汽车之家|秦 PLUS DM-i PK 雷凌双擎|秦PLUS|论坛

一.价格略高

2021款双擎 1.8H E-CVT豪华版这个配置买的人比较多，此车官方售价142800元，3月我去店里，让价是1.2万，没有二手车置换补贴，车子保险，购置税，一套下来，接近15万了。

秦 PLUS DM-i ，我订车的时候，还没涨价，当时55KM旗舰官方售价12.28万，没有优惠，但是是绿牌，省了一万多的购置税，买个保险，上个牌，就可以开回家了，后期，我算了下，加上我的置换补贴3000元，我车子上路13万不到。

秦比雷凌便宜2万元，2万块钱都能加多少油了，我何必再换车呢？

合资品牌中，丰田油电混动技术可以算遥遥领先了，或许合资品牌，就是这样吧，品牌溢价很严重

现在比亚迪的新能源技术，已经是家喻户晓了！国产品牌就是实在，

哎，中国车辆的购置税真的太高了，当初销售顾问给我算这个车，光税就要10000多~~~

我相信很多人蓝牌换绿牌之前，想保留原牌照，肯定也看过混动蓝牌的车辆，不论是雷凌还是CRV，最终选择比亚迪，有部分原因就是绿牌免税，能省不少钱！又不是做生意，一个车牌照，对于居家过日子的人来说，也就是一串数字罢了

二.没有出众的配置

双擎我看的已经算是高配，让我不忍直视！15万上路的车，还是布座椅，手动调节，其他的配置，也是最基本的！！！
秦PLUS DM-i 55续航旗舰，上路也就13万不到，天窗，定速巡航，车机互联，基本上常用的配置，秦入门级别都有了！

感觉日系车，内饰塑料感特别强~~~很粗糙，不够精致

虽然秦的内饰面板已经被吐槽很多次，但是整体看上去，秦的内饰更大气点

三.车内空间有点小

相对秦而言，雷凌车内空间确实有点小了，尤其是后排的宽度，坐上三个人，就感到有点挤了，然后查看了双擎的尺寸:4640mm x 1780mm x 1435mm 轴距2700mm。
秦PLUS DM-i 55续航尺寸它们分别是：4765mm X1873 mm X1495 mm 轴距2718mm。我们说数据说明一切，实际驾驶中，我后排放个儿童安全座椅，再坐2个人，毫无问题。