老魏造车没的说，就是外型实在丑。要么油腻要么土。可惜了蓝山，凭这车的内饰配置和性能，换个好的造型一定大卖。
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来自于 广东 2024-05-21 08:14:43 IP
就是21以下也不见得好卖，咖啡平台的车名声被做砸了，现在没几个人关注它的新车型。
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来自于 河北 2024-05-21 17:22:34 IP
那我再忍几个月入手
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来自于 河北 2024-05-22 07:50:58 IP没找到你说的那个价格，如果有我都想抢了
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来自于 江苏 2024-05-23 13:12:58 IP如果跟星途ET对比，摩卡确实没有可比性，整体价格偏高，星途的价格后面肯定还会有优惠，摩卡按照市场的定价应该是两驱18万，四驱19万，后面市场再优惠1万，说不定会有销量
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来自于 河北 2024-05-24 10:17:10 IP这个外观内饰真欣赏不来，技术好，做工用料好，也白搭，找对象也得先看脸看看身材
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