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日常用车更灵活，来说说我的起亚EV5
自从去年年底换了工作以后，我就需要经常往外面跑，家里的那辆高尔夫一直是老婆在上下班和接送女儿用，也是在这样的契机下增购了现在这辆起亚EV5，主要是看中了它充裕的空间和较低的用车成本，起亚EV5的内部空间比较灵活和百变，而且储物空间也很多，我们公司基本上每个月都会发放一批客维的物资，量还有点多，平时就可以直接放在后备箱，后备箱空间不够用的时候还可以把后排座椅全平放倒下来，在车里面拿取都会比较方便。
起亚EV5的车身造型方方正正的，还是比较耐看，当时特意选了这款比较有辨识度的天霜蓝，还单独加了2000块钱，搭配充满科技感的前后大灯，整体外观给人感觉非常时尚，尽管今年已经30+了，依旧向往年轻和时尚。
车内是黑色和蓝色的内饰颜色，显得会比较年轻，皮质和织物混搭的座椅自带座椅加热功能，按键就在车门两边，冬天用起来还比较顺手，中控台的设计比较简约，除了几个功能按键就是储物盒和置杯架，一键启动键和电子档位是一体的，设置在了方向盘下面，刚刚提车那会感觉挺不适应，现在用习惯了觉得还比较实用。
我们公司经常会举办一些露营或者周边游的活动，带着客户出去玩玩，起亚EV5的装载内里还是比较不错的，前后排坐满五个人也完全不会觉得挤，车头的前备箱和车尾的后备箱还可以装一些烧烤食材和露营装备，后备箱自带了电源插座，露营的时候还可以烧水泡泡茶，有些年纪稍大的客户玩的有点累了，把后排座椅全平放倒下来，铺上充气床垫就可以在车上躺着休息一会。
买这款Land版主要是冲着它的L2级智能辅助驾驶系统去的，它所包含的辅助驾驶功能比较丰富，像自动泊车入位、遥控泊车、远程召唤、前方碰撞预警和倒车车侧预警等都有，不想自己停车的时候，按一下自动泊车按键，它就自动进行停车，而且停得比我自己还要方正，有着不错的驾驶感受。
相对于家里的油车，起亚EV5的用车费用节省了不少，高尔夫每个月的加油费用都在800-1000之间，还不算各种维修和保养，因为这辆起亚EV5用车还比较频繁，所以在买车第二个月后就安装了家充，差不多5毛钱一度电，充满电一般二三十块钱，一个月下来不到200块钱的充电费用，这辆起亚EV5买车的时候送了5年5次基础保养。
起亚EV5用车这段时间以来，总体感觉还是可以的，530公里的纯电续航还比较扎实，没有什么虚电，日常完全够用了，空间方面也还比较充裕，工作和家用都比较合适，唯一觉得有点不足的是当时买车比较早，才上市一个多月就提车了，优惠力度不是很大，现在的各种优惠政策还挺多。
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