不但造车技术不行，东南汽车旗下车型的质量问题也是堪忧。比如在车质网的投诉问题中，东南DX7有着底盘异响、手刹故障、维修技术差等投诉，东南DX3新能源车型则有着充电故障、续航里程不准等投诉。可以说，投诉问题是五花八门的。

由于自身技术和产品力不行，东南汽车在发展中很容易吃亏。比如在2016年时，全面放开二胎政策令家庭用户在购车时十分青睐实用性很强的SUV车型。因此，SUV细分市场迎来了飞速发展。而其实当年的东南汽车抓住了风口，其DX3和DX7车型在当时很受欢迎，这使得东南汽车在2017年销量达到了15万辆。不过好景不长，由于当时不少国产品牌都推出了很具卖点的车型，缺乏竞争力的东南汽车难以抵挡，再加上其产品线较窄，随后的2018年销量急转直下，全年销量还不到10万辆。
可见，东南汽车之所以没有了昔日的风光，还是自身硬实力不足造成的。因此东南汽车想要在车市立足，只有将自身实力提升上去才行，不然的话难以打翻身仗。