在胎压低的情况下行驶，会使轮胎的接地面积增加，导致行驶的时候胎内温度不正常升高，同时由于轮胎侧面变形严重内部的钢丝、帘布层都会加剧老化与磨损使得轮胎寿命降低，如果维持较长时间的低胎压行驶会容易导致爆胎的情况出现。另外车辆的操控性能下降，在过弯的时候侧倾会变得明显。胎压过低还会导致油耗的增加。

关于胎压低的原因，一般可以分为三种，一是由于气温低造成的热胀冷缩；二是由于轮胎的漏气；三即轮胎可能夹杂或是轮胎边沿与轮毂没有装备到位，导致轮胎的密封性不好。如果是由于气温低，热胀冷缩所造成的胎压低，可以先等轮胎的温度恢复过来之后再进行适当的补充；而如果是轮胎漏气，需要视情况进行补胎或更换轮胎；当轮胎的密封性不好时，就需要专业的维修人员进行检测，视情况进行适当的处理。

胎压过低其实用肉眼是能判断出来了，一般胎压过低的轮胎在外观上就是扁扁的，同时车身会往胎压不足的一边倾斜。不过最好的方式还是通过车辆上的胎压监测系统进行判断，一般来说正常汽车的胎压应该保持在2.4-2.5，如果是夏天的话可以使用2.4的数值以防止爆胎。同时在转弯的时候可以感受一下车辆的侧倾有没有明显变大。

胎压过低，轮胎与路面接触面变大易造成轮胎两边磨损严重，转向沉重，车子滚动阻力变大，油耗增加；且轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。        

轮胎气压过低也有爆胎风险！一般普通汽车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型标准不尽相同，具体需要将胎压控制在什么范围，请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签。

在胎压低的情况下行驶，会使轮胎的接地面积增加，导致行驶的时候胎内温度不正常升高，同时由于轮胎侧面变形严重内部的钢丝、帘布层都会加剧老化与磨损使得轮胎寿命降低，如果维持较长时间的低胎压行驶会容易导致爆胎的情况出现。另外车辆的操控性能下降，在过弯的时候侧倾会变得明显。胎压过低还会导致油耗的增加。

关于胎压低的原因，一般可以分为三种，一是由于气温低造成的热胀冷缩；二是由于轮胎的漏气；三即轮胎可能夹杂或是轮胎边沿与轮毂没有装备到位，导致轮胎的密封性不好。如果是由于气温低，热胀冷缩所造成的胎压低，可以先等轮胎的温度恢复过来之后再进行适当的补充；而如果是轮胎漏气，需要视情况进行补胎或更换轮胎；当轮胎的密封性不好时，就需要专业的维修人员进行检测，视情况进行适当的处理。

胎压过低其实用肉眼是能判断出来了，一般胎压过低的轮胎在外观上就是扁扁的，同时车身会往胎压不足的一边倾斜。不过最好的方式还是通过车辆上的胎压监测系统进行判断，一般来说正常汽车的胎压应该保持在2.4-2.5，如果是夏天的话可以使用2.4的数值以防止爆胎。同时在转弯的时候可以感受一下车辆的侧倾有没有明显变大。

                    轮胎的胎压正常来说你保持在2.3-2.5就行了呀，这个属于一个比较合理的范围的，胎压不能太高或者太低了，否则的都会有爆胎的风险的     

个人认为没有购买盗抢险的必要，现在很多地方都是有监控的，这种事情发生的几率很小。

  胎压过低的危害:使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。  

轮胎气压低会导致胎侧破裂、橡胶老化、行驶负荷增大、燃油消耗增加、造成胎圈损坏、有爆胎等的危险。

                    汽车的标准胎压在2.3-2.5左右就可以的，不过受热藏冷缩的影响轮胎气压也是在变动的，冬天的时候可能稍微高点，夏天的时候建议低点，胎压过高或者太低，容易出现爆胎的。     

家用车，其实只要是保持冷车胎压在230kpa（2.3bar）就是可以的，基本就是一个标准的胎压了。

轮胎气压过高，一般舒适度会变差，比较颠的感觉。在就是与地的接触面积变小，磨损增大，容易产生爆胎的危险。如果胎压过低的话，与地面的摩擦会增大，对轮胎的负荷比较大，会造成爆胎这些危险，也比较费油，所以适合的胎压才好。

关于车子胎压的问题，一般冬天在2.5，夏天的话2.3，我是比较省事儿一直都2.4。

                  胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般小型客车的轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右，轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，建议四季凉车胎压保持2.4-2.5！     

轮胎胎压过低带来的危害：1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。