马上快5000公里了，也就标志着磨合期快结束了，每天它同我满城的工地跑，确实也非常给力。通过使用这段时间，对它也逐渐熟悉，有以下几点特别的地方。

缺点：

1）、档位杆比较靠后，操作有点憋。估计是为了给主驾驶、副驾驶位让出更多的乘坐空间，把档位杆这里缩小了，如果能靠前一点就不会有憋的感觉。

2)、中控屏幕不能手动关闭。人在车上，就算把开关按键设置到全部关闭，中控屏幕也要亮着，直到它弹出“是否关闭”时，你才能操作关闭。除非人下车后，锁闭车门，中控屏幕才会熄屏（希望是我没有找到关闭它的开关），估计这也是有网友说它电池待机一周就馈电的原因吧。

3）、挂档时，1挡升2挡略有生涩（降档没有）感，但是不太明显，可能新手开它的话就很明显了。

优点：

1） 在行车记录仪附加就有电源接口，这个接口就在后视镜旁边，有它之后，记录仪完全不用走线了，自己也可以很轻松的完成安装。

2） 副驾驶有隐藏式挂钩，这个挂钩可承受30公斤，就在副驾驶的左侧，平时是隐藏起来的，很方便。

3） 主副驾驶位有手机存放槽，在主副驾驶位的腿部位置分别有手机存放槽，确实很方便多个手机的人士，当然也可以放其它的卡类记事本等。

4） 多功能方向盘很实用，中控台没有多余的按钮。最初我很担心这个设计，居然中控台上没有一个按钮旋钮，结果使用了这么久，非常的方便使用，可以提高驾驶车辆的安全性。

5） 车内空气过滤系统比较实用。这个也是非常明显的，从新车到现在，驾驶室内是没有异味的；平时我都是关闭窗户行驶，这样也可以减少灰尘进入和提高驾驶室内的安静度，2人在车内不会闷（3人就有点闷，就需要开启风扇外循环），它的空气过滤系统非常不错。

总结

人无完人，车也一样，总体来说优点更多吧，目前使用上感觉还不错，其功能也在逐渐的熟悉中，后期我会继续分享关于它的故事。