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焊接强度在猛力撞击下直接崩溃，加上是不等料焊接，强度可想而知，就是不撞车，时间长了，焊接点也会松脱，小心高速上自己掉下来。早知如此，何必买日车，不如买2台A3
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原帖由 gsgs200323 于 2011-09-09 04:22 发表
车 型：2011款 雅阁2.0EX 选车理由：雅阁比较宽敞，自己身型比较大，家人乘坐舒服，参看了2010年汽车销量排行，自己在网上也做了一些功课，最后选了雅阁。老人相中了迈腾（优点网上有，自己查），我相中了君越（优点网上有，自己查），最后折中选中了雅阁。加装背景：自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后，自己的雅阁不安全啊， 我这个后悔啊，要是早看了这个栏目，我是绝对不会选择雅阁的（这是心理话，顺便澄清下俺不是来踢馆的）。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。（但是这价位，原装进口的我也买不… -
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原帖由 gsgs200323 于 2011-09-09 06:31 发表
车 型：2011款 雅阁2.0EX 选车理由：雅阁比较宽敞，自己身型比较大，家人乘坐舒服，参看了2010年汽车销量排行，自己在网上也做了一些功课，最后选了雅阁。老人相中了迈腾（优点网上有，自己查），我相中了君越（优点网上有，自己查），最后折中选中了雅阁。加装背景：自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后，自己的雅阁不安全啊， 我这个后悔啊，要是早看了这个栏目，我是绝对不会选择雅阁的（这是心理话，顺便澄清下俺不是来踢馆的）。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。（但是这价位，原装进口的我也买不…我认为前后防撞梁应该做成拱形的，这样可以保证有更大的缓冲，另外楼主把它焊在溃缩区好像有点不妥，个人认为气囊感应点应该在后面吧？这点要注意，应该做到不能妨碍它正常工作，再就是楼主好像没有做防锈处理。我倒建议楼主用薄一点的钢材叠加在一起做成拱形的防撞梁是不是好点呢。
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这种加装方法个人觉得不太合理，焊接的强度大打折扣，还有就是没有进行防锈处理是个问题。
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原帖由 gsgs200323 于 2011-09-09 07:40 发表
车 型：2011款 雅阁2.0EX 选车理由：雅阁比较宽敞，自己身型比较大，家人乘坐舒服，参看了2010年汽车销量排行，自己在网上也做了一些功课，最后选了雅阁。老人相中了迈腾（优点网上有，自己查），我相中了君越（优点网上有，自己查），最后折中选中了雅阁。加装背景：自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后，自己的雅阁不安全啊， 我这个后悔啊，要是早看了这个栏目，我是绝对不会选择雅阁的（这是心理话，顺便澄清下俺不是来踢馆的）。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。（但是这价位，原装进口的我也买不…
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原帖由 唉最后还是选了雅阁 于 2011-06-04 21:15 发表在 1 楼
好作业，装那么粗的一根，真他妈的有安全感，成本也不高建议把图发给广本集团看看。
强悍啊，不过我觉得楼主钢梁长度再加长些长过缓冲梁为好，你这样遇见撞击的时候焊点会不会脱落！，地盘也弄个加强杆吧 ！ -
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原帖由 gsgs200323 于 2011-09-09 08:05 发表
车 型：2011款 雅阁2.0EX 选车理由：雅阁比较宽敞，自己身型比较大，家人乘坐舒服，参看了2010年汽车销量排行，自己在网上也做了一些功课，最后选了雅阁。老人相中了迈腾（优点网上有，自己查），我相中了君越（优点网上有，自己查），最后折中选中了雅阁。加装背景：自从看了“小强热线”栏目对国内几款车的前后防撞钢梁调查后，自己的雅阁不安全啊， 我这个后悔啊，要是早看了这个栏目，我是绝对不会选择雅阁的（这是心理话，顺便澄清下俺不是来踢馆的）。几款同类型、同价位的车我是绝对不会选择国内产的日本车了。（但是这价位，原装进口的我也买不…
