选择昂P也是意外收获，一开始想买的就是马自达CX-5,就是因为自吸、6AT、没有颗粒捕捉器，后来意外看到昂P一口价，而且还有旧车置换补贴和现金券，算下来和马自达相差不多，性价比确实很高。烟台市区的4S店价格基本谈不下来，也就能给优惠两千三千最多的四千，这四千还需要扣税，后来朋友联系的下面县市区的4S优惠五千，当时快到月底了，可能因为销售任务没完成，又给优惠了两千，除去厂家给的优惠和补贴，4S总共优惠7千，当时一点都没犹豫第二天就去提车了。
         现在开了一个半月，跑了2000多公里了，等自己开上以后才真正感觉到，别克车的地盘真扎实，跑起来确实稳当，转弯侧倾不大，加速升档挺顺畅，网上大家都说低速顿挫，这个确实有，正常行驶过程中碰到情况减速到三十左右，偶尔会顿一下，感觉就是从高档位突然降到低档位，这个也不是经常会有，自己感觉慢慢习惯就好了。
         再就是别克这个LSY发动机机油消耗大的问题，图3图4就是当时公里数和机油尺机油的位置，从买车至今一直没有暴力驾驶，油门踩的都是很轻很柔和，不知道这个损耗怎么样。首保是一月底之前，等到时候再看看还剩多少。这个昂P还有可变缸技术，不知道大家能不能踩出来，踩不出来的可以试一下我的这个方法，把仪表调出L4油耗，行驶一段时间，热车后把车速提到正常行驶速度后，松油门再轻轻的踩油门，几秒钟L4就会变成ECO,我试着挺好用，这个只能在平路踩出来，下坡不需要踩上坡也踩不出来。
        再就是刹车踏板有点高，刚开始不太适应，确实累脚背，现在两个月了，基本已经适应了。
        提车后换了发动机护板，加了底盘两侧护板，喷了底盘装甲，前后挡泥板，还有其他一些小物品，照片不多，凑合着看。