从购买这台车到现在已经使用了接近半年的时间了，走了有12000公里了，这时间里光自驾游就去广东潮州，汕头，汕尾，广西，桂林，四川这么多的地方，在通过这么些时间里我对这车多少总结了我个人的一些用车心得，现在来分享一下吧！

首先第一是「油耗」

毕竟作为油混的车油耗是对于每个驾驶者或者车主都感兴趣最关心的一项。
我这台车的平均油耗是7左右，基本接近官方宣传的油耗6.5这样的数据，加的是92号汽油，平日市区塞车，而且我就算像广东现在开始有点凉风的天气我依然习惯车内开空调，这油耗的表现还是可以的，开高速的油耗也是差不多，可能因为我个人比较喜欢在高速公路是上用运动模式，再加上自驾游每次都是4个人或者以上，还有一些行李，这样的重量油耗也不会低于市区道路的油耗。也有认识一些车友曾经开过4-5的油耗，不过我个人的驾驶习惯都是喜欢比较速度感一点，该给油门就给油门去，所以我开的油耗7这个我个人是接受的，每次加满油都是350元左右，所以对这车在油耗方面还是比较满意的，不会觉得很费油而养车成本高！

然后说说「辅助驾驶」

这车不像现在大多数新能源车那么强大的辅助驾驶，更没有自动泊车，就只有高速辅助驾驶，简单点来说就等同自适应巡航一样，在一个线路清晰的车道可以实现限速内自动行驶，能识别旁边的车辆并且会适当减速慢行，但不会自动变道，更不会自己出导航的高速路口。这方面确实体验感确实不够现在很多的智能算法的辅助驾驶车辆比较！但如果是自驾游在高速公路上想适当放松一下脚不用那么累，那确实可以的，尤其是平日不是高峰期的高速公路基本够应付的了。
不过我个人挺喜欢这车的转向辅助功能，就是当你时速30以内的时候打转向灯时候大屏幕出现360的画面，这样可以让我在转向时候更多视觉去留意车子旁边的路况，避免旁边有人或者一些阻碍物而碰撞。

辅助驾驶后就应该谈到「车机智能化」

车机这块在我这台车还是不错的，像语音指令开空调，调温度，放哪个歌手的音乐，查天气这些基本都是没有问题的，但是如果连续太多指令有时候会只执行前面两个后面的会完全没反应，说慢点就又可以。我的油混版本一样可以通过手机app来实现远程控制，锁车，开锁，查看车辆定位，提前开空调通风，一样没有问题，可惜没有哨兵功能，希望这个可以通过后期OTA升级来实现吧！车机里还自带carplay，可以一上车实现无线自动连接，很方便，导航放歌这些完全简单操作！另外说说app里的场景大师这个挺有意思的，可以通过自己设定或者选择自带设置好的，来实现一开启动里面设置好的功能一一对应操作。例如空调多少温度，内循环，锁车门，音量调大小等等。

这车的「优缺点」
综合我对这车的用车场景和驾驶了一段时间后，先说说这车的“优点”

1.空间
空间真的是这台传祺E8的大大特点，首先我个人很喜欢它中排的一键零重力座椅设计，通过按一下按键副驾驶位置向前移动来拉大空间，中排可以实现躺平的姿势，我平日在这车中排经常看看电影或者来个午休一会。当然这个前提是把第三排收纳起来。至于第三排座椅的表现，也是相当不错。好像我家的小孩1米5的身高，坐第三排坐3-4小时路途都不会觉得辛苦

后备箱的空间如果在7人坐满情况下也是表现不错的，上次去湖南自驾游7人满座，依然可以在后备箱放满三个20寸行李箱，还有一堆杂物。
当然不是每次自驾游都是7人满座的情况，有一次去广西就只是4个人。这样我就把中排座椅都向过道中间靠拢，第三排座椅收纳起来让后备箱变得巨大空间，可以随便堆放行李都不怕！
也试过带小孩去露营把她的自行车也带上，虽然那个单车不是折叠的但都可以直接放上去，这个空间的表现确实我很喜欢也是我选这车的一个因素！

2.动力
动力方面的表现算是中规中距吧，毕竟7座车不可能想跑得多快，不过由于荣耀版是油电混合动力，在起步阶段还是不错的，有电车起步加速的感觉，起步安静提速也快。我一直都是舒适模式，能量回收是标准，如果调强的话后排坐车的人试过说有晕车的感觉。

3.音响
这车的音响表现确实不错，原车的音效有3种选择去设置，我一般就选自然原声都觉得音质挺好，而且只需要开一点点声音都全车已经挺大声，如果听那些蹦迪的歌曲最好自己一个人开车时候再听，不然全家人都说太大声音了。

4.屏幕设置
大屏幕里可以设置辅助驾驶的提醒，可以根据个人选择开或者关。而且连主副驾驶座椅的前后，靠背的角度，通风，加热，这些都可以全部通过屏幕来调节，这样就方便司机直接在屏幕上调好家人一上车就坐的舒服，不用手乱找按键来调节。

再来说说“缺点”

1.噪音
发动机在中段加速时候噪音明显很大，能完全听到发动机的转动声音，另外还有在高速行驶跑到100速度时候想加大油门明显感受到有2-3秒的延迟，就是好像想上又上不去的感觉，要转到运动模式就不会这样，但油耗就相对增加。

2.娱乐屏幕
还有就是中排我加装了吸顶娱乐屏，发现一个问题就是当如果行驶中后排人员在看电视，司机看后视镜是挡住视线的，只能看左右两边后视镜的车况，这个虽说不是特别大问题，但有些老司机确实是习惯了看中间后视镜来了解路况。

3.中排座椅
中排座椅手动移动，如果中排座椅是电动调节前后左右，这样会更方便和更好使用，因为这车定位家庭用车，中排家里老人或者有时候小朋友坐，如果想在行驶中调节不太方便，只能我们这样的大老爷们下车来手动调节，如果女司机就有点辛苦！

4.方向盘按键
方向盘的按键布局稍微不是太理想，虽然想调节左右后视镜可以有按钮调节，也有按键设置一键调出360角度的画面和高速辅助驾驶，但缺少了后尾门开关的按钮，毕竟如果每次要下车来打开或者在大屏幕里找出尾门开关就比较麻烦。

5.副驾驶位
这车虽然空间是足够的，但确少了一些小挂钩的设计，家庭用车少不了像自驾游这样可以在车上挂点外卖，汤水，垃圾袋这样的，所以我只能自己来在副驾驶车门贴上个挂钩来用。

总结一下~这台传祺E8给我的整体使用感受还是不错。
目前提车后行驶了一万多公里的使用感受就这些，日后再继续开的路上去不断总结！