sigh，国人就这个水平了.....不是说晦气话.....哪天lz碰上飞机......就会后悔了.....不过其实也不一定，原来撞残的可能一下就撞死了.....也一了百了..... -
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原帖由 jxy830928 于 2011-09-08 22:58 发表在 3522 楼
这种焊上去的，根本承受不了多大的撞击。基本无用。
这个贴子很火嘛! -
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原帖由 duyizai007 于 2011-06-07 16:19 发表在 358 楼
无论作用大小，事实就是：同价位同级别的车中，大众、别克、雪佛兰、雪铁龙、标致等几乎所有已经进入中国的非日系品牌全部都拥有比日系车更坚固的防撞钢梁。而日系车20万以下级别所有车型的防撞钢梁全部缺缺席，20万以上类似CRV,锐志等也一并缺席。请问这是什么原因呢？日本车设计很先进？我怎么记得美版的思域明明带有厚厚的防撞钢梁，而国产的就消失无踪！如果你有道理，就请解释以上这些问题，不要用防撞钢梁的作用分析来回避!…
你跟一帮废物说什么劲，没看到雅阁的车主很多都也挺明智么？大家都想安全，但如果路上都是石头，那万一碰了就都碎了
万幸现在路上这么多日本的脆皮在保护我们
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原帖由 乖乖boy 于 2011-06-07 16:40 发表在 371 楼
安全永远没有足够这样一说！
非常支持这句记得有一期电视节目里说过
多强悍的小车，遇到大车也完蛋
就像用石头砸墙，总是石头弹回来
墙是不动的，那一瞬间
车里的人受到多大的作用力
明明80的速度，弹回的速度是20
等于100的速度瞬间停止
吸能一脉更绝
我坚决不回弹，也不让你回弹
直接把自己拍扁成摊鸡蛋
我乎得你喘不过气
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楼主你的心情我完全可以理解，但是你也加得太厚了吧！3毫米就足够，你这个简直天下无敌！纵观目前国内低、高档轿车应该你这个防撞梁是最厚最NB的，关键是居然还是双层
加起来可是8mm啊（准备兼并推土机的功能？）！防撞梁固然重要，但车架的强度更加重要，而且前面加重了刹车容易出现“推头‘的现象，个人觉得加之前应该问一些专业主士之后再加不迟，从你前防撞梁的焊接位置来看感觉起不到什么作用，因为你选择固定防撞梁的支撑点选错了，小强的东西不能全信，就是信了也不能盲目的进行，为了你家人的安全觉得你应该咨询一下专业人士重新施工，防撞梁并不是越厚越好，如果防撞梁在发生撞击之后不能弯曲吸能会把能量传递给车身，那样对身内的人有害而无利，你考虑考虑我的建议！ -
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原帖由 W2A3 于 2011-09-08 23:45 发表在 3526 楼
楼主你的心情我完全可以理解，但是你也加得太厚了吧！3毫米就足够，你这个简直天下无敌！纵观目前国内低、高档轿车应该你这个防撞梁是最厚最NB的，关键是居然还是双层加起来可是8mm啊（准备兼并推土机的功能？）！防撞梁固然重要，但车架的强度更加重要，而且前面加重了刹车容易出现“推头‘的现象，个人觉得加之前应该问一些专业主士之后再加不迟，从你前防撞梁的焊接位置来看感觉起不到什么作用，因为你选择固定防撞梁的支撑点选错了，小强的东西不能全信，就是信了也不能盲目的进行，为了你家人的安全觉得你应该咨询一下专业人士重新施工，防撞梁并…
理智的车友，顶一个。 -
加起来可是8mm啊（准备兼并推土机的功能？）！防撞梁固然重要，但车架的强度更加重要，而且前面加重了刹车容易出现“推头‘的现象，个人觉得加之前应该问一些专业主士之后再加不迟，从你前防撞梁的焊接位置来看感觉起不到什么作用，因为你选择固定防撞梁的支撑点选错了，小强的东西不能全信，就是信了也不能盲目的进行，为了你家人的安全觉得你应该咨询一下专业人士重新施工，防撞梁并不是越厚越好，如果防撞梁在发生撞击之后不能弯曲吸能会把能量传递给车身，那样对身内的人有害而无利，你考虑考虑我的建议！
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