对于自己的生活，自己总是有一个精打细算的理念，认为想要积累财富必须得控制平时自己的开支，所以在选择自己作为家用车这一方面是更加偏向于新能源的类型，几何C的外观运动感十足，尾部是很有特色的，大灯的设计符合潮流,前脸没有中网，看着也是非常的大气，尤其是当下最流行的这款蓝色，侧面的腰线非常流畅，自带运动风，更加符合我的审美观念，还配备了日间行车灯，而且选择蓝色据说会更安全些。
几何C内饰的用料是很环保的，提车的时候车内就基本没有什么异味,这方面是深得家人好评的，内饰的设计风格也比较符合我的审美，是比较具有个性的，车内有四个音响，音质还行，平时听音乐是没有问题的，智能车机也是挺好用的,语音互动的时候反应很快，有着很好的操控便利。

在动力上，这款几何C有两种驾驶模式，我最常用的是经济模式，这个模式不管是市区还是国道都能胜任，动力感觉不到延迟感，就是高速上超车的时候不给力，运动模式加速更暴力，感觉是比较冲的，媳妇坐久了会晕车，电机的爆发力是很强的，超车是很快，表现很好,转弯爬坡有信心。

对于几何C的电耗来说，这几个月开了6千多公里，平均百公里能耗在15.3kW左右，也是在我的预期之内，当然相比燃油车来说的话要省钱多了，毕竟电费才多少钱，现在汽油的价格也是挺高了，肯定是不少的开销。

几何C的车内空间也是比较充裕的,我181厘米的个子后排可以翘二郎腿，车内空间都快达到紧凑型SUV的标准了，乘坐空间也是足够宽敞的，后排坐三个大人是没有问题的，后备箱也能满足家庭的需求。

对于几何C的操控来说，方向盘的轻重非常适宜，手感也是很好的，我加了个方向盘套，握感更好了，底盘的调教也是很结实的，过弯的时候不会倾斜，安全感十足，不管是在小路上开，还是在高速上开，都不会有发飘的情况，我能做到心里有数。