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各位看官，请坐好准备，书分三章，图文分开，方便大家阅读，马上开始：

第一章：长安笃定

阡陌红尘，牛马半生，跌撞风霜，恍惚间已是不惑之年。流逝了轻狂，沉默了时光。感慨万千，惆怅与收获并存，失落与欢乐同在。作为性别男爱好女的一员，快乐着我们的快乐很大一部分来自于车。在车之峡谷，当下段位：16年老司机，8年长安新能源车主，2台深蓝车车主。回首望：2018，新能源爆发，为积极响应国家号召，入手第一台V标长安奔奔EC260，2021年换代奔奔E-Star，2024年升级深蓝SL03，现在喜迎深蓝S05。一路新能源，一路长安。开长安车，关注长安，在此热烈的祝贺新央企中国长安汽车集团成立，长安汽车的发展有万千你我的守护，谢谢我们。

为什么一直选择长安汽车，总结一句话：长安汽车让我放心值得信赖。咱不聊长安是央企，也不说长安车质量，我们谈一下长安服务。给大家分享一下，在18年新能源汽车刚刚起步的时候，电池应该是不太成熟，在自己无感的情况下，长安厂家主动联系，告知EC260电池有风险，建议置换新车型，厂家回购旧车，随即按厂家流程加了很少的钱置换了配置更好续航更长的奔奔E-Star。对于厂家主动承认问题积极解决问题的行为表示非常认可。这种态度不是某个人某个部门的意志体现，而是长安企业性质和管理水平决定的，长安是值得信赖的。

第二章：二提深蓝

24年，新能源汽车风生水起，遍地开花，蓬勃繁硕，终究是按捺不住心痒的躁动，决定升级奔奔。当然，长安汽车，不二之选。深蓝SL03，年轻人的第一台轿跑，哥虽然不再年轻，但哥和大家眼光一样，也能发现这车的帅和美。网恋奔现时，大拇指竖起：彩、彩、彩。但当时理想丰富，总觉那远山在呼唤，长途自驾，增程有油，心里无忧。这一年开着SL03跑了1.8万公里，外观帅、空间大、做工细、配置好、底盘扎实、智能化程度高深有体会，增程器帮我解决了长途焦虑。怎奈现实骨感，牛马终究是奔赴不了诗和远方，200km的纯电续航让我反复盘算充电次数，增加了短途的烦恼。认认真真的精打细算，增程开成了纯电，增程器成了鸡肋，充电成了频繁，想要纯电的念头蠢蠢欲动。

还是他，去年的销售小哥还在，热情周到，提前告诉了他，帮我推荐纯电车型。因为对SL03的认可和喜爱，一开始有再要台纯电SL03的想法，但两台外观一样的车少了些许新鲜感，所以选择了S05纯电版，因为开了深蓝，习惯了操作，考虑配置，电动门把手、电动尾门、HUD是必要而充分的，疲劳提示、旋转中控屏是充分非必要的，所以选择了510MAX版本。我的心理预期，纯电能跑400km就OK，这款车完全契合我所有的期待。

深蓝SL03和S05相同的地方很多，比如：外观漂亮、内饰精致、轴距一样、空间宽敞、动力充足、智能化程度高，这个都说太多了，就不谈了，咱聊一些两车不一样的地方。

1、外观：虽然都很漂亮，但两车还是不同的风格。可能是轿车和SUV的区别，也可能是设计的些许不同，个人觉得还是SL03前脸更好看一些。颜色首选白色，真好看，但S05当时没有白色，就定了流光银内饰橙，也还行。

2、智能化配置：S05有了自动泊车，试了一下，操作不太熟悉，过程比较紧张，但这个功能很友好，对于小车位停车很有帮助。辅助驾驶还没试过，不做评价。

3、底盘调教：两车对比，SL03底盘悬架硬实，更规整，过不平路面更利落；S05底盘调教偏软，过坑迈坎，更舒适。两者各有特点，但更喜欢SL03。

4、充电速度：S05具有3C快充能力，车端需求电流阈值提高，充电速度更快。120KW充电桩一直到满电，充了43.32度电，用时49分3秒，如果在超充液冷桩充电会更快。

5、小配置：S05对比SL03多了电动遮阳帘，少了后排空调调节按钮。少了向日葵屏，多了后排纯平放倒。多了雨刷物理开关和手动档位、多了前备箱、多了副驾腿托，少了液晶仪表盘。整体好评。

最后，以上观点，希望能给考虑增换购的朋友一点参考。对我而言，选择长安第四次，深蓝第二次，不是重复选择，而是对美好生活的再次确认。虽已四十，不惑之年，但：岁月悠悠，心中有光，脚下有路，行有深蓝，一起奔赴诗和远方。

第三章：图片欣赏

从V标的长安新能源到现在大号的雅迪王

时隔一年，庆巧同一个产品专家，同一个交付专家

再一次站在交车展台，新车老深蓝

03更长更低更运动更帅，05更高更厚重更饱满，深蓝还是白色最好看

来一个启动亮灯的，飞机灯有点多余

侧面也很流畅很漂亮的，长轴距，短前悬，好看

来到室外，光线好，车更漂亮了

这样看，银色也还行

不打码了，就这样

橙色内饰有点高级感，配了个棕色坐垫

方向盘造型比03好看，凸起的摇杆按钮挺好用

潮酷小熊车挂-职场教师内森

最后认证一下车主